Ero sivun ”Mitsubishi Celeste” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = | + | valmistusaika = 3/[[1975]]–7/[[1981]]| |
luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
hintaluokka = 26.900–28.900 € (1979)| | hintaluokka = 26.900–28.900 € (1979)| | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Mitsubishi Galant FTO]]| |
seuraaja = [[Mitsubishi Cordia]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Cordia]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Capri II GT 2,3|Ford Capri]]<br>[[Opel Manta B|Opel Manta]]<br>[[Toyota Corolla (E30)|Toyota Corolla Liftback]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Capri II GT 2,3|Ford Capri]]<br>[[Opel Manta B|Opel Manta]]<br>[[Toyota Corolla (E30)|Toyota Corolla Liftback]]}} | ||
'''Mitsubishi Celeste''' on hatchback-tyylinen coupé-versio [[Mitsubishi Lancer mk1]]:stä. Auto tunnettiin joillakin markkinoilla myös nimillä '''Mitsubishi Lancer Celeste''' ja '''Colt Celeste'''. Australiassa se oli '''Chrysler Lancer Coupé''' ja Yhdysvalloissa vastaava malli tunnettiin nimellä '''Plymouth Arrow'''. | '''Mitsubishi Celeste''' on hatchback-tyylinen coupé-versio [[Mitsubishi Lancer mk1]]:stä. Auto tunnettiin joillakin markkinoilla myös nimillä '''Mitsubishi Lancer Celeste''' ja '''Colt Celeste'''. Australiassa se oli '''Chrysler Lancer Coupé''' ja Yhdysvalloissa vastaava malli tunnettiin nimellä '''Plymouth Arrow'''. | ||
| − | == | + | == Autolehdistössä == |
| − | |||
| − | == | + | === Koeajo 1977 === |
| − | Mitsubishi | + | '''Mitsubishi Celeste 2000 GSR''': Celesten akseliväli on 1705 mm lyhyempi kuin Galantin. Pituus 4115 mm. Takaluukku on sisältä avattava. Takajousitus on liian kova ja etujousitus puolestaan on liian pehmeä, joten ajo-ominaisuudet kärsivät ja ajaminen on epämiellyttävää. Myös istuimet ovat melko kovat. Moottori on 4-sylinterinen 1992 cm³ rivimoottori. Suurin teho 72 kilowattia / 5500 (DIN, 98 hv) ja suurin vääntömomentti 150 newtonmetriä /3500 (DIN). 0–100 km/h 13,1 sekunnissa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1977, s. 76</ref> |
| − | |||
| − | |||
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:Mitsubishi-Celeste-1976.jpg | Tiedosto:Mitsubishi-Celeste-1976.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 50: | Rivi 38: | ||
|'''1.6 ST'''||[[R4]]|| ||1597 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5000 r/min||116 Nm @ 3000 r/min|| | |'''1.6 ST'''||[[R4]]|| ||1597 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5000 r/min||116 Nm @ 3000 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] [[ | + | |'''2.0'''||[[R4]] 8V [[OHC]]||[[Mitsubishi 4G52 -moottori|4G52 / G52B]]||1995 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1977]]–[[1981]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 GSR'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5500 r/min||137 Nm @ 3000 r/min|| | |'''2.0 GSR'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ 5500 r/min||137 Nm @ 3000 r/min|| | ||
| Rivi 67: | Rivi 55: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2340 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2340 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' ( | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä/takana)||1300 mm / 1270 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||930–1010 kg | |'''Omamassa'''||930–1010 kg | ||
| Rivi 73: | Rivi 61: | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||50 l | |'''Polttoainesäiliö'''||50 l | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Valmistusmäärät == | ||
| + | Mitsubishi Celesteä valmistettiin seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1975!!1976 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||26 133||22 906 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Mitsubishi Celesteä tuotiin Suomeen pieniä eriä, ennen vuotta 1977 70 kappaletta. Kaikkiaan Celesteä tuotiin Suomeen 246 kappaletta. | ||
| + | |||
| + | Kerrotaan, että Suomen maahantuojan tilausvirheen vuoksi autojen ruostesuojaus oli tehtaan vähäisintä luokkaa. <ref>Mobilisti 6/2019</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer_(A70)}} | ||
| + | * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/ | ||
<references/> | <references/> | ||
Versio 26. tammikuuta 2024 kello 14.42
| Mitsubishi Celeste Mitsubishi Lancer Celeste Colt Celeste Chrysler Lancer Coupé Plymouth Arrow | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, |
| Valmistusaika | 3/1975–7/1981 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1995 cm3 |
| Teho | 54–67 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,5–13,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–170 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 26.900–28.900 € (1979) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Galant FTO |
| Seuraaja | Mitsubishi Cordia |
| Saman luokan autoja | Ford Capri Opel Manta Toyota Corolla Liftback |
Mitsubishi Celeste on hatchback-tyylinen coupé-versio Mitsubishi Lancer mk1:stä. Auto tunnettiin joillakin markkinoilla myös nimillä Mitsubishi Lancer Celeste ja Colt Celeste. Australiassa se oli Chrysler Lancer Coupé ja Yhdysvalloissa vastaava malli tunnettiin nimellä Plymouth Arrow.
Sisällysluettelo
Autolehdistössä
Koeajo 1977
Mitsubishi Celeste 2000 GSR: Celesten akseliväli on 1705 mm lyhyempi kuin Galantin. Pituus 4115 mm. Takaluukku on sisältä avattava. Takajousitus on liian kova ja etujousitus puolestaan on liian pehmeä, joten ajo-ominaisuudet kärsivät ja ajaminen on epämiellyttävää. Myös istuimet ovat melko kovat. Moottori on 4-sylinterinen 1992 cm³ rivimoottori. Suurin teho 72 kilowattia / 5500 (DIN, 98 hv) ja suurin vääntömomentti 150 newtonmetriä /3500 (DIN). 0–100 km/h 13,1 sekunnissa. [1]
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 ST | R4 | 1597 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5000 r/min | 116 Nm @ 3000 r/min | ||
| 2.0 | R4 8V OHC | 4G52 / G52B | 1995 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1981 |
| 2.0 GSR | R4 | 1995 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 137 Nm @ 3000 r/min | ||
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4115 mm |
| Leveys | 1610 mm |
| Korkeus | 13370 mm |
| Akseliväli | 2340 mm |
| Raideleveys (edessä/takana) | 1300 mm / 1270 mm |
| Omamassa | 930–1010 kg |
| Polttoainesäiliö | 50 l |
Valmistusmäärät
Mitsubishi Celesteä valmistettiin seuraavasti:
| Vuosi | 1975 | 1976 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 26 133 | 22 906 |
Suomessa
Mitsubishi Celesteä tuotiin Suomeen pieniä eriä, ennen vuotta 1977 70 kappaletta. Kaikkiaan Celesteä tuotiin Suomeen 246 kappaletta.
Kerrotaan, että Suomen maahantuojan tilausvirheen vuoksi autojen ruostesuojaus oli tehtaan vähäisintä luokkaa. [2]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer_(A70)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
| Luokka | 1960 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Kei sedan | Minica (LA20) | Minica 70-73 | Minica F4 / 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||
| Minica Skipper | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keicar hyötyajoneuvot | 360 Van / Pickup | |||||||||||||||||||||||||||
| Minica Van | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 55 Van | |||||||||||||||||||||||||||
| Minicab LT30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Minicab T130 / 131 / W | Minicab L012 / L013 | |||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 500 | Colt 600 | ||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Colt 800 | |||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1000F | ||||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1100F / 11-F | Colt | |||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Colt 1000 | Colt 1100 | Colt 1200 | (Colt) Lancer (A70) | Lancer | |||||||||||||||||||||||
| Galant FTO | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Colt 1500 | (Colt) Galant | Galant | Galant Sigma | ||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Galant Sapporo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Debonair (A30-A33) | |||||||||||||||||||||||||||