Ero sivun ”Mitsubishi 360” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Mitsubishi 360| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Okayama| | ||
| + | valmistusaika = [[1961]]–[[1969]] Light Van<br>[[1961]]–[[1972]] avolava| | ||
| + | luokka = [[Keicar]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = ? km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 359 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 12,5–19 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Daihatsu Fellow Max]]<br>[[Subaru 360]]<br>[[Suzuki Fronte]]}} | ||
| − | + | Mitsubishi 360 K-light pakettiauto kehitettiin Mitsubishin nelipyöräisten Keicar-autojen edelläkävijäksi. Pienille ja keskisuurille yrityksille suunnattu uusi auto suunniteltiin hyötyajoneuvoksi pienten tavaroiden, ihmisten kuljettamiseen ja viestintään. Samaan aikaan Keicar-autojen kasvavaa suosiota silmällä pitäen yhtiö valitsi "leveä, matala ja kaunis" -tyyliteeman, jonka tavoitteena oli kehittää houkutteleva ajoneuvo, jossa oli tyylikäs henkilöautomaku. | |
| + | Sen muotoilu antoi sille henkilöauton linjat, ja sitä tarjottiin kahdessa korityypissä: Pakettiauto, jossa oli tyhjät ikkunat ja istuimet kahdelle; ja kevyt pakettiauto, jossa on istuimet neljälle. Mitsubishi 360:ksi ristitty tämä Keicar-autojen kevyt pakettiauto lanseerattiin huhtikuussa 1961 sen jälkeen, kun se esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä. Saman vuoden lokakuussa valikoimaan liittyi avolava-malli ja huhtikuussa 1962 Deluxe-spesifikaatio kevyt pakettiauto. Kaikkien malliston johdannaisten tuotanto oli 54 000 kappaletta tilikaudella 1963, sillä se keräsi 16 prosentin markkinaosuuden. 360 / Minican hieman odottamaton menestys johti Mitsubishin lopettamaan kolmipyöräisten ajoneuvojen tuotannon. Mitsubishi 360 loi markkinapohjan Mitsubishi Motors-autoille tänään. | ||
| − | + | Mitsubishi 360/Minica kilpaili vakiintuneiden Subaru 360:n, Daihatsu Fellow Maxin ja Suzuki Fronten kanssa 1960-luvun lopulla. | |
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Moottori on ilmajäähdytteinen 2-tahti [[R2]]-moottori. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME21 -moottori|ME21]]||359 cm<sup>3</sup>||12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME24 -moottori|ME24]]||359 cm<sup>3</sup>||13 kW (18 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME24 -moottori|ME24D]]||359 cm<sup>3</sup>||15 kW (21 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME24 -moottori|ME24E]]||359 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||2995 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1295 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||2070 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||1390–1400 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||480–525 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Minica#Mitsubishi_360}} | ||
| + | * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/ | ||
| + | <references/> | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
| − | [[Luokka: Mitsubishi|360]] | + | [[Luokka:Mitsubishi|360]] |
| − | [[Luokka: Mallit|360]] | + | [[Luokka:Mallit|360]] |
Versio 24. tammikuuta 2024 kello 11.51
| Mitsubishi 360 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, |
| Valmistusaika | 1961–1969 Light Van 1961–1972 avolava |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 359 cm3 |
| Teho | 12,5–19 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Fellow Max Subaru 360 Suzuki Fronte |
Mitsubishi 360 K-light pakettiauto kehitettiin Mitsubishin nelipyöräisten Keicar-autojen edelläkävijäksi. Pienille ja keskisuurille yrityksille suunnattu uusi auto suunniteltiin hyötyajoneuvoksi pienten tavaroiden, ihmisten kuljettamiseen ja viestintään. Samaan aikaan Keicar-autojen kasvavaa suosiota silmällä pitäen yhtiö valitsi "leveä, matala ja kaunis" -tyyliteeman, jonka tavoitteena oli kehittää houkutteleva ajoneuvo, jossa oli tyylikäs henkilöautomaku.
Sen muotoilu antoi sille henkilöauton linjat, ja sitä tarjottiin kahdessa korityypissä: Pakettiauto, jossa oli tyhjät ikkunat ja istuimet kahdelle; ja kevyt pakettiauto, jossa on istuimet neljälle. Mitsubishi 360:ksi ristitty tämä Keicar-autojen kevyt pakettiauto lanseerattiin huhtikuussa 1961 sen jälkeen, kun se esiteltiin Tokion autonäyttelyssä. Saman vuoden lokakuussa valikoimaan liittyi avolava-malli ja huhtikuussa 1962 Deluxe-spesifikaatio kevyt pakettiauto. Kaikkien malliston johdannaisten tuotanto oli 54 000 kappaletta tilikaudella 1963, sillä se keräsi 16 prosentin markkinaosuuden. 360 / Minican hieman odottamaton menestys johti Mitsubishin lopettamaan kolmipyöräisten ajoneuvojen tuotannon. Mitsubishi 360 loi markkinapohjan Mitsubishi Motors-autoille tänään.
Mitsubishi 360/Minica kilpaili vakiintuneiden Subaru 360:n, Daihatsu Fellow Maxin ja Suzuki Fronten kanssa 1960-luvun lopulla.
Moottorit
Moottori on ilmajäähdytteinen 2-tahti R2-moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,36 | R2 | ME21 | 359 cm3 | 12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24 | 359 cm3 | 13 kW (18 hv) @ 4800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24D | 359 cm3 | 15 kW (21 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24E | 359 cm3 | 19 kW (26 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 2995 mm |
| Leveys | 1295 mm |
| Korkeus | 2070 mm |
| Akseliväli | 1390–1400 mm |
| Omamassa | 480–525 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Minica#Mitsubishi_360-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |