Ero sivun ”Nissan 200SX S14” versioiden välillä
| (24 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Nissan 200SX<br>Nissan Silvia| | nimi = Nissan 200SX<br>Nissan Silvia| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Nissan 200SX.jpg|250px|Nissan 200SX S14]]| |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]| | + | valmistusaika = [[1994]] – [[1999]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 118–162 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,5 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = 235 km/h| | huippunopeus = 235 km/h| | ||
| − | + | kulutus = 9,7–10,1 l/100 km (yhd. EU)| | |
| − | + | päästöt = 234| | |
| − | + | hintaluokka = 44.500–45.900 € (1999)| | |
| − | |||
| − | |||
| − | hintaluokka = | ||
edeltäjä = [[Nissan 200SX S13]]| | edeltäjä = [[Nissan 200SX S13]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 200SX S15]]| | seuraaja = [[Nissan 200SX S15]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | [[ | + | Vuonna [[1994]] esiteltiin Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi '''Nissan 200SX S14''', joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään [[Nissan Silvia]]. |
| − | + | ||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 200 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. | ||
| + | |||
| + | Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna [[1997]]–[[1998]], joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen [[2000]] asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta. | ||
S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki. | S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki. | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:S14kouki.jpg|Nissan 200SX S14a | ||
| + | Tiedosto:IMG 0169.JPG | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | === Rekisteröinti === | ||
| + | S14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1998!!1999!!2000 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||26||27||16 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 10/1998 mittasi '''Nissan 200SX''':n (147 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,8 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 7,1 sekuntia ja 0–120 km/h 9,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 6400 r/min||188 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6400 r/min||265 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 6000 r/min||275 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Coupé | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4560 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1730 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1295 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2525 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1480 mm / 1470 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1140–1340 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||296 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||65 l | ||
| + | |} | ||
| − | === | + | == Lähteet == |
| − | + | * Tekniikan Maailma 10/1998 | |
| − | * | + | <references/> |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Luokka: Nissan|200SX S14]] | + | [[Luokka:Nissan|200SX S14]] |
| − | [[Luokka: Mallit|200SX S14]] | + | [[Luokka:Mallit|200SX S14]] |
Nykyinen versio 26. joulukuuta 2022 kello 12.52
| Nissan 200SX Nissan Silvia | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1994 – 1999 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 118–162 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235 km/h |
| Kulutus | 9,7–10,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 234 g/km |
| Hintaluokka | 44.500–45.900 € (1999) |
| Edeltäjä | Nissan 200SX S13 |
| Seuraaja | Nissan 200SX S15 |
| Saman luokan autoja | |
Vuonna 1994 esiteltiin Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi Nissan 200SX S14, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään Nissan Silvia.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 200 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran.
Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997–1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.
S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.
Rekisteröinti[muokkaa]
S14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 26 | 27 | 16 |
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 10/1998 mittasi Nissan 200SX:n (147 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,8 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 7,1 sekuntia ja 0–120 km/h 9,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 16V | SR20DE | 1998 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 6400 r/min | 188 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | SR20DET | 1998 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6400 r/min | 265 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | SR20DET | 1998 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 6000 r/min | 275 Nm @ 4800 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé |
|---|---|
| Pituus | 4560 mm |
| Leveys | 1730 mm |
| Korkeus | 1295 mm |
| Akseliväli | 2525 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1480 mm / 1470 mm |
| Omamassa | 1140–1340 kg |
| Tavaratila | 296 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 10/1998