Ero sivun ”Fiat Multipla” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Fiat Multipla| | nimi = Fiat Multipla| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Fiat Multipla mk2.jpg|250px|Fiat Multipla]]| |
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
valmistusmaa = Italia| | valmistusmaa = Italia| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]| | kori = 5-ovinen [[tila-auto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = ?-170 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 12,3-? (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1581-1910 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1581-1910 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 96-105 hv| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | + | Vuonna [[2000]] Parisin autonäyttelyssä esiteltiin lievästi muutettu versio; mittaristo oli päivitetty ja Fiat logo vaihtui pyöreään ja 105 JTD vaihtui 110 JTD:ksi. Vuonna 2002 tuli jälleen pieniä muutoksia puskurit tulivat kokonaan | |
| − | Vuonna [[2004]] autolle tehtiin kasvojenkohotus, jossa ulkoasua muunnettiin hieman perinteisempään suuntaan | + | korin värisiksi ja muita pieniä muutoksia. |
| + | Vuonna [[2004]] autolle tehtiin kasvojenkohotus, jossa ulkoasua muunnettiin hieman perinteisempään suuntaan suurempien ostajamäärien saamiseksi. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
Bi-Power moottoria voidaan käyttää sekä bensiinillä, että nestekaasulla, jota on saatavilla joissakin maissa. | Bi-Power moottoria voidaan käyttää sekä bensiinillä, että nestekaasulla, jota on saatavilla joissakin maissa. | ||
| − | *'''100 16V SX''' (1581 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''100 16V SX''' (1581 cm<sup>3</sup>) - 104 hv @ 5 750 r/min, 144 Nm @ 4 000 r/min |
*'''105 JTD SX''' (1910 cm<sup>3</sup>) - 105 hv @ 4 000 r/min, 200 Nm @ 1 500 r/min | *'''105 JTD SX''' (1910 cm<sup>3</sup>) - 105 hv @ 4 000 r/min, 200 Nm @ 1 500 r/min | ||
| − | *'''Bi-Power''' (1581 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''JTD 110 ELX''' (1910 cm<sup>3</sup>) - 110 hv, 200 Nm |
| + | *'''Bi-Power''' (1581 cm<sup>3</sup>) - 96 hv @ 5 750 r/min, 133 Nm @ 4 000 r/min (nestekaasukäytöllä ,[[LPG]]) | ||
[[Luokka: Fiat|Multipla]] | [[Luokka: Fiat|Multipla]] | ||
[[Luokka: Mallit|Multipla]] | [[Luokka: Mallit|Multipla]] | ||
Versio 9. lokakuuta 2006 kello 14.09
| Fiat Multipla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | pieni tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1581-1910 cm3 |
| Teho | 96-105 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,3-? (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?-170 km/h |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Fiat 600 Multipla |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Honda FR-V |
Fiat Multipla on kuusipaikkainen, Fiat Bravaan perustuva tila-auto. Auton sekä ulko että sisämuotoilu ovat hyvin erikoisia ja monet asiakkaat ovat vieroksuneet niitä, tästä huolimatta auto oli esillä New Yorkissa modernin taiteen museossa. Auto tuli Italiassa myyntiin jo vuonna 1998, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä vuoden verran. Italiassa auto oli samantien menestys, mutta muualla se on mennyt huonommin kaupaksi.
Kehitys
Vuonna 2000 Parisin autonäyttelyssä esiteltiin lievästi muutettu versio; mittaristo oli päivitetty ja Fiat logo vaihtui pyöreään ja 105 JTD vaihtui 110 JTD:ksi. Vuonna 2002 tuli jälleen pieniä muutoksia puskurit tulivat kokonaan korin värisiksi ja muita pieniä muutoksia. Vuonna 2004 autolle tehtiin kasvojenkohotus, jossa ulkoasua muunnettiin hieman perinteisempään suuntaan suurempien ostajamäärien saamiseksi.
Moottorit
Bi-Power moottoria voidaan käyttää sekä bensiinillä, että nestekaasulla, jota on saatavilla joissakin maissa.
- 100 16V SX (1581 cm3) - 104 hv @ 5 750 r/min, 144 Nm @ 4 000 r/min
- 105 JTD SX (1910 cm3) - 105 hv @ 4 000 r/min, 200 Nm @ 1 500 r/min
- JTD 110 ELX (1910 cm3) - 110 hv, 200 Nm
- Bi-Power (1581 cm3) - 96 hv @ 5 750 r/min, 133 Nm @ 4 000 r/min (nestekaasukäytöllä ,LPG)
