Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 26: Rivi 26:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Wagon-korimalli oli saatavana vakiomittaisena tai pidemmän akselivälin ''ESV''-versiona. ''EXT''-pickupin ominaisuuksiin kuului ohjaamon ja lavan erottava taittuva väliseinä sekä irrotettava takalasi. Kaikki versiot olivat mitoiltaan samaa luokkaa edeltäneen sukupolven vastaavien mallien kanssa. Vakio-Escaladessa ja ESV:ssä oli istuinpaikat seitsemälle, järjestyksessä 2-2-3. Valinnaisvarusteena oli toisen rivin kolmen hengen istuin, jolloin autoon sai paikat kahdeksalle hengelle. Vakio-Escalade oli saatavana taka- tai nelivetoisena, EXT ainoastaan nelivetoisina. Maastokäyttöön soveltuvaa alennusvaihteistoa ei malleissa ollut.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2007-14-cadillac-escalade/| Nimeke = 2007-14 Cadillac Escalade| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.11.2020}}</ref>
+
Wagon-korimalli oli saatavana vakiomittaisena tai pidemmän akselivälin ''ESV''-versiona. Vakio-Escaladessa ja ESV:ssä oli istuinpaikat seitsemälle, järjestyksessä 2-2-3. Valinnaisvarusteena oli toisen rivin kolmen hengen istuin, jolloin autoon sai paikat kahdeksalle hengelle. Vakio-Escalade oli saatavana taka- tai nelivetoisena, EXT ainoastaan nelivetoisina. Maastokäyttöön soveltuvaa alennusvaihteistoa ei malleissa ollut.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2007-14-cadillac-escalade/| Nimeke = 2007-14 Cadillac Escalade| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.11.2020}}</ref>
 +
 
 +
Sisätilojen vakiovarusteita ovat mm. nahka-puu-ohjauspyörä audiosäätimillä, istuimien nahkaverhoilu
 +
 
 +
EXT:n vakiovarustukseen kuuluu mm. kahdessa osassa alas taittuva takaistuin, irrotettava takaikkuna, alas taittuva väliseinä, lavapeite sekä 14-tuumaa vakiomallia pidempi akseliväli.
  
 
<gallery widths=200>
 
<gallery widths=200>
Rivi 33: Rivi 37:
 
Tiedosto:Cadillac Escalade EXT (GMT900).JPG|Escalade EXT
 
Tiedosto:Cadillac Escalade EXT (GMT900).JPG|Escalade EXT
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Varustus ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Vakio-Escaladen ja ESV:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 3-alue-ilmastointi takaosan omilla säätimillä, takana oma ilmastointi- ja läämmityslaite, etuistuimien ja toisen rivin erillisistuimien lämmitys, sähkötoimisesti 14 suuntaan säätyvät etuistuimet ristiseläntuella, sähkötoiminen polkimien säätö, kuljetajan istuimen, polkimien ja peilien säädön muistitoiminto. tasanopeudensäädin.
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
Rivi 42: Rivi 50:
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
 
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 49: Rivi 56:
 
|'''Määrä (kpl)'''||8||2
 
|'''Määrä (kpl)'''||8||2
 
|}
 
|}
 
== Tekniikka ==
 
 
Cadillac Escalade on [[neliveto]]inen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen [[jäykkä akseli]]. Vaihteisto on aina kuusipykäläinen [[automaatti]].
 
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 20. marraskuuta 2020 kello 15.26

Cadillac Escalade
(GMT900)
Cadillac Escalade (GMT900) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Cadillac Motor Car Division,
(General Motors Corporation)
Flag of the United States.svg.png USA, Teksas, Arlington
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Guanajuato, Silao
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad
Valmistusaika 20062014
Luokka Suuri auto
Kori 5-ovinen SUV
4-ovinen SUT
Suunnittelija Bob Boniface
Pohjalevy GM GMT900
Moottori V8, hybridi
Iskutilavuus 6000 – 6200 cm3
Teho 248 – 301 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Cadillac Escalade GMT800
Seuraaja Cadillac Escalade GMTK2XL

Pääartikkeli: Cadillac Escalade

Kolmannen sukupolven Escalade tuli myyntiin tammikuussa 2006, seuraavan mallivuoden autona. Malli valmistettiin uudelle GMT900-pohjalevylle, samoin kuin muutkin GM-konsernin isot SUV:t ja pick-upit. Konventionaaliseen tapaan Escaladessa on erillisrunko.[1]

Yleistä

Wagon-korimalli oli saatavana vakiomittaisena tai pidemmän akselivälin ESV-versiona. Vakio-Escaladessa ja ESV:ssä oli istuinpaikat seitsemälle, järjestyksessä 2-2-3. Valinnaisvarusteena oli toisen rivin kolmen hengen istuin, jolloin autoon sai paikat kahdeksalle hengelle. Vakio-Escalade oli saatavana taka- tai nelivetoisena, EXT ainoastaan nelivetoisina. Maastokäyttöön soveltuvaa alennusvaihteistoa ei malleissa ollut.[2]

Sisätilojen vakiovarusteita ovat mm. nahka-puu-ohjauspyörä audiosäätimillä, istuimien nahkaverhoilu

EXT:n vakiovarustukseen kuuluu mm. kahdessa osassa alas taittuva takaistuin, irrotettava takaikkuna, alas taittuva väliseinä, lavapeite sekä 14-tuumaa vakiomallia pidempi akseliväli.

Varustus

Mukavuusvarusteet

Vakio-Escaladen ja ESV:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 3-alue-ilmastointi takaosan omilla säätimillä, takana oma ilmastointi- ja läämmityslaite, etuistuimien ja toisen rivin erillisistuimien lämmitys, sähkötoimisesti 14 suuntaan säätyvät etuistuimet ristiseläntuella, sähkötoiminen polkimien säätö, kuljetajan istuimen, polkimien ja peilien säädön muistitoiminto. tasanopeudensäädin.

Kehitys

  • Mallivuosi 2008: ESV tuli tarjolle myös takavetoisena versiona. Vuoden lopulla malliston lippulaivaksi tuli Escalade Platinum Edition.
  • Mallivuosi 2009: Vakio-Escaladen taka- ja nelivetoversioiden tarjontaan lisättiin hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.

Hybridin voimanlähteenä on 6-litrainen flexi-fuel-V8, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan E85 etanolia. Escaladen vakiovarusteisiin lisättiin mm. kuolleen kulman varoitin sekä sähkötoimisesti säädettävä ohjauspyörä.

  • Mallivuosi 2010: Escaladen 6,2-litrainen V8 sai GM:n Active Fuel Management -sylinterien lepuutusjärjestelmän.

Rekisteröinti

GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008
Määrä (kpl) 8 2

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
6.0 V8 OHV 16V Hybrid LFA 5967 cm3 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min 498 Nm @ 4100 r/min 2009
6.0 V8 OHV 16V Hybrid LZ1 5967 cm3 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min 495 Nm @ 4100 r/min 2011
6.2 V8 OHV 16V L92 6199 cm3 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min 565 Nm @ 4400 r/min 2005–2008
6.2 V8 OHV 16V L9H 6199 cm3 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min 463 Nm @ 4300 r/min 2011–
6.2 V8 OHV 16V L94 6199 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

Malli Escalade Escalade ESV Escalade EXT
Pituus 5145 mm 5649 mm 5639 mm
Leveys 2009 mm
Korkeus 1885 mm 1951 mm 1892 mm
Akseliväli 2945 mm 3302 mm
Raideleveys (e/t) 1732/1702 mm
Omamassa 2520–2767 kg 2648 kg 2661 kg
Tavaratila (VDA) 462/2962 l
Polttoainesäiliö 98 l

Lähteet

  1. Garrett Parker: The History and Evolution of the Cadillac Escalade – Money Inc, Viitattu: 19. marraskuu 2020.
  2. 2007-14 Cadillac Escalade – Consumer Guide Automotive, Viitattu: 20. marraskuu 2020.