Ero sivun ”Bentley 8 Litre” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Bentley 8 litre| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Bentley| | ||
| + | valmistusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1930]]–[[1931]]| | ||
| + | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| + | kori = -| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 7983 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
| + | seuraaja = [[Bentley Camargue]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Bugatti Royale]]<br>[[Rolls-Royce Phantom II]]}} | ||
| + | |||
| + | ''Bentley 8 litre''' oli tuotantoaikanaan [[Bentley]]n malliston lippulaiva, ja samalla isoin ja parhaiten varusteltu Bentley malli, jota valmistettiin ennen tehtaan siirtymistä [[Rolls-Royce]]n omistukseen. Auto oli myös aikanaan suurin Isossa Britanniassa valmistettu automalli. | ||
Auto oli hyvin kallis, joten sitä myytiin liian vähän verrattuna kehityskustannuksiin, joten siitä tuli Bentleylle tappiollinen malli. Auto kuitenkin kohotti Bentleyn imagoa luksusautojen valmistajana huomattavasti. Autoa on valmistettu vain 100 kappaletta, joista 2 kappaletta on McKenzien muuntelemia, joissa on tehokkaampi moottori ja erilainen alusta. | Auto oli hyvin kallis, joten sitä myytiin liian vähän verrattuna kehityskustannuksiin, joten siitä tuli Bentleylle tappiollinen malli. Auto kuitenkin kohotti Bentleyn imagoa luksusautojen valmistajana huomattavasti. Autoa on valmistettu vain 100 kappaletta, joista 2 kappaletta on McKenzien muuntelemia, joissa on tehokkaampi moottori ja erilainen alusta. | ||
| Rivi 9: | Rivi 29: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''8.0''' (7983 cm<sup>3</sup) | + | *'''8.0''' (7983 cm<sup>3</sup>) |
[[Luokka: Bentley|8 litre]] | [[Luokka: Bentley|8 litre]] | ||
[[Luokka: Mallit|8 litre]] | [[Luokka: Mallit|8 litre]] | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 21.45
| Bentley 8 litre | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1930–1931 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 7983 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Bentley Camargue |
| Saman luokan autoja | Bugatti Royale Rolls-Royce Phantom II |
Bentley 8 litre' oli tuotantoaikanaan Bentleyn malliston lippulaiva, ja samalla isoin ja parhaiten varusteltu Bentley malli, jota valmistettiin ennen tehtaan siirtymistä Rolls-Roycen omistukseen. Auto oli myös aikanaan suurin Isossa Britanniassa valmistettu automalli.
Auto oli hyvin kallis, joten sitä myytiin liian vähän verrattuna kehityskustannuksiin, joten siitä tuli Bentleylle tappiollinen malli. Auto kuitenkin kohotti Bentleyn imagoa luksusautojen valmistajana huomattavasti. Autoa on valmistettu vain 100 kappaletta, joista 2 kappaletta on McKenzien muuntelemia, joissa on tehokkaampi moottori ja erilainen alusta.
Tekniikka
Autossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Joka renkaassa on puolielliptiset jouset ja servo-tehostetut jarrut.
Moottorit
- 8.0 (7983 cm3)
