Ero sivun ”Nissan Pintara (R31)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| (5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Nissan Pintara | + | {{Malli| |
| + | nimi = Nissan Pintara (R31)| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Nissan pintara.jpg|250px|Nissan Pintara]]| | ||
| + | valmistaja = Nissan| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Australia}} Australia| | ||
| + | valmistusaika = [[1986]] – [[1990]]| | ||
| + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1974 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 78 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = ? km/h| | ||
| + | kulutus = ? l/100 km| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Nissan Pintara (U12)]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | Ensimmäisen sukupolven '''Nissan Pintara''' tuli myyntiin vuonna [[1986]]. Auto on Australian Nissanin valmistama nelisylinterinen versio [[Nissan Skyline R31]]:sta. Auton tarkoituksena oli lähinnä kilpailla [[Mitsubishi Magna]]n kanssa. Skylinen tavoin autosta on saatavilla sekä sedan että farmariversiot. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Varustelutasot ovat '''GLi''', '''Executive''', '''GX''', '''GXE''' ja '''TRX'''. | Varustelutasot ovat '''GLi''', '''Executive''', '''GX''', '''GXE''' ja '''TRX'''. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| + | 2-litraisen [[bensiinimoottori]]n sylinterin halkaisija on 84,5 mm ja iskunpituus on 88 mm. Puristussuhde on 8,8:1 | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[MPI]]||[[Nissan CA20E -moottori|CA20E]]||1974 cm<sup>3</sup>||78 kW (104 hv) @ 5200 r/min||160 Nm @ 3200 r/min | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Luokka: Nissan|Pintara R31]] | + | [[Luokka:Nissan|Pintara R31]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Pintara R31]] | + | [[Luokka:Mallit|Pintara R31]] |
Nykyinen versio 10. toukokuuta 2020 kello 11.55
| Nissan Pintara (R31) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Australia
|
| Valmistusaika | 1986 – 1990 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1974 cm3 |
| Teho | 78 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Nissan Pintara (U12) |
| Saman luokan autoja | |
Ensimmäisen sukupolven Nissan Pintara tuli myyntiin vuonna 1986. Auto on Australian Nissanin valmistama nelisylinterinen versio Nissan Skyline R31:sta. Auton tarkoituksena oli lähinnä kilpailla Mitsubishi Magnan kanssa. Skylinen tavoin autosta on saatavilla sekä sedan että farmariversiot.
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot ovat GLi, Executive, GX, GXE ja TRX.
Moottori[muokkaa]
2-litraisen bensiinimoottorin sylinterin halkaisija on 84,5 mm ja iskunpituus on 88 mm. Puristussuhde on 8,8:1
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V MPI | CA20E | 1974 cm3 | 78 kW (104 hv) @ 5200 r/min | 160 Nm @ 3200 r/min |
