Ero sivun ”Chrysler Fifth Avenue” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (13 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Chrysler Fifth Avenue| | nimi = Chrysler Fifth Avenue| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Fifthavenue.jpg|250px|Chrysler Fifth Avenue]]| |
valmistaja = Chrysler Corporation| | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| |
| − | valmistusaika = [[1983]] | + | valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]| |
luokka = [[Full-size]]| | luokka = [[Full-size]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | moottori = [[V8]]| | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = 160 km/h| | huippunopeus = 160 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 5210 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 112 kW (152 hv)| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = 13.990 $ (1984 USA)| |
| + | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Chrysler New Yorker mk4]] Fifth Avenue| | seuraaja = [[Chrysler New Yorker mk4]] Fifth Avenue| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Dodge Diplomat]]}} | + | samaaluokkaa = [[Dodge Diplomat]], [[Plymouth Gran Fury]]}} |
| − | '''Chrysler Fifth Avanue mk1''' tuli myyntiin vuonna [[1983]], se | + | '''Chrysler Fifth Avanue mk1''' tuli myyntiin vuonna [[1983]], se oli viimeinen [[V8]]-käyttöinen takavetoinen [[Chrysler]]-malli, ennen vuonna [[2005]] esiteltyä [[Chrysier 300C (2005)|Chrysler 300C]]:tä. Auto perustuu Chryslerin M-pohjalevyyn. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on Chryslerin tunnettu | + | Vaihteistona on Chryslerin tunnettu Torqueflite, kolmivaihteinen automaattivaihteisto, joko A727 tai A904. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 37: | Rivi 40: | ||
Vuonna [[1989]] kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi. | Vuonna [[1989]] kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi. | ||
| − | == | + | == Moottori == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.2'''||[[V8]]||LA||5210 cm<sup>3</sup>||112 kW (152 hv) @ ? r/min||359 Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: Chrysler|Fifth Avenue mk1]] | + | ==Ulkoiset linkit== |
| − | [[Luokka: Mallit|Fifth Avenue mk1]] | + | *[http://www.automobile-catalog.com/make/chrysler/full-size_chrysler_9gen/full-size_9gen_new_yorker_fifth_avenue/1989.html Chrysler Fifth Avenue Automobile-catalogin sivulla] (englanniksi) |
| + | |||
| + | [[Luokka:Chrysler|Fifth Avenue mk1]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Fifth Avenue mk1]] | ||
Nykyinen versio 22. tammikuuta 2020 kello 21.44
| Chrysler Fifth Avenue | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1983–1989 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 5210 cm3 |
| Teho | 112 kW (152 hv) |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 13.990 $ (1984 USA) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chrysler New Yorker mk4 Fifth Avenue |
| Saman luokan autoja | Dodge Diplomat, Plymouth Gran Fury |
Chrysler Fifth Avanue mk1 tuli myyntiin vuonna 1983, se oli viimeinen V8-käyttöinen takavetoinen Chrysler-malli, ennen vuonna 2005 esiteltyä Chrysler 300C:tä. Auto perustuu Chryslerin M-pohjalevyyn.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on Chryslerin tunnettu Torqueflite, kolmivaihteinen automaattivaihteisto, joko A727 tai A904.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1985 auto sai uuden mustan vaihdekepin nupin, myös vilkkujen "viiksi" muuttui mustaksi ja saataville tuli lisävarusteena kaksivärimaalaus.
Vuonna 1986 auto sai uudenlaisen virta-avaimen ja lisäjarruvalon.
Vuonna 1987 auto sai uuden ohjauspyörän ja samalla alumiinivanteet pudotettiin pois varustelistalta.
Vuonna 1988 vinyylikattoa uudistettiin, kromiosia poistettiin, kuljettajan penkin säädöt tulivat manuaalisiksi ja kuljettajan puolen turvatyynystä tuli lisävaruste. Ovipaneelit uudistettiin ja peileistä tuli vakiovarusteena sähkösäätöiset.
Vuonna 1989 kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 | V8 | LA | 5210 cm3 | 112 kW (152 hv) @ ? r/min | 359 Nm @ ? r/min |
Ulkoiset linkit[muokkaa]
- Chrysler Fifth Avenue Automobile-catalogin sivulla (englanniksi)
