Ero sivun ”BMW 700” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1959]]–[[1965]]| | valmistusaika = [[1959]]–[[1965]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = [[| | + | kori = [[sedan]], [[coupé]], [[avoauto]]| |
moottori = [[R2]]| | moottori = [[R2]]| | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
Versio 5. elokuuta 2006 kello 11.43
| BMW 700 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1959–1965 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | sedan, coupé, avoauto |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 697 cm3 |
| Teho | -70 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | BMW 600 |
| Seuraaja | BMW 100-sarja (2004) |
| Saman luokan autoja | - |
BMW 700 on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 1959-1965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600:n. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä, autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180 000 kappaletta.
Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan vastaavan luokan nykyaikainen malli BMW 100 E87 tuli myyntiin vasta vuonna 2004.
700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.
Moottori
700:n moottori on 697 cm3 kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.
