Ero sivun ”Peugeot 309 GTI” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Rekisteröinti)
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = [[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]}}
 
samaaluokkaa = [[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]}}
 
'''Peugeot 309 GTI''' on [[Peugeot 309|309:n]] GTI-luokan auto, jonka valmistus alkoi [[1987]] 309:n saatua kolmiovisen korin. 309 GTI esiteltiin uudistettuna heinäkuussa 1989, 309:n kevyen uudistuksen yhteydessä.
 
'''Peugeot 309 GTI''' on [[Peugeot 309|309:n]] GTI-luokan auto, jonka valmistus alkoi [[1987]] 309:n saatua kolmiovisen korin. 309 GTI esiteltiin uudistettuna heinäkuussa 1989, 309:n kevyen uudistuksen yhteydessä.
−
 
−
== Rekisteröinti ==
 
−
 
−
Peugeot 309 GTI-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
|- bgcolor=#f9f9f9
 
−
!Vuosi!!1987
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||80
 
−
|}
 
−
309 GTI oli 1987 GTI-luokan toiseksi myydyin automalli, edellä oli vain [[Peugeot 205 GTI]].
 
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
Rivi 55: Rivi 44:
  
 
Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h (118 kW) tai 202 km/h (vm 1987-89, 96 kW).
 
Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h (118 kW) tai 202 km/h (vm 1987-89, 96 kW).
 +
 +
== Vertailu 1991 ==
 +
'''Peugeot 309 GTI 16V''' sijoittui Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa kolmanneksi (3./5).
 +
 +
Kaarreajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta liian äkkinäiset liikkeet häiritsevät varsinkin ääritilanteissa (7/10), auto pyrkii poikittain. Jousitus on kova ja epämukava (7/10). Suuntavakavuus on hyvä (9/10), kaikkiaan 31/40.
 +
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1905 cm³. Suurin teho 116 kW /6400 ja suurin vääntömomentti 177 Nm /4750. 16 venttiiliä. Moottorissa ei ole katalysaattoria. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1025 kiloa.
 +
 +
Tuulilasi 8/1991 mittasi Peugeot 309 GTI 16V:n (116 kW, 1025 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 11,3 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>
  
 
== Hinta Suomessa ==
 
== Hinta Suomessa ==
 
Peugeot 309 GTI maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 154.900 markkaa eli 39.871 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).
 
Peugeot 309 GTI maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 154.900 markkaa eli 39.871 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Peugeot 309 GTI-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1987
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||80
 +
|}
 +
309 GTI oli 1987 GTI-luokan toiseksi myydyin automalli, edellä oli vain [[Peugeot 205 GTI]].
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [[Tekniikan Maailma]] 11/1990, sivu 37
 
* [[Tekniikan Maailma]] 11/1990, sivu 37
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Peugeot|309 GTI]]
 
[[Luokka:Peugeot|309 GTI]]
 
[[Luokka:Mallit|309 GTI]]
 
[[Luokka:Mallit|309 GTI]]

Versio 5. joulukuuta 2019 kello 21.38

Peugeot 309 GTI
Peugeot 309 GTI
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 1987–1993
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1905 cm³
Teho 96–118 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 202–220 km/h
Kulutus 8-10 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 40.000 euroa (1990, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Opel Corsa GSi
Opel Kadett GSi
Citroën ZX Volcane
Ford Escort XR3i
Fiat Ritmo Abarth 130 TC
Mitsubishi Colt Turbo ECI
Mitsubishi Colt GTI-16V
Toyota Corolla FX GT
Nissan Sunny 2.0 GTI
Volkswagen Golf mk2 GTI
Peugeot 205 GTI

Peugeot 309 GTI on 309:n GTI-luokan auto, jonka valmistus alkoi 1987 309:n saatua kolmiovisen korin. 309 GTI esiteltiin uudistettuna heinäkuussa 1989, 309:n kevyen uudistuksen yhteydessä.

Kori

309 GTI:n sisustus on muokattu GTI-luokkaan sopivaksi. Etuistuimet antavat hyvän sivutuen.

309 GTI painaa tasan 1000 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

309 GTI:n ajo-ominaisuudet on suunniteltu nopeaan ajoon eli jousitus on jäykkä. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Tavalliseen ajoon jousitus on kuitenkin liian kova ja tienpinnan epätasaisuudet välittyvät matkustamoon.

Ohjaustehostin keventää ohjausta, mutta ohjauksessa on silti hyvä tuntuma.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1905 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,0 mm × 88,0 mm. Suurin teho 118 kW /6500 (DIN, 160 hv). Suurin vääntömomentti 177 Nm /5000. Venttiilejä on 4 sylinteriä kohti eli yhteensä 16. Nokka-akseleita on kaksi. (Vuosimallit 1989–1993)

Vuosimalleissa 1987-89 teho on 96 kW (130 hv) ja suurin vääntömomentti 156 Nm.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteiston välitykset ovat suhteellisen lyhyet ja jo kilometrin kiihdytyksessä vaihdetaan isoimmalle vaihteelle eli viitoselle.

Suorituskyky

Tekniikan Maailma 11/1990 mittasi Peugeot 309 GTI:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 2,9 sekuntia, 0-80 km/t 5,5 sekuntia, 0-100 km/t 7,9 sekuntia, 0-120 km/t 10,6 sekuntia, 0-140 km/t 14,3 sekuntia, 0-160 km/t 19,5 sekuntia ja 0-180 km/t 27,5 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h (118 kW) tai 202 km/h (vm 1987-89, 96 kW).

Vertailu 1991

Peugeot 309 GTI 16V sijoittui Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa kolmanneksi (3./5).

Kaarreajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), mutta liian äkkinäiset liikkeet häiritsevät varsinkin ääritilanteissa (7/10), auto pyrkii poikittain. Jousitus on kova ja epämukava (7/10). Suuntavakavuus on hyvä (9/10), kaikkiaan 31/40.

R4-moottorin iskutilavuus on 1905 cm³. Suurin teho 116 kW /6400 ja suurin vääntömomentti 177 Nm /4750. 16 venttiiliä. Moottorissa ei ole katalysaattoria. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1025 kiloa.

Tuulilasi 8/1991 mittasi Peugeot 309 GTI 16V:n (116 kW, 1025 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia ja 0–120 km/h 11,3 sekuntia. [1]

Hinta Suomessa

Peugeot 309 GTI maksoi Suomessa vuonna 1990 154.900 markkaa eli 39.871 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).

Rekisteröinti

Peugeot 309 GTI-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987
Määrä (kpl) 80

309 GTI oli 1987 GTI-luokan toiseksi myydyin automalli, edellä oli vain Peugeot 205 GTI.

Lähteet

  1. ↑ Tuulilasi 8/1991
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_309_GTI&oldid=192652"