Ero sivun ”Ford Taunus 17M” versioiden välillä
p |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ford-Taunus-17M.jpg|250px|Ford Taunus 17M]]| | kuva = [[Kuva:Ford-Taunus-17M.jpg|250px|Ford Taunus 17M]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Köln| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1960]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1960]]| | ||
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4 | + | kori = 2 ja 4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
huippunopeus = 129 km/h| | huippunopeus = 129 km/h| | ||
kiihtyvyys = 22,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 22,4 s (0–100 km/h)| | ||
| − | kulutus = 9 | + | kulutus = 9–13 l/100 km| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
hintaluokka = 20 000 € (v. 2012 kerroin)| | hintaluokka = 20 000 € (v. 2012 kerroin)| | ||
edeltäjä = [[Ford Taunus G13]]| | edeltäjä = [[Ford Taunus G13]]| | ||
seuraaja = [[Ford Taunus P3]]| | seuraaja = [[Ford Taunus P3]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Borgward Isabella]]<br>[[Ford Consul Mark II]]<br>[[Morris Oxford (1959)]]<br>[[Opel Rekord P I]]<br>[[Simca Ariane]]<br>[[Vauxhall Victor F]]}} |
| − | + | '''Ford Taunus 17M''' oli [[1957]]–[[1960]] valmistettu keskikokoinen auto. Taunus 17M:n tyyppimerkintä oli Ford Taunus P2. Tämän korimallin [[Ford Taunus]] 17M -mallia valmistettiin yhteensä 239 978 kappaletta, näistä farmareita 45 468. Lisäksi kölniläinen Karl Deutsch valmisti aihioista yli 3000 avoautoa. | |
| − | '''Ford Taunus 17M''' oli [[1957]] | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 30: | Rivi 29: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | 4-sylinterisen rivimoottorin tilavuus oli 1698 cm³. Tehoa oli 44 kW /4250 DIN (60 hv) ja vääntöä 129 Nm /2200 DIN (epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 67 hv). Kolme tai neljä vaihdetta. | + | 4-sylinterisen rivimoottorin tilavuus oli 1698 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,0 × 76,6 mm. Tehoa oli 44 kW /4250 DIN (60 hv) ja vääntöä 129 Nm /2200 DIN (epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 67 hv). Kolme tai neljä vaihdetta. |
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]]n 5/1958 koeajossa 44 kW:n Taunus kiihtyi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]]n 5/1958 koeajossa 44 kW:n Taunus kiihtyi 0–50 km/t 6,2 sekuntia, 0–80 km/t 12,4 sekuntia ja 0–100 km/t 22,4 sekuntia. Huippunopeus 129 km/t. Kulutus oli 9–13 litraa (DIN-normin mukaan 9,2 litraa) 95-oktaanista bensiiniä 100 kilometrillä. |
== Hintoja == | == Hintoja == | ||
| Rivi 54: | Rivi 53: | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1270 mm e/t | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1270 mm e/t | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omapaino'''||1010 | + | |'''Omapaino'''||1010–1110 kg |
|} | |} | ||
| Rivi 60: | Rivi 59: | ||
* Tekniikan Maailman 5/1958 koeajo | * Tekniikan Maailman 5/1958 koeajo | ||
{{EngWikipedia|Ford_Taunus_P2}} | {{EngWikipedia|Ford_Taunus_P2}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | + | [[Luokka:Ford|Taunus 17M]] | |
| − | [[Luokka:Ford]] | ||
Nykyinen versio 18. lokakuuta 2019 kello 10.11
| Ford Taunus 17M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa, Köln
|
| Valmistusaika | 1957–1960 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2 ja 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1698 cm³ |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 22,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 129 km/h |
| Kulutus | 9–13 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 20 000 € (v. 2012 kerroin) |
| Edeltäjä | Ford Taunus G13 |
| Seuraaja | Ford Taunus P3 |
| Saman luokan autoja | Borgward Isabella Ford Consul Mark II Morris Oxford (1959) Opel Rekord P I Simca Ariane Vauxhall Victor F |
Ford Taunus 17M oli 1957–1960 valmistettu keskikokoinen auto. Taunus 17M:n tyyppimerkintä oli Ford Taunus P2. Tämän korimallin Ford Taunus 17M -mallia valmistettiin yhteensä 239 978 kappaletta, näistä farmareita 45 468. Lisäksi kölniläinen Karl Deutsch valmisti aihioista yli 3000 avoautoa.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Korimalleja oli kaksi- ja neliovinen sedan ja kolmiovinen farmari. Edessä ja takana yhtenäinen istuin.
Ford Taunus 17M:n ilmanvastuskerroin oli 0,50. Mallin seuraaja oli Ford Taunus P3, myös 17M nimeltään.
Tekniikka[muokkaa]
4-sylinterisen rivimoottorin tilavuus oli 1698 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,0 × 76,6 mm. Tehoa oli 44 kW /4250 DIN (60 hv) ja vääntöä 129 Nm /2200 DIN (epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 67 hv). Kolme tai neljä vaihdetta.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailman 5/1958 koeajossa 44 kW:n Taunus kiihtyi 0–50 km/t 6,2 sekuntia, 0–80 km/t 12,4 sekuntia ja 0–100 km/t 22,4 sekuntia. Huippunopeus 129 km/t. Kulutus oli 9–13 litraa (DIN-normin mukaan 9,2 litraa) 95-oktaanista bensiiniä 100 kilometrillä.
Hintoja[muokkaa]
TM:n koeajama 17M oli 2-ovinen ja kolmivaihteinen ja se maksoi vuonna 1958 844000 markkaa eli 20015 € (2012). Hinnasta 133000 markkaa oli tilapäistä autontuontiveroa, jonka loputtua hinta halpeni seuraavana vuonna.
Vuonna 1959 Ford Taunus 17M:n halvin kaksiovinen malli maksoi Suomessa 793000 markkaa, joka on 2012 rahana 18539 €. Kaksiovinen De Luxe maksoi 890000 markkaa (20807 €), neliovinen De Luxe 941000 markkaa (21999 €) ja kolmiovinen farmari 861000 markkaa (20129 €).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4375 mm |
| Leveys | 1670 mm |
| Korkeus | 1465 mm |
| Akseliväli | 2604 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1270 mm e/t |
| Omapaino | 1010–1110 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailman 5/1958 koeajo
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Taunus_P2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
