Ero sivun ”Maserati A6” versioiden välillä
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
'''A6''' on italialaisen [[Maserati]]n vuosina 1947–56 valmistama sarja, johon kuului 1- ja 2-paikkaisia kilpa-autoja sekä merkin ensimmäiset katulailliset autot. | '''A6''' on italialaisen [[Maserati]]n vuosina 1947–56 valmistama sarja, johon kuului 1- ja 2-paikkaisia kilpa-autoja sekä merkin ensimmäiset katulailliset autot. | ||
| − | Maserati ei itse korittanut | + | Maserati ei itse korittanut autojaan, vaan niiden valmistamisesta vastasivat mm. [[Zagato]], [[Pininfarina]], [[Pietro Frua]], [[Ghia]], [[Gruppo Bertone|Bertone]], [[Carrozzeria Allemano]] ja [[Vignale]]. |
Mallitunnus avautuu seuraavalla tavalla: | Mallitunnus avautuu seuraavalla tavalla: | ||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
Maseratin ensimmäinen katulaillinen malli, jonka perustana toimi Ernesto Maseratin ja Alberto Massiminon suunnitelmien pohjalta valmistettu ''A6 Sport ("Tipo 6CS/46")'' [[barchetta]] -prototyyppi. [[Pininfarina]]n suunnittelemalla ja valmistamalla [[berlinetta]]-korilla varustettu ''A6 1500 Turismo Coupé'' esiteltiin yleisölle maaliskuussa 1947 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Pinin Farina valmisti myös muuutaman spider-korisen auton ja Zagato muutaman coupén. Kaikkiaan mallia valmistettiin 59 kappaletta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://auto.howstuffworks.com/maserati-sports-cars1.htm| Nimeke = Maserati A6/1500| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = HowStuffWorks| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2019}}</ref> | Maseratin ensimmäinen katulaillinen malli, jonka perustana toimi Ernesto Maseratin ja Alberto Massiminon suunnitelmien pohjalta valmistettu ''A6 Sport ("Tipo 6CS/46")'' [[barchetta]] -prototyyppi. [[Pininfarina]]n suunnittelemalla ja valmistamalla [[berlinetta]]-korilla varustettu ''A6 1500 Turismo Coupé'' esiteltiin yleisölle maaliskuussa 1947 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Pinin Farina valmisti myös muuutaman spider-korisen auton ja Zagato muutaman coupén. Kaikkiaan mallia valmistettiin 59 kappaletta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://auto.howstuffworks.com/maserati-sports-cars1.htm| Nimeke = Maserati A6/1500| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = HowStuffWorks| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2019}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == A6 2000 Sport (A6GCS) (1947 – 1953) == | ||
| + | [[Tiedosto:Maserati A6GCS.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Maserati A6GCS}} | ||
| + | |||
| + | A6GCS on kaksipaikkainen ''(biposto)'' kilpa-auto, joka oli suunnieltu myös avoimilla teillä ajettavia kilpailuja varten. Poistamalla kartturin istuin ja asentamalla peitelevy, autosta tuli yksipaikkainen ja se kelpasi tuon aikakauden [[Formula 2]] -kilpailuihin. A6GCS on viimeinen Maseratin veljesten suunnittelema auto, joka kantoi heidän nimeään. Tämän jälkeen heidän sopimuksensa Maseratilla päättyi ja he siirtyivät vuonna 1947 perustamaansa [[OSCA]]-yhtiöön. A6GCS:llä ajoivat mm. Luigi Villoresi ja [[Alberto Ascari]]. Autoja valmistettiin 14 kappaletta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ultimatecarpage.com/car/1437/Maserati-A6GCS.html| Nimeke = 1947 - 1952 Maserati A6GCS - Images, Specifications and ...| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ultimatecarpage| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.2.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2019}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 22. syyskuuta 2019 kello 19.01
| Maserati A6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati S.p.A.,  Italia
|
| Valmistusaika | 1947 – 1956 |
| Luokka | Gran Turismo Urheiluauto |
| Kori | Coupé Spider Monoposto |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1500 – 2000 cm3 |
| Teho | 65 – 190 hv (DIN) |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Maserati 6CM (Kilpa-auto) |
| Seuraaja | Maserati 150S / Maserati 200S (Kilpa-auto) Maserati 3500 GT (Katuauto) |
| Saman luokan autoja | |
A6 on italialaisen Maseratin vuosina 1947–56 valmistama sarja, johon kuului 1- ja 2-paikkaisia kilpa-autoja sekä merkin ensimmäiset katulailliset autot.
Maserati ei itse korittanut autojaan, vaan niiden valmistamisesta vastasivat mm. Zagato, Pininfarina, Pietro Frua, Ghia, Bertone, Carrozzeria Allemano ja Vignale.
Mallitunnus avautuu seuraavalla tavalla:
- A tulee Maseratin perustajan Alfieri Maseratin nimestä.
- 6 ilmaisee moottorin sylinterien lukumäärän.
- G tulee italian sanasta ghisa, joka tarkoittaa valurautaa ja ilmaisee sylinterilohkon valmistusmateriaalin.
- CS tulee italian sanoista Corsa Sport ja ne tarkoittavat tässä yhteydessä katulaillista urheiluautoa.
- CM tulee italian sanoista Corsa Monoposto ja ne tarkoittavat tässä yhteydessä yksipaikkaista kilpa-autoa.
- Numero 1500 tai 2000 ilmaisee moottorin iskutilavuuden kuutiosenttimetreinä ja numero 53 tai 54 ilmaisee kyseessä olevan jonkin aiemman mallin tuoreempi kehitysversio ao. vuodelta.
A6 1500 (1947 – 1950)
Pääartikkeli: Maserati A6 1500
Maseratin ensimmäinen katulaillinen malli, jonka perustana toimi Ernesto Maseratin ja Alberto Massiminon suunnitelmien pohjalta valmistettu A6 Sport ("Tipo 6CS/46") barchetta -prototyyppi. Pininfarinan suunnittelemalla ja valmistamalla berlinetta-korilla varustettu A6 1500 Turismo Coupé esiteltiin yleisölle maaliskuussa 1947 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Pinin Farina valmisti myös muuutaman spider-korisen auton ja Zagato muutaman coupén. Kaikkiaan mallia valmistettiin 59 kappaletta.[1]
A6 2000 Sport (A6GCS) (1947 – 1953)
Pääartikkeli: Maserati A6GCS
A6GCS on kaksipaikkainen (biposto) kilpa-auto, joka oli suunnieltu myös avoimilla teillä ajettavia kilpailuja varten. Poistamalla kartturin istuin ja asentamalla peitelevy, autosta tuli yksipaikkainen ja se kelpasi tuon aikakauden Formula 2 -kilpailuihin. A6GCS on viimeinen Maseratin veljesten suunnittelema auto, joka kantoi heidän nimeään. Tämän jälkeen heidän sopimuksensa Maseratilla päättyi ja he siirtyivät vuonna 1947 perustamaansa OSCA-yhtiöön. A6GCS:llä ajoivat mm. Luigi Villoresi ja Alberto Ascari. Autoja valmistettiin 14 kappaletta.[2]
Lähteet
- ↑ Maserati A6/1500 – HowStuffWorks, Viitattu: 22. syyskuu 2019.
- ↑ 1947 - 1952 Maserati A6GCS - Images, Specifications and ... – Ultimatecarpage, 27. helmikuu 2012. Viitattu: 22. syyskuu 2019.
