Ero sivun ”Range Rover Evoque (L538)” versioiden välillä
(→Aiheesta muualla) |
(→Rekisteröinti) |
||
| Rivi 238: | Rivi 238: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | !Vuosi!!2015 | + | !Vuosi!!2011!!2015 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||76 | + | |'''Määrä (kpl)'''||16||76 |
|} | |} | ||
Versio 19. kesäkuuta 2019 kello 23.11
| Range Rover Evoque (L538) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, |
| Valmistusaika | 2011 – |
| Luokka | Kompakti katumaasturi |
| Kori | 3 / 5-ovinen SUV 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Gerry McGovern [5] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2000–2200 cm3 |
| Teho | 110–176 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Land Rover Discovery Sport |
Range Rover Evoque (L538) on englantilaisen Land Rover -yhtiön valmistama ylellinen kompakti katumaasturi. Malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2010 ja se tuli myyntiin alkusyksystä 2011.[6]
Keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin mallivuodelle 2016 kasvojenkohotuksen saanut Evoque.
Huhtikuussa 2016 valmistaja toi markkinoille avokorisen Evoque Convertiblen, joka on mallivuoden 2017 auto.
Sisällysluettelo
Yleistä
Evoque on ensimmäinen Range Rover, joka on saatavana etuvetoisena. Viisiovisen mallin lisäksi tarjolla on myös kolmiovinen versio, jolle valmistaja on antanut mallinimen Coupé.
Range Rover Evoque on Suomessa tarjolla varustetasoina Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic ja Autobiography. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Evoque saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisimman Pure-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovenkahvat, katto ja katon takaosan spoileri, projektoriajovalot, mukautuvat LED-ajovalot, 17-tuumaiset, 10-puolaiset kevytmetallivanteet Style 105 ja Anthracite-sävyiset sivuhelmat.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke keskikonsolissa ja tavaratilassa, 8" multimedia kosketusvärinäyttö, kangasverhoilu, kannellinen säilytyslokero keskikonsolissa ja säädettävä keskikyynärnoja, sisävalon ja lukuvalojen läheisyys- / kosketuskytkin, jalkatilojen, hansikaslokeron ja tavaratilan valaistus ja matkatavaran kiinnityslenkit tavaratilassa.
Facelift 2016
Keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin mallivuodelle 2016 kevyen kasvojenkohotuksen saanut Evoque. Kosmeettisia muutoksia olivat uusi etupuskuri, maski sekä valaisimet edessä ja takana. Etuajovalot muttuivat LED-tyyppisiksi. Samassa yhteydessä moottoreita viilattiin valmistajan ilmoituksen mukaan aiempaa taloudellisemmiksi.
Evoque Convertible
Mallivuodelle 2017 valmistaja toi avokorisen Evoquen, joka on samalla ensimmäinen avomallinen Range Rover. Z-kattomekanismi toimii napin painalluksella ja se avaa tai sulkee katon 18 sekunnissa. Toiminto voidaan suorittaa myös liikkeellä ollessa, alle 48 km/h nopeuksissa.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Evoque Pure:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän etäisyyden ja korkeuden säätö, Cold Climate Convenience -paketti, jossa lämmitettävä tuulilasi, tuulilasin pesusuuttimet ja ohjauspyörä, Land Rover Sound System (8 kaiutinta, InControl Touch), Bluetooth® -valmius puhelimelle ja audiolle (Audiostreaming), USB media ja Aux liitännät keskikonsolissa, ikkunoiden avaus ja sulku kaukosäätimellä, vakionopeudensäädin, pysäköintietäisyyden ilmaisin takana (PDC) sekä alamäkihidastin (HDC) ja progressiivinen jarrujen vapautus (Gradient Release Control®, GRC).
Turvallisuusvarusteet
Evoque Pure:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin (EBA), kierähtämissuojajärjestelmä (RSC), luistonesto (TCS), luistonhallinta moottorijarrutustilanteessa (EDC), ajovakaudenhallintajärjestelmä (DSC), perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA), Torque Vectoring - dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt edessä, turvaverhot 1. ja 2. riville, kuljettajan polviturvatyyny, turvavöiden korkeuden säätö edessä (5-ovinen) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).
Tekniikka
Moottorit
Diesel-voimanlähteenä Evoquen keulalla on Land Roverin itsensä kehittämä ja valmistama, 2-litrainen Ingenium-perheen moottori, muuttuvageometrisella turboahtimella. EU6-määräykset täyttävästä moottorista on saatavilla kaksi eri vaihtoehtoa, joko 110 kW:n (150 hv) tai 132 kW:n (180 hv) versio.
Moottorista on tarjolla myös energiataloudellisempi E-Capability-versio, jossa on älykäs Start-Stop-järjestelmä. Tällä moottorilla varustetun auton järjestelmiin kuuluu jarrutusenergian talteenotto.
Bensiiniversiona on 2-litrainen, täysalumiininen Si4, jossa on turboahtimen lisäksi muuttuva venttiilien ajoitus ja polttoaineen suorasuihkutus.
Voimalinja
Evoque on varustettu Land Roverin Terrain Response -ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmällä, jonka asetukset voidaan valita kuljettajan toimesta. Valittavana on ajotilat Normaali, Ruoho/sora/lumi, Muta/urat sekä Hiekka. Viides vaihtoehto on, mikäli autoon on asennettu säädettävä Adaptive Dynamics -vaimenninjärjestelmä, tiukempi vaimennus.
All Terrain Progress Control (ATPC) pitää auton nopeuden automaattisesti vakiona, välillä 1,8 – 30 km/h, jolloin kuljettaja pystyy paremmin keskittymään vaativiin olosuhteisiin ja kiinnijuuttumisen riski on pienempi. Järjestelmä toimii saumattomasti auton muiden järjestelmien (Terrain Response, neliveto- ja alamäkihidastin) kanssa. Kuljettajalla on silti, niin halutessaan, mahdollisuus puuttua auton toimintaan kaasu- tai jarrupolkimen avulla.
Evoquen kahluusyvyys on 500 mm ja sitä pystytään tarkkailemaan reaaliaikaisesti Wade Sensing -tutkajärjestelmän avulla.
Mallivuoteen 2014 saakka Evoquen nelivetojärjestelmänä oli jatkuvavetoinen Haldex IV. Tämän jälkeen Evoque varustettiin GKN Drivelinen jatkuvalla Standard Driveline- tai kytkeytyvällä Active Driveline -järjestelmällä. Active Driveline -järjestelmä pitää auton hyvissä olosuhteissa etuvetoisena, jolloin säästyy energiaa. Tarpeen vaatiessa järjestelmä kytkee nelivedon päälle 300 millisekunissa.
Tekniset tiedot
| Si4 | eD4 | TD4 | SD4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markkinoilla: | 6/2011- | 6/2011–2/2015 | 2/2015- | 6/2015- | 6/2011–2/2015 | 2/2015- | 6/2011–2/2015 |
| Moottorin rakenne: | R4-ottomoottori, DOHC 16V, Ti-VCT, turbo, suorasuihkutus | R4-dieselmoottori, DOHC 16V, Ti-VCT (ei 2.2), VGT-turbo, yhteispaineruiskutus | |||||
| Moottorin tunnus: | Ford Ecoboost | 2.0 = JLR Ingenium 2.2 = Ford Duratorq | |||||
| Iskutilavuus: | 1999 cm³ | 2179 cm³ | 1999 cm³ | 2179 cm³ | 1999 cm³ | 2179 cm³ | |
| Teho: | 177 kW (240 hv) @ 5800 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
132 kW (180 hv) @ 4000 r/min |
140 kW (190 hv) @ 3500 r/min | |||
| Vääntö: | 340 Nm @ 1750 r/min |
380 Nm @ 1750 r/min |
380 Nm @ 1500 r/min |
380 Nm @ 1750 r/min |
400 Nm @ 1750 r/min |
430 Nm @ 1750 r/min |
420 Nm @ 1750 r/min |
| Vetotapa: | Neliveto / Active Driveline | Etuveto | Neliveto / optiona: Active Driveline | ||||
| Vaihteisto, vakio: | 6-port. automaatti 2014-: 9-port. automaatti |
6-portainen manuaali (Getrag M66EH50) | |||||
| Vaihteisto, valinnainen: | — | 6-portainen automaatti 2014-: 9-port. automaatti (ZF 9HP) | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 7,6 s | 11,2 s | 11,2 s | 10,0–10,8 s | 9,6–10,8 s | 9,0–10,0 s | 8,5–10,0 s |
| Huippunopeus: | 217 km/h | 180 km/h | 182 km/h | 190 km/h | 182–185 km/h | 195–200 km/h | 195–200 km/h |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty): |
7,6 l/100 km | 4,9–5,0 l/100 km | 4,1–4,3 l/100 km | 4,8–5,7 l/100 km | 5,7–6,5 l/100 km | 4,8–5,1 l/100 km | 5,7–6,5 l/100 km |
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 181 g/km | 129–133 g/km | 109–113 g/km | 125–149 g/km | 149–174 g/km | 125–134g/km | 149–174 g/km |
| EU-päästöluokitus: | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
Turvallisuus
- 2011
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 86 % | 31.1 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 75 % | 36.7 pistettä |
| Jalankulkija | 41 % | 14.8 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 86 % | 6 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia ao. testiauton spesifikaatioiden mukaisia Evoque-malleja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat ja massat
| Malli | Coupé, 5-ovinen | Convertible |
|---|---|---|
| Pituus | 4370 mm | |
| Leveys peilit taitettuna / avattuna | Coupé: 1980 mm / 1985 mm 5-ovinen: 2085 mm / 2090 mm |
1980 mm / 2085 mm |
| Korkeus | Coupé: 1605 mm 5-ovinen: 1635 mm |
1609 mm |
| Akseliväli | 2660 mm | |
| Raideleveys edessä / takana | 1621 mm / 1629 mm | |
| Malli | Coupé, 5-ovinen, Convertible |
|---|---|
| Omamassa | 1543-1967 kg |
| Kokonaismassa | 2275-2475 kg |
| Perävaunumassa jarruitta | 750 kg |
| Perävaunumassa jarruin | 1500-2000 kg |
Rekisteröinti
Range Rover Evoquea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2011 | 2015 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 | 76 |
