Ero sivun ”Chevrolet Camaro 5. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 18: Rivi 18:
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 4.gen]]|
+
edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 4. sukupolvi|Camaro 4. sukupolvi]]|
 
seuraaja = [[Chevrolet Camaro 6. sukupolvi]]|
 
seuraaja = [[Chevrolet Camaro 6. sukupolvi]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
Rivi 33: Rivi 33:
 
Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Coupé 2010 taka.jpg
 
Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Coupé 2010 taka.jpg
 
Tiedosto:Camaro Cockpit (5.sukupolvi).JPG
 
Tiedosto:Camaro Cockpit (5.sukupolvi).JPG
−
Tiedosto:Chevrolet Camaro Convertible (5. sukupolvi) taka.JPG
+
Tiedosto:Chevrolet Camaro Convertible (5. sukupolvi) taka.JPG|Eurooppa-versio takaa
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Rivi 40: Rivi 40:
 
Vaikka mallisarjan tuotannossa olikin ollut katkos, Chevrolet juhli vuotta 2012 Camaron 45-juhlavuotena ja toi markkinoille tämän kunniaksi "45th Anniversary" -erikoisversion. Juhlamallissa oli "Carbon Flash Metallic" -erikoisväri, uniikki raidoitus-paketti, sisäverhoilun puna-valko-siniset tikkaukset sekä erikoisversiolle yksinomaiset 20-tuumaiset pyörät. 3,6-litrainen V6 päivitettiin ''LFX''-versioksi, jonka teho on 241 kW (323 hv). SS-malli sai parannellun iskunvaimennusjärjestelmän. Kaikki mallit saivat vakiovarusteeksi "RS"-spoilerin ja takavalojen detaljit, audiosäätimet ohjauspyörään sekä Bluetooth-kytkettävyyden. Vuonna 2012 Camaro-palettiin lisättiin "ZL1", joka oli varustettu 6,2-ltraisella, mekaanisesti ahdetulla ''LSA'' V8:lla, jonka teho on 430 kW (580 hv). Muita mallin ominaisuuksia olivat 2-tasoinen äänenvaimennus, mokkanahkaiset istuimet, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi sekä ZL1-versiolle yksinomaiset 20-tuumaiset alumiinivanteet. Mallivuodelle 2013 palettiin lisättiin Camaro ZL1 Convertible.
 
Vaikka mallisarjan tuotannossa olikin ollut katkos, Chevrolet juhli vuotta 2012 Camaron 45-juhlavuotena ja toi markkinoille tämän kunniaksi "45th Anniversary" -erikoisversion. Juhlamallissa oli "Carbon Flash Metallic" -erikoisväri, uniikki raidoitus-paketti, sisäverhoilun puna-valko-siniset tikkaukset sekä erikoisversiolle yksinomaiset 20-tuumaiset pyörät. 3,6-litrainen V6 päivitettiin ''LFX''-versioksi, jonka teho on 241 kW (323 hv). SS-malli sai parannellun iskunvaimennusjärjestelmän. Kaikki mallit saivat vakiovarusteeksi "RS"-spoilerin ja takavalojen detaljit, audiosäätimet ohjauspyörään sekä Bluetooth-kytkettävyyden. Vuonna 2012 Camaro-palettiin lisättiin "ZL1", joka oli varustettu 6,2-ltraisella, mekaanisesti ahdetulla ''LSA'' V8:lla, jonka teho on 430 kW (580 hv). Muita mallin ominaisuuksia olivat 2-tasoinen äänenvaimennus, mokkanahkaiset istuimet, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi sekä ZL1-versiolle yksinomaiset 20-tuumaiset alumiinivanteet. Mallivuodelle 2013 palettiin lisättiin Camaro ZL1 Convertible.
  
−
== Moottorit ==
+
Vuoden 2013 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Camaro, samalla ''Z/28'' teki paluun mallistoon.<ref>[http://www.mlive.com/auto/index.ssf/2013/03/2014_chevrolet_camaro_debuts_a.html Chevrolet Camaro, Camaro Z/28 debut at New York Auto Show - Booth Newspapers 30.3.2013]</ref> Muutoksissa ylempi maskiritilä kapeni ja alemman koko kasvoi. Takavalot uudistettiin hakemalla vaikutteita ensimmäisen sukupolven Camarosta ja etusumuvalot saivat uudet muodot. RS-ulkonäköpakettiin kuuluivat LED-valot eteen ja taakse. Z/28 sai konehuoneeseensa 7-litraisen ''LS7'' V8:n, jonka teho on 377 kW (505 hv).<ref>[http://www.chevrolet.com/culture/article/camaro-z28-returns-2014.html Camaro Z28 Returns in 2014: Shocking Debut in NYC - chevrolet.com 15.3.2016]</ref> the same engine used in the Z06. Uuden Z/28:n ominaisuuksissa oli painotettu suorituskykyä ja painonsäästöä mukavuuden sijasta; ilmastointi on valinnaisvaruste, taempia sivuikkonoita on ohennettu, takaistuin on ohuempi, äänieristystä on vähemmän ja esim. turvavyömuistutin hälyttää ainoastaan yhdellä kaiuttimella.
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
<gallery widths=250>
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
Tiedosto:Chevrolet CAMARO V RS etu.JPG|Camaro RS (facelift)
 +
Tiedosto:Chevrolet CAMARO V RS taka.JPG
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
=== Moottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=100% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!RPO!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huomautukset
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.6''' || [[V6]] dual-[[DOHC]] 24v || [[GM High Feature -moottori|LLT]] || 3564 cm<sup>3</sup> || 233 kW (312 hv) @ 6400 r/min || 377 Nm @ 5200 r/min || 2010-2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.6''' || V6 dual-DOHC 24v || [[GM High Feature -moottori|LLX]] || 3564 cm<sup>3</sup> || 241 kW (323 hv) @ 6800 r/min || 377 Nm @ 4800 r/min || 2012-2015
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6.2''' || [[V8]] [[OHV]] 16v || [[GM LS -pikkulohko V8|LS3]] || 6162 cm<sup>3</sup> || 321 kW (436 hv) @ 5900 r/min || 575 Nm @ 4600 r/min || 2010-2015 (Camaro SS manuaali)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6.2''' || V8 OHV 16v || [[GM LS -pikkulohko V8|L99]] || 6162 cm<sup>3</sup> || 298 kW (400 hv) @ 5900 r/min || 556 Nm @ 4300 r/min || 2010-2015 (Camaro SS automaatti)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6.2''' || V8 OHV 16v || [[GM LS -pikkulohko V8|LSA]] || 6162 cm<sup>3</sup> || 430 kW (580 hv) @ 6100 r/min || 745 Nm @ 3800 r/min || 2012-2015 (Camaro ZL1)<br>mekaaninen ahdin
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''7.0''' || V8 OHV 16v || [[GM LS -pikkulohko V8|LS7]] || 7008 cm<sup>3</sup> || 376 kW (505 hv) @ 6100 r/min || 652 Nm @ 4800 r/min || 2014-2015 (Camaro Z/28)
 +
|}
 +
 
 +
=== Vaihteistot ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vaihteisto!!RPO!!Tyyppi!!Sovellus
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| [[GM 6L50 -vaihteisto|Hydra-Matic 6L50]] || MYB || [[Automaattivaihteisto|automaatti]] || Camaro V6 (optio)<br>Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| [[GM 6L80 -vaihteisto|Hydra-Matic 6L80]] || MYC || automaatti || Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99 <br>Camaro SS (optio) 6.2 V8 LS3
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| [[GM 6L90 -vaihteisto|Hydra-Matic 6L90]] || MYD || automaatti || Camaro ZL1 (valinnainen)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| [[Aisin AY -vaihteisto|Aisin AY-6]] || MV1, MV5, MV7 || [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || Camaro 3.6 V6 (vakio)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''6.2'''||[[V8]] [[OHC]] 16V|| ||6162 cm<sup>3</sup>||298 kW (405 hv) @ 5900 r/min||556 Nm @ 4300 r/min
+
| [[Tremec TR-6060 -vaihteisto|Tremec TR-6060]] || M10<br>MG9 (ZL1)|| manuaali || Camaro SS (vakio)<br>Z/28 (ainoa) <br>ZL1 (valinnainen)
 
|}
 
|}
  
Rivi 71: Rivi 103:
 
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||
 
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||
 
|}
 
|}
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=chevrolet+camaro+fifth+generation 5. sukupolven Camaro -videoita]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* [http://gmauthority.com/blog/gm/chevrolet/camaro/ Chevrolet Camaro | GM Authority]
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}
 +
{{Chevrolet henkilöautot 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Chevrolet|Camaro 5. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Chevrolet|Camaro 5. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|Camaro 5. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|Camaro 5. sukupolvi]]

Nykyinen versio 3. kesäkuuta 2019 kello 11.02

Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro SS Coupé 2010 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Flag of Canada.svg.png Kanada, Ontario, Oshawa
Valmistusaika 3/2009 – 11/2015
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy GM Zeta
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 3600 – 7000 cm3
Teho 224 – 432 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Camaro 4. sukupolvi
Seuraaja Chevrolet Camaro 6. sukupolvi
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Chevrolet Camaro

Viidennen sukupolven Camaro tuli markkinoille mallivuoden 2010 autona. Sarjatuotantomallia olivat edeltäneet vuosina 2006 ja -07 esitellyt konseptiautot.[1] Uuden Camaron valmistus tapahtui GM:n Oshawa Car Assembly -tehtaalla Kanadan Ontariossa ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin keväällä 2009.[2][3]

Yleistä[muokkaa]

Camaron pohjalevynä käytettiin GM:n uutta, takavetoisten henkilöautojen Zeta-pohjalevyä. Koska pohjalevy oli General Motors -konsernin australialaisen tytäryhtiö GM Holdenin kehittämä, yhtiö kantoi myös päävastuun Camaron alustan ja tekniikan suunnittelusta. Coupé-korisen mallin tuotanto käynnistyi 16. päivänä maaliskuuta vuonna 2009. Varustetasoja Camarolla oli kolme: LS, LT ja SS.[4][5] LS- ja LT-mallien voimanlähteenä on 3,6-litrainen V6, joka mallivuosien 2010 ja -11 autoissa tuotti tehoa 233 kW (312 hv). V6-moottorin jatkeena on joko 6-portainen manuaalivaihteisto tai 6-portainen automaatti manuaalivaihtimella. SS:n voimanlähteenä on 6,2-litrainen LS3 V8, jonka teho on 318 kW (426 hv). Tämän moottorin yhteydessä vaihteistona on 6-portainen manuaali. Automaatti-SS:n moottorina on L99 V8, jonka teho on 300 kW (400 hv). LT- ja SS-malleihin on saatavana RS-ulkonäköpaketti, johon kuuluu tumman harmaaksi maalatut 20-tuumaiset vanteet, xenon-valot "enkelinsilmillä", uniikki spoileri sekä punaiset "RS"- tai "SS"-tunnukset.

Uusi Camaro sai World Car Design of the Year -palkinnon vuoden 2010 World Car of the Year -kilpailussa.[6]

  • Chevrolet Camaro SS Coupé 2010 taka.jpg
  • Camaro Cockpit (5.sukupolvi).JPG

  • Eurooppa-versio takaa

Tammikuussa 2011 aloitettiin Camaro Convertiblen valmistus, saman mallivuoden autona. Avomallin moottori- ja varustevaihtoehdot olivat samat kuin kovakattoisen coupén. Marraskuussa 2011 aloitettiin Euroopan säädökset täyttävän vientimallin valmistus. Euroopan vientiversiossa on US-versiosta poikkeavat takavalot, integroiduilla peruutusvaloilla ja oransseilla suuntavilkulla, suuremmat taustapeilit integroiduilla suuntavilkulla, takapuskuri ilman peruutusvalojen aukkoja sekä joitain lakisääteisien vaatimusten aiheuttamia eroavaisuuksia.[7]

Vaikka mallisarjan tuotannossa olikin ollut katkos, Chevrolet juhli vuotta 2012 Camaron 45-juhlavuotena ja toi markkinoille tämän kunniaksi "45th Anniversary" -erikoisversion. Juhlamallissa oli "Carbon Flash Metallic" -erikoisväri, uniikki raidoitus-paketti, sisäverhoilun puna-valko-siniset tikkaukset sekä erikoisversiolle yksinomaiset 20-tuumaiset pyörät. 3,6-litrainen V6 päivitettiin LFX-versioksi, jonka teho on 241 kW (323 hv). SS-malli sai parannellun iskunvaimennusjärjestelmän. Kaikki mallit saivat vakiovarusteeksi "RS"-spoilerin ja takavalojen detaljit, audiosäätimet ohjauspyörään sekä Bluetooth-kytkettävyyden. Vuonna 2012 Camaro-palettiin lisättiin "ZL1", joka oli varustettu 6,2-ltraisella, mekaanisesti ahdetulla LSA V8:lla, jonka teho on 430 kW (580 hv). Muita mallin ominaisuuksia olivat 2-tasoinen äänenvaimennus, mokkanahkaiset istuimet, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi sekä ZL1-versiolle yksinomaiset 20-tuumaiset alumiinivanteet. Mallivuodelle 2013 palettiin lisättiin Camaro ZL1 Convertible.

Vuoden 2013 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Camaro, samalla Z/28 teki paluun mallistoon.[8] Muutoksissa ylempi maskiritilä kapeni ja alemman koko kasvoi. Takavalot uudistettiin hakemalla vaikutteita ensimmäisen sukupolven Camarosta ja etusumuvalot saivat uudet muodot. RS-ulkonäköpakettiin kuuluivat LED-valot eteen ja taakse. Z/28 sai konehuoneeseensa 7-litraisen LS7 V8:n, jonka teho on 377 kW (505 hv).[9] the same engine used in the Z06. Uuden Z/28:n ominaisuuksissa oli painotettu suorituskykyä ja painonsäästöä mukavuuden sijasta; ilmastointi on valinnaisvaruste, taempia sivuikkonoita on ohennettu, takaistuin on ohuempi, äänieristystä on vähemmän ja esim. turvavyömuistutin hälyttää ainoastaan yhdellä kaiuttimella.

  • Camaro RS (facelift)

  • Chevrolet CAMARO V RS taka.JPG

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori RPO Iskutilavuus Teho Vääntö Huomautukset
3.6 V6 dual-DOHC 24v LLT 3564 cm3 233 kW (312 hv) @ 6400 r/min 377 Nm @ 5200 r/min 2010-2011
3.6 V6 dual-DOHC 24v LLX 3564 cm3 241 kW (323 hv) @ 6800 r/min 377 Nm @ 4800 r/min 2012-2015
6.2 V8 OHV 16v LS3 6162 cm3 321 kW (436 hv) @ 5900 r/min 575 Nm @ 4600 r/min 2010-2015 (Camaro SS manuaali)
6.2 V8 OHV 16v L99 6162 cm3 298 kW (400 hv) @ 5900 r/min 556 Nm @ 4300 r/min 2010-2015 (Camaro SS automaatti)
6.2 V8 OHV 16v LSA 6162 cm3 430 kW (580 hv) @ 6100 r/min 745 Nm @ 3800 r/min 2012-2015 (Camaro ZL1)
mekaaninen ahdin
7.0 V8 OHV 16v LS7 7008 cm3 376 kW (505 hv) @ 6100 r/min 652 Nm @ 4800 r/min 2014-2015 (Camaro Z/28)

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteisto RPO Tyyppi Sovellus
Hydra-Matic 6L50 MYB automaatti Camaro V6 (optio)
Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99
Hydra-Matic 6L80 MYC automaatti Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99
Camaro SS (optio) 6.2 V8 LS3
Hydra-Matic 6L90 MYD automaatti Camaro ZL1 (valinnainen)
Aisin AY-6 MV1, MV5, MV7 manuaali Camaro 3.6 V6 (vakio)
Tremec TR-6060 M10
MG9 (ZL1)		 manuaali Camaro SS (vakio)
Z/28 (ainoa)
ZL1 (valinnainen)

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé Avoauto
Pituus 4837 mm
Leveys 1917 mm
Korkeus 1360 1379 mm
Akseliväli 2852 mm
Raideleveys (e/t) 1618/1628 mm 1618/1628 mm
Omamassa 1795 kg 1920 kg
Tavaratila 384 l 320 l
Polttoainesäiliö

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ "Chevrolet Camaro Concept: Capturing the Timeless Spirit of Camaro Besides the 3rd Gen Camaros" - GM Media Online 9.1.2006
  2. ↑ "Canada to Build Camaro" - The Globe and Mail 18.8.2006
  3. ↑ "Chevy Camaro to Be a 2010 Model, Not 2009" - Autoblog 12.3.2008
  4. ↑ "2010 Chevy Camaro: Official Details and Images" - Autoblog 21.7.2008
  5. ↑ "2010 Chevrolet Camaro Review" - JB Car Pages
  6. ↑ 2010 Chevrolet Camaro wins World Car Design of the Year - media.chevrolet.com
  7. ↑ 2011 Export Camaro Details & Differences - camaroz28.com 23.6.2011
  8. ↑ Chevrolet Camaro, Camaro Z/28 debut at New York Auto Show - Booth Newspapers 30.3.2013
  9. ↑ Camaro Z28 Returns in 2014: Shocking Debut in NYC - chevrolet.com 15.3.2016
Chevrolet logo.png Chevrolet-mallien aikajana, 1980 – 2009
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Sprint Geo Metro
Chevette Aveo
Spectrum
Monza Nova
Compact Prizm
Cavalier Cavalier Cavalier HHR
Citation Corsica / Beretta Cobalt
Mid-size Malibu Malibu Malibu Malibu
Celebrity Lumina Lumina
Full-size Impala Impala SS Impala Impala
Caprice Caprice Caprice Caprice
Personal luxury Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo
Sports Camaro Camaro Camaro
Corvette (C3) Corvette (C4) Corvette (C5) Corvette (C6)
Chevrolet logo.png Chevrolet-henkilöautomallien aikajana 2010 – 2040
Amerikkalainen
luokka 		2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Spark (M300) Spark (M400)
Aveo (T200) Aveo (T300)
Bolt
Compact Volt Volt
Cobalt Cruze Cruze
Mid-size Malibu Malibu Malibu
Full-size Impala Impala
SS
Sports Camaro Camaro
Corvette (C6) Corvette (C7) Corvette (C8)
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_5._sukupolvi&oldid=186926"