Ero sivun ”Renault Magnum” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Renault Magnum| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Renault| | ||
| + | valmistusmaa = Ranska| | ||
| + | valmistusaika = | | ||
| + | luokka = [[rekka]]| | ||
| + | kori = [[lyhyt nuppi]]<br>[[sleeper]]| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 12 000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 440-480 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[6x2]], [[4x2]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Renault Magnum''' on Renaultin rekkamalliston lippulaiva. Se on saatavilla [[6x2]] ja [[4x2]] -alustoilla. | '''Renault Magnum''' on Renaultin rekkamalliston lippulaiva. Se on saatavilla [[6x2]] ja [[4x2]] -alustoilla. | ||
Versio 31. elokuuta 2006 kello 22.49
| Renault Magnum | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | |
| Luokka | rekka |
| Kori | lyhyt nuppi sleeper |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 12 000 cm3 |
| Teho | 440-480 hv |
| Voimanvälitys | 6x2, 4x2 |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Renault Magnum on Renaultin rekkamalliston lippulaiva. Se on saatavilla 6x2 ja 4x2 -alustoilla.
Moottori
Magnumin moottori on Volvon 12,0-litrainen Rivi 6. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel-ruiskutusjärjestelmä on kehitetty yhteistyössä Delphin kanssa.
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin tehon ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi.
- 4x2 (DXi12) - 440 hv / 2050 Nm @ 1050 - 1450 r/min
- 6x2 (DXi12) - 480 hv / 2240 Nm @ 1050 - 1450 r/min
Vaihteisto
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12-vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti.
