Ero sivun ”Audi e-tron (GE)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 96: Rivi 96:
 
| n. 30 min
 
| n. 30 min
 
|}
 
|}
 +
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! e-tron 55 quattro
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4901 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys<br>peilien kera / ilman'''|| 2043 mm / 1935 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1629 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2928 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1655 mm / 1652 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! e-tron 55 quattro
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''|| 2565 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaispaino'''|| 3130 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Sallittu kattokuorma / vetoaisapaino'''|| 75 kg / 80 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Sallittu perävaunupaino,<br>ilman jarruja'''|| 750 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Sallittu perävaunupaino,<br>jarruilla (nousu 12%)'''|| 1800 kg
 +
|}
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=MoICG0HSU_8 Koeajo: Audi e-tron - Audin ensimmäinen sähköauto, Marko Siintomaa, julkaistu 4.5.2019]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 11. toukokuuta 2019 kello 15.15

Audi e-tron
Audi e-tron 55 quattro, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Bryssel [1]
Valmistusaika 2018 –
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Marc Lichte [2]
Pohjalevy VW MLB [3]
Moottori 2 sähkömoottoria
Iskutilavuus
Teho 265 – 300 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 5,7 – 6,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200 km/h
Kulutus 22,6–26,2 kWh/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Audi e-tron

E-tron on saksalaisen Audin vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin.

Yleistä

Audi e-tronin vakiovarustelu sisältää mm. LED-ajovalot, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, virtuaalisen mittariston, MMI Navigointi Plus -järjestelmän, mukautuvan ilmajousituksen, progressiivisen ohjauksen, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Pre sense basic ja -city -järjestelmät, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän eteen ja taakse, nopeusrajoitustunnistimen, Audi connect Safety & Service ja Audi connect e-tron -palvelut sekä 11 kW:n Compact-latauslaitteen (Schuko- ja voimavirtakaapeleilla) ja Mode 3 -latauskaapelin julkisia latausasemia varten. Sähköinen quattro-nelivetojärjestelmä takaa pidon huonoissakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi e-tron on aina varustettu myös vetokoukkuvalmiudella.

Audi e-tron on tilattavissa myös Advanced-varustelutasolla, joka tuo mukanaan design-elementtejä, kuten kontrastiväriset pyöränkaaret ja helmat sekä etupuskurin alaosa ja takadiffuusori ovat matta-hopeaa.

Lisävarusteena saatavilla on esimerkiksi metalli-, erikois- ja Audi exclusive -ulkovärejä, urheiluistuimet, ilmastoidut ja hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet, useita somistelistavaihtoehtoja, sisätilojen design-paketteja, Audi Smartphone Interface -liitäntä, Matrix LED -ajovalot dynaamisilla takavilkuilla, 705 W -tehoinen Bang & Olufsen Premium 3D Sound System -äänentoistojärjestelmä, adaptiiviset tuulilasinpyyhkijät integroiduilla lasipesimillä sekä toinen AC-latauspistoke etumatkustajan puolelle. Yksi e-tronin kohokohdista on lisävarusteena saatavat virtuaaliset ulkopeilit.

Audi e-tronin sisätilat voidaan esilämmittää ja -viilentää, minkä lisäksi Audi e-tron -malliin on lisävarusteena saatavilla Comfort-varustepaketti, joka sisältää mm. peruutuskameratoiminnon ja e-tronin ilmastointiin vaikuttavia toimintoja, kuten 4-alue ilmastoinnin ja mukavuus esi-ilmastoinnin, jonka avulla myös peruutuspeilit, takalasi, istuimet ja lisävarusteena saatava ohjauspyörän lämmitys voidaan aktivoida ennen liikkeelle lähtöä.

Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.[4]

  • Audi e-tron 55 quattro, taka.jpg
  • Audi e-tron 55 quattro, sisä.jpg

  • Virtuaalisen taustapeilin kamera ja näyttö

Tekniset tiedot

e-tron 55 quattro
Myynnissä 9/2018–
Moottori 2 x vaihtovirta-oikosulkumoottori
Teho 265 kW
Boost-tilassa 300 kW
Vääntö 561 Nm
Boost-tilass 664 Nm
Vetotapa Neliveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,6 s
Boost-tilassa 5,7 s
Huippunopeus 200 km/h
Akkukapasiteetti 95 kWh
Energiankulutus 22,6–26,2 kWh/100 km
Toimintasäde n. 417 km
Latausajat
2-vaihevirta 230 V, 16 A (0–100 %) 13 h
11 kW (0–100 %) 8,5 h
22 kW (0–100 %) 4,5 h
50 kW (5–80 %) 84 min
150 kW (5–80 %) n. 30 min

Mitat ja massat

Malli e-tron 55 quattro
Pituus 4901 mm
Leveys
peilien kera / ilman		 2043 mm / 1935 mm
Korkeus 1629 mm
Akseliväli 2928 mm
Raideleveys edessä / takana 1655 mm / 1652 mm


Malli e-tron 55 quattro
Omapaino 2565 kg
Kokonaispaino 3130 kg
Sallittu kattokuorma / vetoaisapaino 75 kg / 80 kg
Sallittu perävaunupaino,
ilman jarruja		 750 kg
Sallittu perävaunupaino,
jarruilla (nousu 12%)		 1800 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

  1. ↑ Sähköisen hauska ajaa – uusi Audi e-tron – Audi Finland, 20. syyskuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  2. ↑ Marc Lichte - Biography – Audi MediaCenter, 7. marraskuu 2017. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  3. ↑ Pentti J. Rönkkö: Ensikoeajossa Audi e-tron quattro: Kuiskaavan hiljainen ja ylellinen täyssähköauto – Iltalehti, 17. joulukuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  4. ↑ Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä – Audi Finland, 25. tammikuu 2019. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_e-tron_(GE)&oldid=182401"