Ero sivun ”Audi e-tron (GE)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Audi e-tron| kuva = 250px| valmistaja = Audi AG| valmistusmaa = <br>{{Lippu|BEL}} Belgia, Bryssel <re...)
 
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
{{Pääartikkeli|Audi e-tron}}
 
{{Pääartikkeli|Audi e-tron}}
 +
 +
'''E-tron''' on saksalaisen [[Audi]]n vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.
 +
 +
E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu [[Audi Q5|Q5:n]] ja [[Audi Q7|Q7:n]] väliin.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 33: Rivi 37:
  
 
Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/audin-ensimmainen-tayssahkoauto-e-tron-nyt-myynnissa,c2726017| Nimeke = Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä| Tekijä = | Ajankohta = 25.1.2019| Julkaisu = Audi Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.5.2019| Selite = }}</ref>
 
Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/audin-ensimmainen-tayssahkoauto-e-tron-nyt-myynnissa,c2726017| Nimeke = Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä| Tekijä = | Ajankohta = 25.1.2019| Julkaisu = Audi Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.5.2019| Selite = }}</ref>
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Audi e-tron 55 quattro, taka.jpg
 +
Tiedosto:Audi e-tron 55 quattro, sisä.jpg
 +
Tiedosto:Audi e-tron 55 quattro, virtuaalinen taustapeili.jpg|Virtuaalisen taustapeilin kamera ja näyttö
 +
</gallery>
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 11. toukokuuta 2019 kello 12.47

Audi e-tron
Audi e-tron 55 quattro, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Bryssel [1]
Valmistusaika 2018
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Marc Lichte [2]
Pohjalevy VW MLB [3]
Moottori 2 sähkömoottoria
Iskutilavuus
Teho 300 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 6,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200 km/h
Kulutus 22,6–26,2 kWh/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Audi e-tron

E-tron on saksalaisen Audin vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin.

Yleistä

Audi e-tronin vakiovarustelu sisältää mm. LED-ajovalot, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, virtuaalisen mittariston, MMI Navigointi Plus -järjestelmän, mukautuvan ilmajousituksen, progressiivisen ohjauksen, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Pre sense basic ja -city -järjestelmät, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän eteen ja taakse, nopeusrajoitustunnistimen, Audi connect Safety & Service ja Audi connect e-tron -palvelut sekä 11 kW:n Compact-latauslaitteen (Schuko- ja voimavirtakaapeleilla) ja Mode 3 -latauskaapelin julkisia latausasemia varten. Sähköinen quattro-nelivetojärjestelmä takaa pidon huonoissakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi e-tron on aina varustettu myös vetokoukkuvalmiudella.

Audi e-tron on tilattavissa myös Advanced-varustelutasolla, joka tuo mukanaan design-elementtejä, kuten kontrastiväriset pyöränkaaret ja helmat sekä etupuskurin alaosa ja takadiffuusori ovat matta-hopeaa.

Lisävarusteena saatavilla on esimerkiksi metalli-, erikois- ja Audi exclusive -ulkovärejä, urheiluistuimet, ilmastoidut ja hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet, useita somistelistavaihtoehtoja, sisätilojen design-paketteja, Audi Smartphone Interface -liitäntä, Matrix LED -ajovalot dynaamisilla takavilkuilla, 705 W -tehoinen Bang & Olufsen Premium 3D Sound System -äänentoistojärjestelmä, adaptiiviset tuulilasinpyyhkijät integroiduilla lasipesimillä sekä toinen AC-latauspistoke etumatkustajan puolelle. Yksi e-tronin kohokohdista on lisävarusteena saatavat virtuaaliset ulkopeilit.

Audi e-tronin sisätilat voidaan esilämmittää ja -viilentää, minkä lisäksi Audi e-tron -malliin on lisävarusteena saatavilla Comfort-varustepaketti, joka sisältää mm. peruutuskameratoiminnon ja e-tronin ilmastointiin vaikuttavia toimintoja, kuten 4-alue ilmastoinnin ja mukavuus esi-ilmastoinnin, jonka avulla myös peruutuspeilit, takalasi, istuimet ja lisävarusteena saatava ohjauspyörän lämmitys voidaan aktivoida ennen liikkeelle lähtöä.

Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.[4]

Lähteet

  1. Sähköisen hauska ajaa – uusi Audi e-tron – Audi Finland, 20. syyskuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  2. Marc Lichte - Biography – Audi MediaCenter, 7. marraskuu 2017. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  3. Pentti J. Rönkkö: Ensikoeajossa Audi e-tron quattro: Kuiskaavan hiljainen ja ylellinen täyssähköauto – Iltalehti, 17. joulukuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  4. Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä – Audi Finland, 25. tammikuu 2019. Viitattu: 11. toukokuu 2019.