Ero sivun ”Dodge Viper (SR II)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Ranskalainen [[Oreca]] kehitti Viperin rataversion, '''GTS-R''':n. Auto voitti luokkansa [[Le Mans]]issa vuosina [[1998]], [[1999]] ja [[2000]]. | Ranskalainen [[Oreca]] kehitti Viperin rataversion, '''GTS-R''':n. Auto voitti luokkansa [[Le Mans]]issa vuosina [[1998]], [[1999]] ja [[2000]]. | ||
Vuonna [[1999]] esiteltiin '''American Club Racing''' (ACR) malli, jossa on parempi jousitus ja uudistettu moottori maksimaalista suorituskykyä ja rata-ajoa varten ajatellen. | Vuonna [[1999]] esiteltiin '''American Club Racing''' (ACR) malli, jossa on parempi jousitus ja uudistettu moottori maksimaalista suorituskykyä ja rata-ajoa varten ajatellen. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Chrysler Viper RT-10 (SR II).jpg|Viper RT/10 | ||
| + | Tiedosto:Dodge Viper GTS (SR II).jpg|Viper GTS | ||
| + | Tiedosto:Chrysler Viper GTS (SR II) taka.jpg|Viper GTS | ||
| + | </gallery> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali. | Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali. | ||
Versio 7. helmikuuta 2019 kello 19.33
| Dodge Viper Chrysler Viper | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, DaimlerChrysler AG  USA, Michigan, Detroit (Conner Avenue Assembly) [1]
|
| Valmistusaika | 1995–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen roadster 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Tom Gale [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V10 |
| Iskutilavuus | 8000 cm3 |
| Teho | 309–340 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Viper mk1 |
| Seuraaja | Dodge Viper mk3 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Corvette C5 |
Pääartikkeli: Dodge Viper
Dodge Viper SR II on edeltäjästään kehitetty malli, jossa on tehokkaampi moottori, parempi jousitus ja paremmat jarrut. Edeltäjän tavoin mallina oli avomalli RT/10, mutta lisäksi tuli coupé-versio GTS. Kuusivuotisen valmistuskautensa aikana mallia myytiin lähes 10 000 kappaletta. Euroopassa malli tunnetaan nimellä Chrysler Viper.
Sisällysluettelo
Kehitys
Ranskalainen Oreca kehitti Viperin rataversion, GTS-R:n. Auto voitti luokkansa Le Mansissa vuosina 1998, 1999 ja 2000.
Vuonna 1999 esiteltiin American Club Racing (ACR) malli, jossa on parempi jousitus ja uudistettu moottori maksimaalista suorituskykyä ja rata-ajoa varten ajatellen.
Viper RT/10
Viper GTS
Viper GTS
.jpg)
.jpg)
_taka.jpg)
Moottorit
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.0 | V10 OHV 20V | 7986 cm3 | 282 kW (450 hv) @ 5100 r/min | 615 Nm @ 3600 r/min | |
| ACR | V10 OHV 20V | 7986 cm3 | ? kW (460 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| GTS-R | V10 OHV 20V | 7986 cm3 | ? kW (750 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
| Malli | Roadster | GTS |
|---|---|---|
| Pituus | 4448 mm | |
| Leveys | 1975 mm | |
| Korkeus | 1195 mm | |
| Akseliväli | 2444 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1514/1538 mm | |
| Omamassa | 1620 kg | |
| Tavaratila | 334 l | |
| Polttoainesäiliö | 72 l |
Lähteet
- ↑ The Conner Avenue (Dodge Viper) Assembly Plant – Allpar, Viitattu: 7. helmikuu 2019.
- ↑ Don Narus: Limited American Sports Cars. Lulu.com, 2018. ISBN 9781387635252. Teoksen verkkoversio (viitattu 7. helmikuu 2019).
