Ero sivun ”Nissan EXA” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Nissan EXA<br>Nissan Pulsar NX| | + | nimi = Nissan EXA<br>Nissan Pulsar NX<br>Nissan Langley EXA| |
kuva = [[Kuva:800px-1986 Nissan Pulsar NX.jpg|250px|Nissan Pulsar NX]]| | kuva = [[Kuva:800px-1986 Nissan Pulsar NX.jpg|250px|Nissan Pulsar NX]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1982]]–[[1990]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avolava]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avolava]]| | ||
| + | suunnittelija = Koichiro Kawamura (N13)| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1270–1809 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 120 hv| | + | teho = ?–120 hv| |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Nissan 100NX]]| | seuraaja = [[Nissan 100NX]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Nissan EXA''' on erikoinen, moduuliperäinen automalli. Sen ansiosta auto voidaan helposti muuntaa coupéksi, hatchbackiksi tai avolavaksi riippuen siitä, mitä sillä halutaan kuljettaa. Samaa ideaa käyettiin myöhemmin [[Citroën C3|Citroën C3 Pluriel]]issa. EXA tunnetaan Yhdysvalloissa nimellä '''Nissan Pulsar NX'''. | ||
| + | |||
| + | == 1. sukupolvi (N12; 1982–1986) == | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] 8V||[[Nissan E-moottori|E13]]||1270 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] 8V||[[Nissan E-moottori|E15]]||1488 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] 8V Turbo EFI||[[Nissan E-moottori|E15ET]]||1488 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6500 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] 8V||[[Nissan E-moottori|E16]]||1488 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| − | ''' | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3970 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1630 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1400 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2420 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||863 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == 2. sukupolvi (N13; 1986–1990) == | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V TBI||[[Nissan C-moottori|E16i]]||1598 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan C-moottori|C16DE]]||1598 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 6400 r/min||140 Nm @ 5200 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan C-moottori|C18DE]]||1809 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4230 mm | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1680 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1295 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2430 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1070–1080 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{EnWikipedia|Nissan_EXA}} | ||
| − | [[Luokka: Nissan|EXA]] | + | [[Luokka:Nissan|EXA]] |
| − | [[Luokka: Mallit|EXA]] | + | [[Luokka:Mallit|EXA]] |
Nykyinen versio 22. tammikuuta 2019 kello 08.44
| Nissan EXA Nissan Pulsar NX Nissan Langley EXA | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1982–1990 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2-ovinen coupé 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | Koichiro Kawamura (N13) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1270–1809 cm3 |
| Teho | ?–120 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Nissan 100NX |
| Saman luokan autoja | |
Nissan EXA on erikoinen, moduuliperäinen automalli. Sen ansiosta auto voidaan helposti muuntaa coupéksi, hatchbackiksi tai avolavaksi riippuen siitä, mitä sillä halutaan kuljettaa. Samaa ideaa käyettiin myöhemmin Citroën C3 Plurielissa. EXA tunnetaan Yhdysvalloissa nimellä Nissan Pulsar NX.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (N12; 1982–1986)[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 8V | E13 | 1270 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 8V | E15 | 1488 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 8V Turbo EFI | E15ET | 1488 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 8V | E16 | 1488 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3970 mm |
| Leveys | 1630 mm |
| Korkeus | 1400 mm |
| Akseliväli | 2420 mm |
| Omamassa | 863 kg |
2. sukupolvi (N13; 1986–1990)[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC 8V TBI | E16i | 1598 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 DOHC 16V EFI | C16DE | 1598 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 6400 r/min | 140 Nm @ 5200 r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V EFI | C18DE | 1809 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4230 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1295 mm |
| Akseliväli | 2430 mm |
| Omamassa | 1070–1080 kg |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_EXA-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.