Ero sivun ”Nissan 100NX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (36 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Nissan 100NX<br>Nissan NX1600<br>Nissan NX2000<br>Nissan NX Coupé| | nimi = Nissan 100NX<br>Nissan NX1600<br>Nissan NX2000<br>Nissan NX Coupé| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Nissan100NX.jpg|250px|Nissan 100NX]]| | kuva = [[Kuva:800px-Nissan100NX.jpg|250px|Nissan 100NX]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[1990]]–[[ | + | valmistusaika = [[1990]]–[[1996]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[targa]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = Nissan B| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 165– | + | huippunopeus = 165–219 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 8,2– | + | kiihtyvyys = 8,2–11,2 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1497–1998 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 66– | + | teho = 66–112 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 6,9 l/100 km (yhd.)| |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = 25.300 € (1994)| |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = [[Nissan EXA]]| |
| − | samaaluokkaa = [[Honda CRX]]<br>[[Mazda MX-3]]}} | + | seuraaja = [[Nissan 200SX B14]] (Yhdysvallat)<br>[[Nissan Lucino mk1]] (Japani)| |
| + | samaaluokkaa = [[Honda CRX]]<br>[[Mazda MX-3]]<br>[[Toyota Paseo]]}} | ||
| + | '''Nissan 100NX''' on pieni [[Nissan]]in valmistama [[Coupe]]-tyyppinen auto, joka korvasi monikäyttöisen [[Nissan EXA]]:n. Se perustuu [[Nissan Sunny|Nissan Sunnyyn]] ja siinä on edeltäjänsä tavoin 2+2-penkkijärjestys. | ||
| − | + | Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-Bar-katolla. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit. | |
| + | == Rekisteröinti == | ||
| − | + | 100 NX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1991!!1992!!1993!!1994 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||191||89||48||67 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Moottorit == | |
| − | + | Alkuperäinen 1.6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan GA15-moottori|GA15DS]]||1497 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan GA16-moottori|GA16DS]]||1596 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan GA16-moottori|GA16DE]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan GA16-moottori|GA16DE]]||1596 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||147 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan SR18-moottori|SR18DE]]||1838 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6400 r/min||167 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan SR20-moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv)|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFI||[[Nissan SR20-moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||112 kW (152 hv)|| | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4135 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1680 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1315 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2430 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1445/1425 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||328 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||940–1190 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||50 l | ||
| + | |} | ||
{{wikipedia|Nissan_100NX}} | {{wikipedia|Nissan_100NX}} | ||
| + | {{EngWikipedia|Nissan_NX}} | ||
| − | [[Luokka:Nissan|100NX]][[Luokka: | + | [[Luokka:Nissan|100NX]] |
| + | [[Luokka:Mallit|100NX]] | ||
Nykyinen versio 22. tammikuuta 2019 kello 08.27
| Nissan 100NX Nissan NX1600 Nissan NX2000 Nissan NX Coupé | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, |
| Valmistusaika | 1990–1996 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Nissan B |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1497–1998 cm3 |
| Teho | 66–112 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–11,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–219 km/h |
| Kulutus | 6,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Nissan EXA |
| Seuraaja | Nissan 200SX B14 (Yhdysvallat) Nissan Lucino mk1 (Japani) |
| Saman luokan autoja | Honda CRX Mazda MX-3 Toyota Paseo |
Nissan 100NX on pieni Nissanin valmistama Coupe-tyyppinen auto, joka korvasi monikäyttöisen Nissan EXA:n. Se perustuu Nissan Sunnyyn ja siinä on edeltäjänsä tavoin 2+2-penkkijärjestys.
Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-Bar-katolla. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
100 NX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 191 | 89 | 48 | 67 |
Moottorit[muokkaa]
Alkuperäinen 1.6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 DOHC 16V | GA15DS | 1497 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 3600 r/min |
| 1.6 | R4 DOHC 16V | GA16DS | 1596 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min |
| 1.6 | R4 DOHC 16V EFI | GA16DE | 1596 cm3 | 75 kW (102 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 DOHC 16V EFI | GA16DE | 1596 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 | R4 DOHC 16V EFI | SR18DE | 1838 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min | 167 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V EFI | SR20DE | 1998 cm3 | 105 kW (143 hv) | |
| 2.0 | R4 DOHC 16V EFI | SR20DE | 1998 cm3 | 112 kW (152 hv) | |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4135 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1315 mm |
| Akseliväli | 2430 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1445/1425 mm |
| Tavaratila | 328 l |
| Omamassa | 940–1190 kg |
| Polttoainesäiliö | 50 l |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nissan_100NX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_NX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.