Ero sivun ”Peugeot 106” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Peugeot 106| | nimi = Peugeot 106| | ||
kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106 XSi]]| | kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106 XSi]]| | ||
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse/ Aulnay-sous-Bois<br>Tunisia, [[Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime|La Marsa]]| |
valmistusaika = [[1991]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[2003]]| | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 158–205 km/h| | huippunopeus = 158–205 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,7–18,5? s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,7–18,5? s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1000–1587 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 45–120 hv| |
päästöt = 159| | päästöt = 159| | ||
kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
Vuonna [[1994]] XSi-malli sai uuden 1,6-litraisen moottorin. Samoin 1,4-litrainen dieselmoottori korvattiin hivenen isommalla, 1,5-litraisella moottorilla. | Vuonna [[1994]] XSi-malli sai uuden 1,6-litraisen moottorin. Samoin 1,4-litrainen dieselmoottori korvattiin hivenen isommalla, 1,5-litraisella moottorilla. | ||
| − | Vuonna [[1996]] 106-mallisto koki kasvojenkohotuksen. Eroja tuli niin sisustaan kuin ulkokuoreenkin. Rallye-malli sai uuden isomman ja vääntävämmän 1,6-litraisen moottorin. Malliston uudeksi lippulaivaksi nousi kuitenkin [[Peugeot 106 GTI|106 GTI]], jossa oli kattavat varusteet, sekä malliston ainoana 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori, joka kiidätti kevyen auton 0 | + | Vuonna [[1996]] 106-mallisto koki kasvojenkohotuksen. Eroja tuli niin sisustaan kuin ulkokuoreenkin. Rallye-malli sai uuden isomman ja vääntävämmän 1,6-litraisen moottorin. Malliston uudeksi lippulaivaksi nousi kuitenkin [[Peugeot 106 GTI|106 GTI]], jossa oli kattavat varusteet, sekä malliston ainoana 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori, joka kiidätti kevyen auton 0–100 km/h kiihdytyksessä 8.7 sekunnin tuntumaan. |
106-mallisto sisälsi myös paljon erikoismalleja, kuten Kid, Ski, Atlanta, Independence ja XSi Le Mans (vastaava kuin 1.4 XSi, mutta täysnahkaisella sisustalla). | 106-mallisto sisälsi myös paljon erikoismalleja, kuten Kid, Ski, Atlanta, Independence ja XSi Le Mans (vastaava kuin 1.4 XSi, mutta täysnahkaisella sisustalla). | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Polttoaineensyöttö | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||[[PSA TU9-moottori|TU9K]]||Solex kaasutin||? cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1991–1992 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0i'''||[[R4]]||[[PSA TU9-moottori|TU9ML/Z]]||Mono–Motronic MA3.0||? cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1993–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0i'''||[[R4]]||[[PSA TU9-moottori|TU9ML/Z]]||Mono–Motronic MA3.0||? cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1993–1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1ML/Z]]||Mono–Jetronic||1124 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5800 r/min||? Nm @ ? r/min||1991–1997 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1M]]||Motronic MA3.1||1124 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1997–1999 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1K]]||Solex kaasutin||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1991–1992 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1ML/Z]]||Magneti Marelli FDG6||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1993–1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1M]]||Motronic MA3.1||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1997–2001 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1-moottori|TU1JP]]||Motronic MP 7.4.4||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||2000–2003 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3 Rallye'''||[[R4]]||[[PSA TU2-moottori|TU2J2L/Z]]||Magneti Marelli 8P||? cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 7200 r/min||? Nm @ ? r/min||1993–1996 | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 71: | Rivi 105: | ||
* [http://www.pug106.co.uk/ The Original Peugeot 106 Enthusiast Website (UK)] | * [http://www.pug106.co.uk/ The Original Peugeot 106 Enthusiast Website (UK)] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Peugeot_106}} | ||
[[Luokka:Peugeot|106]] | [[Luokka:Peugeot|106]] | ||
[[Luokka:Mallit|106]] | [[Luokka:Mallit|106]] | ||
Versio 15. tammikuuta 2019 kello 11.03
| Peugeot 106 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska, Mulhouse/ Aulnay-sous-BoisTunisia, La Marsa |
| Valmistusaika | 1991–2003 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1000–1587 cm3 |
| Teho | 45–120 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,7–18,5? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–205 km/h |
| Kulutus | 5,3–8,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 159 g/km |
| Hintaluokka | 11.400–12.800 € (1999) |
| Edeltäjä | Peugeot 205 |
| Seuraaja | Peugeot 107 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Matiz Fiat Seicento Ford Ka Opel Agila Renault Twingo Seat Arosa Volkswagen Lupo |
Peugeot 106 on ranskalaisen Peugeotin vuonna 1991 esittelemä pieni automalli. Mallisarjan huipulla oli Peugeot 106 GTI.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
106 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 | 1994 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 950 | 549 | 588 | 699 | 722 | 847 | 480 | 1 |
Historia
Ensimmäinen Peugeot 106 näki päivänvalon syksyllä 1991. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,0-, 1,1- ja 1,4-litraisilla bensiinimoottoreilla. Malliston lippulaivana toimi 1.4 XSi, joka antoi vakiona 69 kW / 117 Nm. Heti seuraavana vuonna moottorivalikoima laajeni ja saataville tuli 1,4-litrainen dieselmoottori.
Vuonna 1993 esiteltiin Rallye-malli, jota valmistettiin juuri sen verran, että mallille saatiin ralliluokitus. Moottorina tässä mallissa toimi 1,3-litrainen 8-venttiilinen kone, joka luovutti 76 kW / 112 Nm. Varustelutaso XSi:hin verrattuna oli mitäänsanomaton, mutta eipä mallia luksusautoksi valmistettukaan vaan puhtaasti rallikäyttöön.
Vuonna 1994 XSi-malli sai uuden 1,6-litraisen moottorin. Samoin 1,4-litrainen dieselmoottori korvattiin hivenen isommalla, 1,5-litraisella moottorilla.
Vuonna 1996 106-mallisto koki kasvojenkohotuksen. Eroja tuli niin sisustaan kuin ulkokuoreenkin. Rallye-malli sai uuden isomman ja vääntävämmän 1,6-litraisen moottorin. Malliston uudeksi lippulaivaksi nousi kuitenkin 106 GTI, jossa oli kattavat varusteet, sekä malliston ainoana 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori, joka kiidätti kevyen auton 0–100 km/h kiihdytyksessä 8.7 sekunnin tuntumaan.
106-mallisto sisälsi myös paljon erikoismalleja, kuten Kid, Ski, Atlanta, Independence ja XSi Le Mans (vastaava kuin 1.4 XSi, mutta täysnahkaisella sisustalla).
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Polttoaineensyöttö | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | TU9K | Solex kaasutin | ? cm3 | 33 kW (45 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1992 |
| 1.0i | R4 | TU9ML/Z | Mono–Motronic MA3.0 | ? cm3 | 33 kW (45 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1993–1998 |
| 1.0i | R4 | TU9ML/Z | Mono–Motronic MA3.0 | ? cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1993–1996 |
| 1.1i | R4 | TU1ML/Z | Mono–Jetronic | 1124 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1997 |
| 1.1i | R4 | TU1M | Motronic MA3.1 | 1124 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 6200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1997–1999 |
| 1.1 | R4 | TU1K | Solex kaasutin | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1992 |
| 1.1i | R4 | TU1ML/Z | Magneti Marelli FDG6 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1993–1996 |
| 1.1i | R4 | TU1M | Motronic MA3.1 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1997–2001 |
| 1.1i | R4 | TU1JP | Motronic MP 7.4.4 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 2000–2003 |
| 1.3 Rallye | R4 | TU2J2L/Z | Magneti Marelli 8P | ? cm3 | 72 kW (98 hv) @ 7200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1993–1996 |
Mitat
- Pituus: 3564 mm
- Leveys: 1590 mm (XSi 1607 mm)
- Korkeus: 1369 mm (XSi 1360 mm)
- Akseliväli: 2385 mm
- Raideleveys (e/t): 1380/1300 mm
- Omamassa: 790–880 kg
- Tavaratila: 215 l
Erikoismallit
Katso myös
Linkkejä
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_106-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
