Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Cadillac Escalade GMT900| | nimi = Cadillac Escalade GMT900| | ||
kuva = [[Kuva:Cadillac Escalade II-Black-1.jpg|250px|Cadillac Escalade]]| | kuva = [[Kuva:Cadillac Escalade II-Black-1.jpg|250px|Cadillac Escalade]]| | ||
valmistaja = GM| | valmistaja = GM| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Arlington, Texas<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Silao<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, [[Avtotor|Kaliningrad]]| |
| − | valmistusaika = [[2006]]–| | + | valmistusaika = [[2006]]–[[2014]]<br>[[2006]]–[[2013]] EXT| |
luokka = Iso [[SUV]]| | luokka = Iso [[SUV]]| | ||
kori = 4-ovinen [[SUT]]<br>4-ovinen [[SUV]]| | kori = 4-ovinen [[SUT]]<br>4-ovinen [[SUV]]| | ||
| + | suunnittelija = Bob Boniface| | ||
| + | pohjalevy = GMT 926<br>GMT 936 (ESV)<br>GMT 946 (EXT)| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 170 km/h| | huippunopeus = 170 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = 264–383| | päästöt = 264–383| | ||
kulutus = 16 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 16 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = 133.890 € (2008)| | hintaluokka = 133.890 € (2008)| | ||
edeltäjä = [[Cadillac Escalade GMT800]]| | edeltäjä = [[Cadillac Escalade GMT800]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Cadillac Escalade GMT K2XL]]| |
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Chevrolet Tahoe]]<br>[[Ford Expedition]]<br>[[Hummer H2]]<br>[[Mercedes-Benz GL]]}} |
'''Cadillac Escalade''' on [[Chevrolet Tahoe]]n pohjalle rakennettu luksusmaasturi. Se on todellinen "äijä-auto" ja erittäin suosittu mm. amerikkalaisten rap-artistien keskuudessa. Uusin sukupolvi (GMT900) esiteltiin vuonna 2006. Uutta versiota valmistetaan tavallisena ja pidennettynä farmarimallina sekä neliovisena [[Pick-up]]ina (EXT). Farmarimallit ovat 8-paikkaisia, EXT-pick-upiin mahtuu viisi henkilöä. | '''Cadillac Escalade''' on [[Chevrolet Tahoe]]n pohjalle rakennettu luksusmaasturi. Se on todellinen "äijä-auto" ja erittäin suosittu mm. amerikkalaisten rap-artistien keskuudessa. Uusin sukupolvi (GMT900) esiteltiin vuonna 2006. Uutta versiota valmistetaan tavallisena ja pidennettynä farmarimallina sekä neliovisena [[Pick-up]]ina (EXT). Farmarimallit ovat 8-paikkaisia, EXT-pick-upiin mahtuu viisi henkilöä. | ||
| Rivi 45: | Rivi 47: | ||
!Mallivuodet | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid|| ||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||498 Nm @ 4100 r/min||2009 | + | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid||[[GM LFA-moottori|LFA]]||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||498 Nm @ 4100 r/min||2009 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid|| ||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||495 Nm @ 4100 r/min||2011 | + | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid||[[GM LZ1-moottori|LZ1]]||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||495 Nm @ 4100 r/min||2011 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||565 Nm @ 4400 r/min||2005–2008 | + | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[GM L92-moottori|L92]]||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||565 Nm @ 4400 r/min||2005–2008 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||463 Nm @ 4300 r/min||2011– | + | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[GM L9H-moottori|L9H]]||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||463 Nm @ 4300 r/min||2011– |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V||[[GM L94-moottori|L94]]||6199 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
|} | |} | ||
| Rivi 80: | Rivi 84: | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||98 l|| || | |'''Polttoainesäiliö'''||98 l|| || | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Cadillac_Escalade}} | ||
[[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]] | [[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]] | ||
[[Luokka:mallit|Escalade GMT900]] | [[Luokka:mallit|Escalade GMT900]] | ||
Versio 4. tammikuuta 2019 kello 14.52
| Cadillac Escalade GMT900 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM,  Yhdysvallat, Arlington, Texas Meksiko, Silao Venäjä, Kaliningrad
|
| Valmistusaika | 2006–2014 2006–2013 EXT |
| Luokka | Iso SUV |
| Kori | 4-ovinen SUT 4-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Bob Boniface |
| Pohjalevy | GMT 926 GMT 936 (ESV) GMT 946 (EXT) |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5967–6199 cm3 |
| Teho | 248–301 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Kulutus | 16 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 264–383 g/km |
| Hintaluokka | 133.890 € (2008) |
| Edeltäjä | Cadillac Escalade GMT800 |
| Seuraaja | Cadillac Escalade GMT K2XL |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Tahoe Ford Expedition Hummer H2 Mercedes-Benz GL |
Cadillac Escalade on Chevrolet Tahoen pohjalle rakennettu luksusmaasturi. Se on todellinen "äijä-auto" ja erittäin suosittu mm. amerikkalaisten rap-artistien keskuudessa. Uusin sukupolvi (GMT900) esiteltiin vuonna 2006. Uutta versiota valmistetaan tavallisena ja pidennettynä farmarimallina sekä neliovisena Pick-upina (EXT). Farmarimallit ovat 8-paikkaisia, EXT-pick-upiin mahtuu viisi henkilöä.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 8 | 2 |
Tekniikka
Cadillac Escalade on nelivetoinen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen jäykkä akseli. Vaihteisto on aina kuusipykäläinen automaatti.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | LFA | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 498 Nm @ 4100 r/min | 2009 |
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | LZ1 | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 495 Nm @ 4100 r/min | 2011 |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L92 | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 565 Nm @ 4400 r/min | 2005–2008 |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L9H | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 463 Nm @ 4300 r/min | 2011– |
| 6.2 | V8 OHV 16V | L94 | 6199 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Autosta esiteltiin vuonna 2007 hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.
Mitat
| Malli | Escalade | Escalade ESV | Escalade EXT |
|---|---|---|---|
| Pituus | 5145 mm | 5649 mm | 5639 mm |
| Leveys | 2009 mm | ||
| Korkeus | 1885 mm | 1951 mm | 1892 mm |
| Akseliväli | 2945 mm | 3302 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1732/1702 mm | ||
| Omamassa | 2520–2767 kg | 2648 kg | 2661 kg |
| Tavaratila (VDA) | 462/2962 l | ||
| Polttoainesäiliö | 98 l | ||
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_Escalade-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
