Ero sivun ”Barabus TKR” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Moottori)
 
(5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Barabus Supercar.jpg|250px|Brabus TKR]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Barabus Supercar.jpg|250px|Brabus TKR]]|
 
valmistaja = Barabus|
 
valmistaja = Barabus|
valmistusmaa = <br>Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
 
luokka = [[Superauto]]|
 
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[V8]] Twinturbo|
 
moottori = [[V8]] Twinturbo|
 
iskutilavuus = n. 6000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 6000 cm<sup>3</sup>|
Rivi 16: Rivi 18:
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
hintaluokka = 541.648 &euro;|
 
hintaluokka = 541.648 &euro;|
edeltäjä = |
+
edeltäjä = &ndash;|
seuraaja = |
+
seuraaja = Keating TKR|
 
samaaluokkaa = [[Bugatti Veyron]]<br>[[Ferrari FXX]]<br>[[Tramontana]]}}
 
samaaluokkaa = [[Bugatti Veyron]]<br>[[Ferrari FXX]]<br>[[Tramontana]]}}
  
Rivi 40: Rivi 42:
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''6.0'''||434||1,67|| ||
 
|'''6.0'''||434||1,67|| ||
 
|}
 
|}
 
+
{{enWikipedia|Keating_TKR}}
 
[[Luokka:Barabus|TKR]]
 
[[Luokka:Barabus|TKR]]
 
[[Luokka:Mallit|TKR]]
 
[[Luokka:Mallit|TKR]]
 
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Superautot]]

Nykyinen versio 20. marraskuuta 2018 kello 15.48

Barabus TKR
Brabus TKR
Valmistaja ja valmistusmaa Barabus,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 2006
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8 Twinturbo
Iskutilavuus n. 6000 cm3
Teho 749 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 1,67 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 430 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 541.648 €
Edeltäjä
Seuraaja Keating TKR
Saman luokan autoja Bugatti Veyron
Ferrari FXX
Tramontana


Barabus TKR on markkinoille tuleva maailman toiseksi nopein superauto (ennen Project 1221 MF1:n myyntiin tuloa). Esittely tapahtui heinäkuussa 2006 järjestetyssä British Motor Show:ssa.

Yleistä[muokkaa]

TKR on markkinoille tullessaan maailman toiseksi nopein auto, jääden titteliä pitävän Bugatti Veyronin taakse. Hinta on Veyronia lähes puolet halvempi (£360.000 vs. £600.000).

Auton hiilikuituinen kori valmistetaan Colonellassa, Italiassa ja moottori Englannissa. Tuotantomääräksi on suunniteltu kolmen vuoden aikana noin 300–400 kpl. Ensimmäisten autojen uskotaan saapuvan ostajille syksyllä 2006.

Muotoilu[muokkaa]

Auto edustaa selvästi italialaista muotoilua, keula muistuttaa hyvin paljon Saleen S7:n keulaa, ja perän inspiraatio on selvästi saatu Pagani Zondasta.

Moottori[muokkaa]

Moottorina on Barabusin uudelleen suunnittelema Chevroletin 6-litrainen V8 tuplaturbolla varustettuna, joka tuottaa tehoa 1005 hv, punaraja on 7500 r/min. Autolla pystytään suorittamaan 0–100 km/h kiihdytys 1,67 sekunnissa slicksirenkailla, jotka eivät kuitenkaan ole laillisia katukäytössä Suomessa. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 430 km/h.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
6.0 V8 Twinturbo ? cm3 749 kW (1005 hv) @ 6800 r/min ? Nm @ ? r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
6.0 434 1,67

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Keating_TKR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.