Lloyd Alexander

Lloyd Alexander
Valmistaja ja valmistusmaa	Borgward, Saksa
Valmistusaika	1957–1961
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R2
Iskutilavuus	596 cm³
Teho	18,5 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	26,0 s (0-80 km/h)
Huippunopeus	108 km/h
Kulutus	6-8,6 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	13 000 € (1958, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Austin A35 Daf Daffodil Renault 4 Glas Isar Morris Minor 1000 Trabant P50 DKW 600 Volkswagen Kupla Hino Contessa Puch 500 Fiat 500 Fiat 600

Lloyd Alexander on saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1957–1961 yhteensä 176 524 yksilöä.

Kori

Ajoasento on vino, koska pyöräholvin takia polkimet ovat melko oikealla. Lloydin etuistuimet tukevat hyvin selkää ja polvia. Ne voidaan kääntää täysin eteen, mikä onkin tarpeen, koska muuten kaappariovista olisi hankala pujottautua takaistuimelle. Lloyd Alexander TS:n erikoisuutena ovat kaappariovet. Takaistuimilla on ahdasta. Lämmityslaite on tehoton ilmajäähdytteisestä moottorista johtuen. Bensiinitankki on sijoitettu moottorin päälle.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus on tanakka ja kovahko. Etuvedon ansiosta kaarrekäyttäytyminen on vakaata. Kaarrevakaus on hyvä, joskin edellyttää tiettyä ajotapaa. Vaunu kuitenkin aliohjautuu kaarteissa. Ohjaus on nopea ja tarkka hammastanko-ohjaus.

Moottori on sitkeä, mutta sen äänet pääsevät matkustamoon. Moottorin tasaisen vääntökäyrän ansiosta sen vääntö on sitkeävetoista myös alhaisilla kierroksilla. Moottori ottaa herkästi kierroksia ja kestää jatkuvaa ajoa huippukierroksilla.

Tekniikka

Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen 596 cm³ rivimoottori, jonka teho on 18,5 kW eli 25 hv /5000 r/min DIN. Vääntömomentti 39 Nm /3000-3200 r/min (4 kpm). Etuveto, 4 vaihdetta (kaikki synkronoituja), keskusputkirunko. Edessä lehtijouset, takana heiluriakseli ja kierrejouset. Kaikissa pyörissä rumpujarrut.

Lloyd Alexander TS painoi lähteistä riippuen 565-570–580-605 kg.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 12/1958 mittasi Lloyd Alexanderin (18,5 kW, 605 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 10,1 sekuntia ja 0-80 km/t 26,0 sekuntia. Myös 0-400 metrin kiihdytys sujui tasan 26,0 sekunnissa. Huippunopeus on 110 km/t tai 108 km/t (TM). TM:n koeajon mukaan vaunun kiihtyvyys on pienillä nopeuksilla hyvä, kovassa vauhdissakin tyydyttävä. DIN-normikulutus on 6,2 l/100 km.

Tuotanto

Lloyd Alexander -auton valmistus päättyi Borgwardin konkurssiin 1961, jolloin päättyi kaikkien Lloyd, Borgward, Goliath ja Hansa -autojen valmistus.

Suomessa

Suomessa Lloydin maahantuoja Laatuvaunu kokosi Lloyd Alexander -autoja lähteestä riippuen noin sata (Mobilisti 1/1998, sivu 23) tai noin tuhat yksilöä (Häkäpöntöstä dieseliin, sivu 106). Laatuvaunu Oy/Auto Via kokosi autot Helsingin Hesperiankadun päässä olevassa verstaassa. Laatuvaunu mainosti länsisaksalainen Suomessa valmistettu - todellinen jokamiehen auto Alexander TS -pakettiautoa, joka oli Suomessa koottu pieni farmariauto ilman takaistuinta. Huomattava osa Suomeen tuoduista Lloyd Alexander -vaunuista olikin farmarimallisia verotussyistä.

Alexander TS farmari maksoi vuonna 1960 550 000 markkaa (v. 2013 rahana 12673 €) ja sama malli pakettiautoksi rekisteröitynä ilman takaistuinta 488 000 markkaa eli 11245 €. Hinnat TM:n jutusta 12/1960, joka esitteli farmariautoja ja (pieniä) pakettiautoja.

Lloyd Alexander TS maksoi Suomessa vuonna 1959 545000 markkaa, vuoden 2013 rahana 12925 €. Edellisenä vuonna TM:n 12/1958 koeajovaunu oli maksanut 543000 markkaa eli 13060 euroa (v. 2013). Maahantuoja oli Laatuvaunu Helsingin Taivalsaaressa.

Mitat

Pituus	3355 mm
Leveys	1410 mm
Korkeus	1400 mm
Akseliväli	2000 mm
Raideleveys (e/t)	1050 / 1100 mm
Maavara	125 mm
Tyhjäpaino	565-605 kg

Lähteet

• Mobilisti 1/1998, sivu 23
• Mobilisti 7/1998
• Häkäpöntöstä dieseliin, hyötyajoneuvot 1944-1960, 2006
• Tekniikan Maailma 12/1958

Aiheesta muualla

Saksankielinen Wikipedia