Ero sivun ”Opel Rekord A” versioiden välillä
(→Koeajo 1964) |
|||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 91 fonia edessä ja 88 fonia takana. | Melutaso on 100 km/h nopeudessa 91 fonia edessä ja 88 fonia takana. | ||
| − | Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 1680 cm³ ja teho 44 kW /4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Vääntö 121 Nm /2200 r/min (12,4 kpm, liioitteleva SAE-bruttoluku 13,0 kpm). 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Omapaino 985 kiloa. | + | Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 1680 cm³ ja teho 44 kW /4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Sylinterin mitat ovat 85 × 74 mm. Vääntö 121 Nm /2200 r/min (12,4 kpm, liioitteleva SAE-bruttoluku 13,0 kpm). 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Omapaino 985 kiloa. |
| − | + | [[Tekniikan Maailma]] 3/1964 mittasi Opel Rekordin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,2 sekuntia, 0-100 km/t 20,3 sekuntia ja 0-120 km/t 36,0 sekuntia. Huippunopeus on 135,2 km/h (TM) tai 138 km/t (tehtaan ilmoitus). | |
Kulutus vaihteli välillä 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä. | Kulutus vaihteli välillä 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä. | ||
Versio 16. tammikuuta 2018 kello 23.21
| Opel Rekord | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1963–1965 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Farmari 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1500–2605 cm3 |
| Teho | 40–74 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 135 km/h |
| Kulutus | 10,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.000 € (1965) |
| Edeltäjä | Opel Rekord P II |
| Seuraaja | Opel Rekord B |
| Saman luokan autoja | Ford Zephyr 6 BMW 1500 |
Opel Rekord A esiteltiin vuonna 1963, tämän mallin myötä Opel aloitti nimeämään eri automallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C jne).
Sisällysluettelo
Yleistä
Rekordin muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Rekord A:n kuusisylinteristä L-6 mallia pidetään Opel Commodore:n esi-isänä. Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.
Koeajo 1964
Tekniikan Maailma 3/1964 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. 2-ovisessa autossa takaistuimelle pääsy on hankalaa. Rekordia on helppo hallita. Jousitus on kuitenkin jäykkä. Rekord on aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre on pieni raideleveys takana, joka johtuu vanhojen osien käytöstä uudessa mallissa.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 91 fonia edessä ja 88 fonia takana.
Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 1680 cm³ ja teho 44 kW /4300 r/min (DIN, 60 hv, epätarkka SAE-teho 67 hv). Sylinterin mitat ovat 85 × 74 mm. Vääntö 121 Nm /2200 r/min (12,4 kpm, liioitteleva SAE-bruttoluku 13,0 kpm). 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Omapaino 985 kiloa.
Tekniikan Maailma 3/1964 mittasi Opel Rekordin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,2 sekuntia, 0-100 km/t 20,3 sekuntia ja 0-120 km/t 36,0 sekuntia. Huippunopeus on 135,2 km/h (TM) tai 138 km/t (tehtaan ilmoitus).
Kulutus vaihteli välillä 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.
Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 | 1500 cm3 | 40,5 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.7 | R4 | 1680 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4300 r/min | 121 Nm @ 2200 r/min | |
| L-6 | R6 | 2605 cm3 | 74 kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | peräisin Opel Kapitänistä |
Mitat
| Pituus | 4512 mm |
| Leveys | 1696 mm |
| Korkeus | 1465 mm |
| Akseliväli | 2639 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1321 / 1276 mm |
| Omapaino | 970 – 1135 kg |
