Ero sivun ”Saab 9-1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = -| | voimanvälitys = -| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = [[Saab 9-2X]] ( | + | edeltäjä = [[Saab 9-2X]] (2006)| |
seuraaja = -| | seuraaja = -| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Astra]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Astra]]}} | ||
Versio 9. elokuuta 2006 kello 11.07
| Saab 9-1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 2009– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Saab 9-2X (2006) |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Opel Astra |
Saab 9-1 on pieni auto, jonka odotetaan korvaavan Saab 9-2X vuonna 2009. Se saattaa perustua samaan Delta -alustaan Opel Astran kanssa. Toinen vaihtoehto on venytetty Opel Corsan alusta, myöskin täysin uusi alusta on mahdollinen. Saab aikoo rakentaa 9-1:n Trollhättanin tehtaalla, mutta myös muita Eurooppalaisia GM:n tehtaita on harkittu. Euroopan markkinoilal 9-1 tulee olemaan käytännössä Saab 90:n seuraaja, koska Japanissa valmistettua Saab 9-2X:ää ei tuotu Eurooppaan.
