Ero sivun ”Toyota Yaris (XP90)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Yaris| | + | nimi = Toyota Yaris mk2| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| − | moottori = [[R3]],[[R4]]| | + | moottori = [[R3]], [[R4]]| |
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
==Moottorivaihtoehdot== | ==Moottorivaihtoehdot== | ||
Eurooppa: | Eurooppa: | ||
| − | *1.0 VVT-i (998 cm<sup>3</sup>) (1KR-FE) - | + | *1.0 VVT-i (998 cm<sup>3</sup>) (1KR-FE) - [[R3]], DOHC, 69 hv |
| − | *1.3 VVT-i (1296 cm<sup>3</sup>) (2SZ-FE) - | + | *1.3 VVT-i (1296 cm<sup>3</sup>) (2SZ-FE) - [[R4]], DOHC, 87 hv |
| − | *1.4 D-4D (1364 cm<sup>3</sup>) (1ND-TV) - | + | *1.4 D-4D (1364 cm<sup>3</sup>) (1ND-TV) - [[R4]], DOHC, 90 hv |
| − | [[Luokka: Toyota|Yaris mk2]] | + | [[Luokka:Toyota|Yaris mk2]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Yaris mk2]] | + | [[Luokka:Mallit|Yaris mk2]] |
Versio 6. elokuuta 2006 kello 13.33
| Toyota Yaris mk2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Ranska |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 998–1364 cm3 |
| Teho | 69-90 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Yaris mk1 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Renault Clio Fiat Grande Punto Opel Corsa C |
Toyota Yaris mk2 korvasi edeltäjänsä vuoden 2005 loppuvaiheilla. Nelisylinterisen 1,0-litraisen moottorin korvasi vastaava kolmisylinterinen, joka löytyy myös Toyota Aygosta ja Daihatsu Sirionista. 1,3-litrainen sai päivityksen ja 1,4 D-4D :n tehot lisääntyivät jopa 15 hevosvoimalla. Yariksesta tuli luokkansa ensimmäinen auto, jossa on 9 turvatyynyä.
Kanadalaisessa versiossa on 1,5-litrainen VVT-i moottori josta tehoa on saatu 106 hv. Yhdysvalloissa myytävä versio on kutakuinkin sama Kanadalaisen kanssa, lisäksi saatavana on Sedan -versio Yariksesta nimellä Yaris S.
Moottorivaihtoehdot
Eurooppa:
