Ero sivun ”Peugeot 407” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Coupe)
p (Käyttäjän 80.223.136.249 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.)
Rivi 37: Rivi 37:
 
[[Tiedosto:Peugeot-407-Coupe-V6-HDi.jpg|right|thumb|300px|Peugeot 407 Coupé]]
 
[[Tiedosto:Peugeot-407-Coupe-V6-HDi.jpg|right|thumb|300px|Peugeot 407 Coupé]]
 
== Coupe ==
 
== Coupe ==
Coupe esiteltiin Suomessa alkuvuodesta 2006. 407 Coupen kori on erittäin jäykkä ja itse asiassa Peugeotin jäykin kori. Samasta alustasta huolimatta Coupen koripellit eivät ole lainkaan samoja sedan- ja farmari-mallien kanssa ja Coupen korissa vauhdikas muotoilu on viety pisimmälle. Coupe on muita malleja hieman pitempi, leveämpi ja matalampi. 407 Coupen moottorivalikoimassa ovat vain voimakkaimmat moottorit eli 2.2- ja 3.0-litran bensiinimoottorit ja 2.7-litran dieselmoottori. 2.2-litraisessa (120 kW) on vain 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja dieselissä on vaihtoehtona vain automaattivaihteisto. 3.0-litran bensiinimoottorissa ostaja voi valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston välillä. Suorituskykyisimmät Coupe -mallit kiihtyvät kilometrin matkan 29 sekuntiin, jota voidaan pitää hyvän suorituskyvyn merkkinä.Tavaratila on 400 litrainen. Vakiovarusteena on pysäköintitutka takana, vakionopeudensäädin, automaattiset lasinpyyhkimet, ajotietokone ja rengaspaineen valvonta. (Tekniikan Maailma 18/2005, sivu 4)
+
Coupe esiteltiin Suomessa alkuvuodesta 2006. 407 Coupen kori on erittäin jäykkä ja itse asiassa Peugeotin jäykin kori. Samasta alustasta huolimatta Coupen koripellit eivät ole lainkaan samoja sedan- ja farmari-mallien kanssa ja Coupen korissa vauhdikas muotoilu on viety pisimmälle. Coupe on muita malleja hieman pitempi, leveämpi ja matalampi. 407 Coupen moottorivalikoimassa ovat vain voimakkaimmat moottorit eli 2.2- ja 3.0-litran bensiinimoottorit ja 2.7-litran dieselmoottori. 2.2-litraisessa (120 kW) on vain 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja dieselissä on vaihtoehtona vain automaattivaihteisto. 3.0-litran bensiinimoottorissa ostaja voi valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston välillä. Tavaratila on 400 litrainen. Vakiovarusteena on pysäköintitutka takana, vakionopeudensäädin, automaattiset lasinpyyhkimet, ajotietokone ja rengaspaineen valvonta. (Tekniikan Maailma 18/2005, sivu 4)
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==

Versio 24. helmikuuta 2017 kello 22.40

Peugeot 407
Peugeot 407
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 20042010
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1560–2998 cm3
Teho 80–155 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,4–13,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 189–243 km/h
Kulutus 5,3–10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 129–242 g/km
Hintaluokka 23.900–47.700 € (2009)
Edeltäjä Peugeot 406
Seuraaja Peugeot 508
Saman luokan autoja Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel/Vauxhall Vectra
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat


Peugeot 407 on ylemmän keskiluokan henkilöauto, jota Peugeot on valmistanut vuodesta 2004 asti. Autoa myydään porrasperäisenä, coupé- ja farmariversiona. Kesällä 2008 esiteltiin kevyt facelift.

Yleistä

407 SW -mallissa on lasikatto

Peugeot 407 on suositun 406-mallin seuraaja ja se julkaistiin 27. toukokuuta 2004. Ensiesittely autonäyttelyssä tapahtui Genevessä aiemmin samana keväänä. Auton on ulkonäöllisesti aika radikaali, huomattavin ulkonäöllinen seikka on sen suuri etumaski. Farmariversio 407 SW julkaistiin neljä kuukautta sedan-mallin jälkeen. 4-paikkainen Coupé-versio esiteltiin Genevessä vuoden 2005 keväällä ja se tuli myyntiin vuoden 2006 alusta. 406:n Coupé-malli valmistettiin Italiassa Pininfarinan toimesta, mutta 407 Coupé valmistetaan muiden korimallien tapaan Ranskassa.

Helmikuun lopulla 2007 esiteltiin 407 SW Sport XS -erikoismalli. Autossa on uusi 170-hevosvoimainen kahdella pienikokoisella turboahtimella varustettu HDi-moottori, joka on kehitetty aikaisemmasta 2,2-litraisesta DW12TED4-moottorista. Järjestelmästä käytetään nimeä "Parallel sequential twin turbo" ja valmistajan mukaan tämä oli ensimmäinen kerta kun vastaavanlaista järjestelmää käytettiin 4-sylinterissä moottorissa. Ensimmäinen turboahdin toimii alakierroksilla ja kierrosluvun noustessa, aloittaa toinen ahdin toimintansa 2600–3200 r/min välillä.

Sport XS:n varustelu on urheilullinen: 18-tuumaiset Soleil-alumiinivanteet, spoileri edessä ja takana, urheilullinen pakoputkisto ja kiiltävä etusäleikkö. Värivaihtoehtoina on neljä metalliväriä ja vakiovarustukseen kuuluu puolinahkainen sisustus. Vaihteistona on 6-vaihteinen manuaali. Auton kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 9,0 s ja huippunopeudeksi 220 km/h.

Kesällä 2008 esiteltiin sekä sedan- että SW-malleja koskeva facelift, jonka ulkoiset muutokset olivat kuitenkin pieniä. Suomen jälleenmyyjillä uusittu mallisto esiteltiin lokakuussa 2008. 2-litraisen HDi-moottorin huipputeho kasvoi 3 kW:lla ja on 140 kW. Moottori täyttää Euro 5 -päästöluokituksen vaatimukset. Tietyillä markkina-alueilla moottorivalikoima laajeni myös 2-litraisella etanolikäyttöisellä Bioflex-moottorilla.

Peugeot 407 Coupé

Coupe

Coupe esiteltiin Suomessa alkuvuodesta 2006. 407 Coupen kori on erittäin jäykkä ja itse asiassa Peugeotin jäykin kori. Samasta alustasta huolimatta Coupen koripellit eivät ole lainkaan samoja sedan- ja farmari-mallien kanssa ja Coupen korissa vauhdikas muotoilu on viety pisimmälle. Coupe on muita malleja hieman pitempi, leveämpi ja matalampi. 407 Coupen moottorivalikoimassa ovat vain voimakkaimmat moottorit eli 2.2- ja 3.0-litran bensiinimoottorit ja 2.7-litran dieselmoottori. 2.2-litraisessa (120 kW) on vain 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja dieselissä on vaihtoehtona vain automaattivaihteisto. 3.0-litran bensiinimoottorissa ostaja voi valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston välillä. Tavaratila on 400 litrainen. Vakiovarusteena on pysäköintitutka takana, vakionopeudensäädin, automaattiset lasinpyyhkimet, ajotietokone ja rengaspaineen valvonta. (Tekniikan Maailma 18/2005, sivu 4)

Rekisteröinti

407 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 916

Moottorit

Bensiinimoottorit

407 SW
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 DOHC 16V EW7 J4 (6FZ) 1749 cm3 86 kW (117 hv) @ ? r/min 160 Nm @ 3750 r/min 2004–2005
1.8 R4 DOHC 16V EW7 J4 (6FY) 1749 cm3 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 3750 r/min 2005–
2.0 R4 DOHC 16V EW10 (RFN) 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ ? r/min 190 Nm @ 4000 r/min 2004–2005
2.0 R4 DOHC 16V EW10 (RFJ) 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min 2005–
2.2 R4 DOHC 16V EW12 J4 (3FZ) 2230 cm3 118 kW (160 hv) @ ? r/min 217 Nm @ 3900 r/min 2004–2005
2.2 R4 DOHC 16V EW12 J4 (3FY) 2230 cm3 120 kW (163 hv) @ 5875 r/min 220 Nm @ 4150 r/min 2005–
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9 (XFV) 2946 cm3 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3750 r/min 2004–2008
3.0 60° V6 DOHC 24V ES9/A (XFR) 2998 cm3 155 kW (211 hv) @ 6000 r/min 290 Nm @ 3750 r/min 2008–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 HDi 110 FAP R4 DOHC 16V Turbo DV6 HDi (9HZ) 1560 cm3 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1750 r/min 2004–
2.0 HDi 136 FAP R4 DOHC 16V CR Turbo DW10 HDi (RHL) 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min 2004–
2.0 HDi 140 FAP R4 DOHC 16V CR Turbo DW10 HDi (RHR) 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min 2006–
2.2 HDi 170 FAP R4 DOHC 16V CR TwinTurbo DW12 (4HT) 2179 cm3 125 kW (170 hv) @ 4000 r/min 370 Nm @ 1500 r/min 2004–
2.7 HDi 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo DT17 (UHZ) 2720 cm3 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1900 r/min 2006–

Etanolimoottori (E85)

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 Bioflex R4 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min 2008–

Vaihteistot

2.0 Bioflex sekä HDi 110 FAP -malleissa 5-vaihteinen ja 2.2, HDi 140 FAP sekä HDi 170 FAP -malleissa 6-vaihteinen manuaali. HDi 136 FAP -moottorin yhteydessä joko 6-vaihteinen manuaali tai 6-nopeuksinen Tiptronic-automaatti. 3.0 V6 sekä 2.7 V6 HDi -moottoreiden yhteydessä aina 6-nopeuksinen Tiptronic-automaatti.

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
1.8 (92 kW) 203 10,3 7,7 181
2.0 (103 kW) 213 9,1 8,1 192
2.0 Aut. (103 kW) 207 10,5 8,6 204
SW 2.0 (103 kW) 209 9,5 8,3 196
SW 2.0 Aut. (103 kW) 202 10,8 8,8 208
Coupé 2.2 (120 kW) 222 9,2 9,2 219
3.0 V6 Aut. (155 kW) 235 8,4 9,8 233
Coupé 3.0 V6 Aut. (155 kW) 235 8,9 10,2 242
SW 3.0 V6 Aut. (155 kW) 229 8,7 9,9 236
HDi 110 FAP 192 11,7 5,3 140
SW HDi 110 FAP 189 12,1 5,3 140
HDi 136 FAP Aut. 205 10,7 7,1 189
SW HDi 136 FAP Aut. 201 11,2 7,2 192
HDi 140 FAP 208 9,8 5,7 150
SW HDi 140 FAP 203 10,1 6,0 150
HDi 170 FAP 225 8,7 6,1 159
SW HDi 170 FAP 221 9,0 6,2 165
Coupé 2.7 V6 HDi Aut. 230 8,5 8,5 226

Mitat

Malli Coupé Sedan SW
Pituus 4815 mm 4676 mm 4763 mm
Leveys 1868 mm 1811 mm
Korkeus 1400 mm 1445 mm 1471 mm
Akseliväli 2725 mm
Raideleveys (e/t) 1560/1526 mm
Maavara 140 mm
Omamassa 1600–1799 kg 1400–1699 kg 1530–1750 kg
Tavaratila (VDA) 400–466 l 407 l 430–1365 l
Polttoainesäiliö 66 l

Turvallisuus

Peugeot 407 (2004)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 39 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Peugeot 407 Coupé (2005)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 42 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähde