Ero sivun ”BMW 700” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = BMW 700| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = BMW| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1959]]-[[1965]]| | ||
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = [[sedan]]<br>[[coupe]]<br>[[avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[R2]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 697 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -70 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[BMW 600]]| | ||
| + | seuraaja = [[BMW E87|BMW 100-sarja]] (2004)| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''BMW 700''' on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina [[1959]]-[[1965]]. Auto perustui edeltäjäänsä [[BMW 600]]:n. Muotoilu oli [[Michelotti]]n kädenjälkeä, autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan [[Triumph Herald]]iin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180 000 kappaletta. | '''BMW 700''' on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina [[1959]]-[[1965]]. Auto perustui edeltäjäänsä [[BMW 600]]:n. Muotoilu oli [[Michelotti]]n kädenjälkeä, autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan [[Triumph Herald]]iin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180 000 kappaletta. | ||
Versio 5. elokuuta 2006 kello 11.08
| BMW 700 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1959-1965 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | sedan coupe avoauto |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 697 cm3 |
| Teho | -70 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 600 |
| Seuraaja | BMW 100-sarja (2004) |
| Saman luokan autoja | |
BMW 700 on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 1959-1965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600:n. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä, autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180 000 kappaletta.
Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan vastaavan luokan nykyaikainen malli BMW E87 tuli myyntiin vasta vuonna 2004.
700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.
Moottori
700:n moottori on 697 cc kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.
