Ero sivun ”International Harvester S-sarja” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Mallisarja| |
| − | + | nimi = International Harvester S-sarja| | |
| − | + | kuva = [[Tiedosto:1956 IHC S100 pickup.jpg|250px|International Harvester S100]]| | |
| − | + | valmistaja = International Harvester| | |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | |
| − | | | + | valmistusaika = 1955 – 1957| |
| − | + | luokka = [[Hyötyajoneuvo]]| | |
| − | | | + | kori = 2-ovinen [[Avolava]]| |
| − | + | moottori = [[R6]], [[V8]]| | |
| − | |- | + | iskutilavuus = – cm<sup>3</sup>| |
| − | | | + | teho = – kW| |
| − | | | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | | | + | huippunopeus = – km/h| |
| − | | | + | kiihtyvyys = – s (0–100 km/h)| |
| − | + | hintaluokka = | | |
| − | + | edeltäjä = [[International Harvester R-sarja|R-sarja]]| | |
| − | + | seuraaja = [[International Harvester A-sarja|A-sarja]]| | |
| − | '''S-sarja''' oli [[International Harvester]] Companyn vuosina 1955 | + | samaaluokkaa = }} |
| + | '''S-sarja''' oli [[International Harvester]] Companyn vuosina 1955–1957 valmistama pakettiautojen sekä kevyiden ja keskiraskaiden kuorma-autojen mallisto. S-sarjan korvasi [[International Harvester A-sarja|A-sarja]] vuonna [[1958]]. Mallinimenä S-sarja teki paluun vuonna [[1977]], keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen sarjana. | ||
| − | ==Mallin historia== | + | == Mallin historia == |
| − | Alkuperäisen S-sarjan nimi juontuu vuoteen 1955, jolloin International Harvester esitteli mallivuodelle 1956 [[International Harvester R-sarja|R-sarjan]] seuraajan. S-sarjan ajoneuvoja valmistettiin vain kevyisiin (light-duty pickup) ja keskiraskaisiin (medium-duty truck)-painoluokkiin. R-sarjasta, ja itseasiassa sitä edeltäneestä [[International Harvester L-sarja|L-sarjasta]], perityneet raskaat mallit pysyivät käytännössä muuttumattomina. Tästä alkoi International Harvesterin raskaan sarjan, ja myöhemmin myös keskiraskaiden kuorma-automallien eriytyminen kevyistä lava-autoista. Nyt S-sarjan raskaimmat mallit, kuten esim. S-1840, kuuluivat kokonaispainoluokkaan 24000 lbs (n. 11 t), moottoreina niissä käytettiin 308 cid (5047 cm<sup>3</sup>) "Black Diamond" -moottoreita. R-sarjan uutena korimallina esitelty full-size station wagon [[International Harvester Travelall|Travelall]] kuului mallivalikoimaan nyt myös nelivetoisena. Uuden S-sarjan muutokset olivat kosmeettisia, uuden keulan muodossa, tekniikka oli tuttua jo edeltävistä malleista. | + | Alkuperäisen S-sarjan nimi juontuu vuoteen [[1955]], jolloin '''International Harvester''' esitteli mallivuodelle 1956 [[International Harvester R-sarja|R-sarjan]] seuraajan. S-sarjan ajoneuvoja valmistettiin vain kevyisiin (light-duty pickup) ja keskiraskaisiin (medium-duty truck)-painoluokkiin. R-sarjasta, ja itseasiassa sitä edeltäneestä [[International Harvester L-sarja|L-sarjasta]], perityneet raskaat mallit pysyivät käytännössä muuttumattomina. Tästä alkoi International Harvesterin raskaan sarjan, ja myöhemmin myös keskiraskaiden kuorma-automallien eriytyminen kevyistä lava-autoista. Nyt S-sarjan raskaimmat mallit, kuten esim. S-1840, kuuluivat kokonaispainoluokkaan 24000 lbs (n. 11 t), moottoreina niissä käytettiin 308 cid (5047 cm<sup>3</sup>) "Black Diamond" -moottoreita. R-sarjan uutena korimallina esitelty full-size station wagon [[International Harvester Travelall|Travelall]] kuului mallivalikoimaan nyt myös nelivetoisena. Uuden S-sarjan muutokset olivat kosmeettisia, uuden keulan muodossa, tekniikka oli tuttua jo edeltävistä malleista. |
| − | ==Lähteet== | + | == Lähteet == |
| − | http://www.hansenwebdesign.com/truck/history_trucks.html | + | * http://www.hansenwebdesign.com/truck/history_trucks.html |
| − | http://paskapoopark.com/truckcolletion.htm | + | * http://paskapoopark.com/truckcolletion.htm |
| − | http://paskapoopark.com/s110%20series.html | + | * http://paskapoopark.com/s110%20series.html |
| + | * https://www.hagerty.com/apps/valuationtools/1956-international_(ihc)-s~110-1!2_ton | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:International Harvester|S-sarja]] | [[Luokka:International Harvester|S-sarja]] | ||
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:Kuorma-autot]] | [[Luokka:Kuorma-autot]] | ||
Nykyinen versio 28. tammikuuta 2017 kello 21.56
| International Harvester S-sarja | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | International Harvester,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1955 – 1957 |
| Luokka | Hyötyajoneuvo |
| Kori | 2-ovinen Avolava |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | – cm3 |
| Teho | – kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | – s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | R-sarja |
| Seuraaja | A-sarja |
| Saman luokan autoja | |
S-sarja oli International Harvester Companyn vuosina 1955–1957 valmistama pakettiautojen sekä kevyiden ja keskiraskaiden kuorma-autojen mallisto. S-sarjan korvasi A-sarja vuonna 1958. Mallinimenä S-sarja teki paluun vuonna 1977, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen sarjana.
Mallin historia[muokkaa]
Alkuperäisen S-sarjan nimi juontuu vuoteen 1955, jolloin International Harvester esitteli mallivuodelle 1956 R-sarjan seuraajan. S-sarjan ajoneuvoja valmistettiin vain kevyisiin (light-duty pickup) ja keskiraskaisiin (medium-duty truck)-painoluokkiin. R-sarjasta, ja itseasiassa sitä edeltäneestä L-sarjasta, perityneet raskaat mallit pysyivät käytännössä muuttumattomina. Tästä alkoi International Harvesterin raskaan sarjan, ja myöhemmin myös keskiraskaiden kuorma-automallien eriytyminen kevyistä lava-autoista. Nyt S-sarjan raskaimmat mallit, kuten esim. S-1840, kuuluivat kokonaispainoluokkaan 24000 lbs (n. 11 t), moottoreina niissä käytettiin 308 cid (5047 cm3) "Black Diamond" -moottoreita. R-sarjan uutena korimallina esitelty full-size station wagon Travelall kuului mallivalikoimaan nyt myös nelivetoisena. Uuden S-sarjan muutokset olivat kosmeettisia, uuden keulan muodossa, tekniikka oli tuttua jo edeltävistä malleista.
