Ero sivun ”Talbot Horizon” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Chrysler-Simca Horizon<br>Talbot Horizon|
 
nimi = Chrysler-Simca Horizon<br>Talbot Horizon|
 
kuva = [[Kuva:Talbothorizon.jpg|250px|Talbot Horizon]]|
 
kuva = [[Kuva:Talbothorizon.jpg|250px|Talbot Horizon]]|
 
valmistaja = Talbot|
 
valmistaja = Talbot|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska<br>Suomi|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska<br>{{Lippu|Suomi}} Suomi|
 
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1987]]|
 
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1987]]|
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Datsun 120A]]}}
 
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Datsun 120A]]}}
  
−
'''Talbot Horizon'''/'''Chrysler-Simca Horizon''' on ranskalaisen [[Talbot]]in malli, joka esiteltiin vuonna [[1977]]. Alunperin auton nimi oli [[Talbot Sunbeam|Chrysler-Simca]], mutta ranskalaisen [[PSA]]:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti [[Simca 1100]] -malliin.
+
'''Talbot Horizon''' / '''Chrysler-Simca Horizon''' on ranskalaisen [[Talbot]]in malli, joka esiteltiin vuonna [[1977]]. Alunperin auton nimi oli [[Talbot Sunbeam|Chrysler-Simca]], mutta ranskalaisen [[PSA]]:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti [[Simca 1100]] -malliin.
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Yleistä ==
 +
Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa [[Plymouth Horizon]]- ja [[Dodge Omni]] -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]] ja se oli suunnattu [[Saab 96]]:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979&ndash;1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna [[1979]] Horizon valittiin [[Vuoden auto]]ksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat, esimerkiksi nivelien huono kestävyys sekä Simcan huono maine valmistajana. Vaihteensiirto muuttui täysin vuodesta 1983 alkaen, kun Talboteissa alettiin käyttää Peugeotin vaihdelaatikkoja, enää ei voitu puhua puurokauhamaisuudesta.
 +
 
 +
Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös [[petroli]]toimiseksi <ref>[http://www.hs.fi/paivanlehti/arkisto/Talbot+Horizon+kulki+my%C3%B6s+petrolilla/aaHL20070428SI1AL03gdo HS.fi, arkisto - Talbot Horizon kulki myös petrolilla]</ref>, polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin [[puristussuhde]]tta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.
  
 +
=== Rekisteröinti ===
 
Horizon -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
Horizon -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=250px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Vuosi!!1984!!1989
 
!Vuosi!!1984!!1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 33: Rivi 37:
 
|}
 
|}
  
−
== Yleistä ==
+
== Tekniikka ==
 +
=== Moottorit ===
 +
Horizoniin sai Euroopassa  1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat [[Simca 1100]] -peräisiä raksuttelevia [[työntötanko]]moottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli [[Peugeot]]in 1,9-litraisella [[diesel]]illä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.
  
−
Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa [[Plymouth Horizon]]- ja [[Dodge Omni]] -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]] ja se oli suunnattu [[Saab 96]]:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979&ndash;1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna [[1979]] Horizon valittiin [[Vuoden auto]]ksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat, esimerkiksi nivelien huono kestävyys sekä Simcan huono maine valmistajana. Vaihteensiirto muuttui täysin vuodesta 1983 alkaen, kun Talboteissa alettiin käyttää Peugeotin vaihdelaatikkoja, enää ei voitu puhua puurokauhamaisuudesta.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
 
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
−
Horizoniin sai Euroopassa  1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia [[työntötanko]]moottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli [[Peugeot]]in 1,9-litraisella [[diesel]]illä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.
 
−
 
 
−
Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös [[petroli]]toimiseksi, polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin [[puristussuhde]]tta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.
 
−
 
 
−
== Moottorit ==
 
−
 
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Malli
 
−
!colspan=2|Moottori
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
−
!Mallivuodet
 
−
!
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1118 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv)|| ||1978&ndash;1979||
+
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1118 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1978&ndash;1979||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.1'''||[[R4]] OHV|| ||1118 cm<sup>3</sup>||43 kW (59 hv) @ 5600 r/min||91 Nm @ 3000 r/min||1983&ndash;1985||
+
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1118 cm<sup>3</sup>||43 kW (59 hv) @ 5600 r/min||91 Nm @ 3000 r/min||1983&ndash;1985||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.3'''||[[R4]] OHV|| ||1294 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 5600 r/min||108 Nm @ 2800 r/min||1978&ndash;1985||
+
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1294 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 5600 r/min||108 Nm @ 2800 r/min||1978&ndash;1985||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4 Petro'''||[[R4]] OHV|| ||1442 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv)|| ||1981&ndash;1984||vain Suomessa
+
|'''1.4 Petro'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1442 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1981&ndash;1984||vain Suomessa
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]] OHV|| ||1442 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5600 r/min||127 Nm @ 3000 r/min||1980&ndash;1985||GLS
+
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1442 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5600 r/min||127 Nm @ 3000 r/min||1980&ndash;1985||GLS
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||1983&ndash;1985||
 
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||1983&ndash;1985||
Rivi 66: Rivi 58:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4110 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1680 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1410 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''||2520 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys''' (e / t)||1410 mm / 1420 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Maavara'''||108 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||960&ndash;1060 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||160 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||48 l
 +
|}
  
−
*Pituus: 4110 mm
+
== Lähteet ==
−
*Leveys: 1680 mm
+
<references/>
−
*Korkeus: 1410 mm
 
−
*Akseliväli: 2520 mm
 
−
*Raideleveys (e/t): 1410/1420 mm
 
−
*Maavara: 108 mm
 
−
*Omamassa: 960&ndash;1060 kg
 
−
*Tavaratila: 160 l
 
−
*Polttoainesäiliö: 48 l
 
−
 
 
−
== Aiheesta muualla ==
 
−
 
 
−
* [http://www.hs.fi/juttusarja/suomiajoi/artikkeli/Talbot+Horizon+kulki+my%C3%B6s+petrolilla/1135226884950 HS.fi - Talbot Horizon kulki myös petrolilla]
 
  
 
[[Luokka:Talbot|Horizon]]
 
[[Luokka:Talbot|Horizon]]

Versio 26. marraskuuta 2016 kello 23.06

Chrysler-Simca Horizon
Talbot Horizon
Talbot Horizon
Valmistaja ja valmistusmaa Talbot,
Flag of France.svg.png Ranska
Flag of Finland.svg.png Suomi
Valmistusaika 1977–1987
Luokka alempi keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1118–1905 cm3
Teho 42–63 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 13–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–164 km/h
Kulutus 6–8,3 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 13.750–20.100 € (1986)
Edeltäjä Simca 1100
Seuraaja Peugeot 309
Saman luokan autoja Fiat Ritmo
Opel Kadett
Ford Escort
Datsun 120A


Talbot Horizon / Chrysler-Simca Horizon on ranskalaisen Talbotin malli, joka esiteltiin vuonna 1977. Alunperin auton nimi oli Chrysler-Simca, mutta ranskalaisen PSA:n ostettua Chryslerin Euroopan toiminnot, tuli nimeksi Talbot. Horizon pohjautuu teknisesti Simca 1100 -malliin.

Yleistä

Autoa valmistettiin myös Yhdysvalloissa Plymouth Horizon- ja Dodge Omni -nimillä. Autoa valmistettiin Suomessakin Uudenkaupungin autotehtaalla ja se oli suunnattu Saab 96:n seuraajaksi. Suomessa Horizoneja valmistettiin vuosina 1979–1985 yhteensä 17.391 kpl. Vuonna 1979 Horizon valittiin Vuoden autoksi. Loppujen lopuksi Horizon ei osoittautunut kovinkaan suureksi menestykseksi, koska auton ohjaus oli hidas, raskas ja epätarkka, sekä vaihteensiirto "puurokauhamainen". Toki myyntiin vaikuttivat myös laatuongelmat, esimerkiksi nivelien huono kestävyys sekä Simcan huono maine valmistajana. Vaihteensiirto muuttui täysin vuodesta 1983 alkaen, kun Talboteissa alettiin käyttää Peugeotin vaihdelaatikkoja, enää ei voitu puhua puurokauhamaisuudesta.

Suomessa keksittiin muuttaa Horizon myös petrolitoimiseksi [1], polttoaineena käytettiin mm. venekäytössä ollutta moottoripetrolia. Moottorit eivät kuitenkaan petrolia oikein kestäneet ja autot alkoivat pian savuttaa sinistä savua. Lisäksi moottorin puristussuhdetta jouduttiin pienentämään, joka aiheutti myös tehonvähennystä. Myös öljynvaihtoväli lyheni. Käytännössä petrolitoiminto yksin ei riittänyt, vaan autossa oli kaksoispolttoainejärjestelmä, jossa tavallista bensiiniä käytettiin käynnistykseen ja voimakkaisiin kiihdytyksiin. Petrolikäyttöisiä Horizoneja valmistettiin yhteensä 2.385 kappaletta.

Rekisteröinti

Horizon -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1989
Määrä (kpl) 2938 1

Tekniikka

Moottorit

Horizoniin sai Euroopassa 1,1-, 1,3- ja 1,5-litraisia bensiinimoottoreita, joista kahta pienintä pidettiin kovin laiskoina. Moottorit olivat Simca 1100 -peräisiä raksuttelevia työntötankomoottoreita, jotka olivat luotettavia - kunhan polttoaineena on bensiini. 1980-luvun loppupuolella myyntiin tuli Peugeotin 1,9-litraisella dieselillä varustettu Horizon, jota pidettiin parhaana Horizonina.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.1 R4 OHV 1118 cm3 40 kW (55 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1978–1979
1.1 R4 OHV 1118 cm3 43 kW (59 hv) @ 5600 r/min 91 Nm @ 3000 r/min 1983–1985
1.3 R4 OHV 1294 cm3 50 kW (68 hv) @ 5600 r/min 108 Nm @ 2800 r/min 1978–1985
1.4 Petro R4 OHV 1442 cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1981–1984 vain Suomessa
1.4 R4 OHV 1442 cm3 63 kW (85 hv) @ 5600 r/min 127 Nm @ 3000 r/min 1980–1985 GLS
1.9 D R4 OHC 1905 cm3 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min 120 Nm @ 2000 r/min 1983–1985

Mitat

Pituus 4110 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1410 mm
Akseliväli 2520 mm
Raideleveys (e / t) 1410 mm / 1420 mm
Maavara 108 mm
Omamassa 960–1060 kg
Tavaratila 160 l
Polttoainesäiliö 48 l

Lähteet

  1. ↑ HS.fi, arkisto - Talbot Horizon kulki myös petrolilla
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Talbot_Horizon&oldid=153946"