Ero sivun ”Tucker 48” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Tucker''' on erikoinen boksermoottorilla varustettu auto, jossa on kolme ajovaloa. Keskimmäinen valo kääntyi samaan suuntaan etupyörien kanssa. Alunperin tarkoituksena oli, että autossa olisi myös etupyörien fenderit jotka kääntyisivät renkaiden mukana, mutta ideasta luovuttiin kuitenkin. | '''Tucker''' on erikoinen boksermoottorilla varustettu auto, jossa on kolme ajovaloa. Keskimmäinen valo kääntyi samaan suuntaan etupyörien kanssa. Alunperin tarkoituksena oli, että autossa olisi myös etupyörien fenderit jotka kääntyisivät renkaiden mukana, mutta ideasta luovuttiin kuitenkin. | ||
| − | Tuckerissa oli ennestään tuntemattomia turvavarusteita, kuten pehmustettu "sisäpuskuri" kojelaudan tilalla. Tuulilasi oli | + | Tuckerissa oli ennestään tuntemattomia turvavarusteita, kuten pehmustettu "sisäpuskuri" kojelaudan tilalla. Tuulilasi oli ns. turvalasi, se irtosi kovassa törmäyksenä yhtenä kappaleena ja lensi eteenpäin. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
Versio 27. heinäkuuta 2006 kello 13.18
| Tucker | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tucker, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1948 |
| Luokka | Iso auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 6-Bokser |
| Iskutilavuus | 5500 cm3 |
| Teho | 166 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 10 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 119 mph |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | $ 2450 (1948) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Tucker on erikoinen boksermoottorilla varustettu auto, jossa on kolme ajovaloa. Keskimmäinen valo kääntyi samaan suuntaan etupyörien kanssa. Alunperin tarkoituksena oli, että autossa olisi myös etupyörien fenderit jotka kääntyisivät renkaiden mukana, mutta ideasta luovuttiin kuitenkin.
Tuckerissa oli ennestään tuntemattomia turvavarusteita, kuten pehmustettu "sisäpuskuri" kojelaudan tilalla. Tuulilasi oli ns. turvalasi, se irtosi kovassa törmäyksenä yhtenä kappaleena ja lensi eteenpäin.
Tekniset tiedot
Sähköjärjestelmä: 6 V Jarrut: Rumpujarrut joka kulmassa
Moottori
Tuckerin tehokas moottori oli kehitetty helikopterin moottorista. Moottori pystyttiin vaihtamaan kolmen miehen voimin 18 minuutissa.
- 5.5l 6-Bokser OHV
- Maksimiteho: 166 hp @ 3200 rpm
- Sytytysjärjestys: 1-4-5-2-3-6
