Ero sivun ”Renault 12” versioiden välillä
p (kuva) |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = -| | moottori = -| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 185 km/h (Gordini)| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = -| | iskutilavuus = -| | ||
| − | teho = 54– | + | teho = 54–113 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = [[Renault 8]]| | + | edeltäjä = [[Renault 8]]<br>[[Renault 10]]| |
seuraaja = [[Renault 18]]| | seuraaja = [[Renault 18]]| | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
'''Renault 12''' tuli markkinoille [[1970]]. Valmistus jatkuu nykyäänkin Romaniassa Dacian nimellä pick-up mallina. Renault 12:a on valmistettu myös Argentiinassa ja Turkissa (v. 2000 saakka). | '''Renault 12''' tuli markkinoille [[1970]]. Valmistus jatkuu nykyäänkin Romaniassa Dacian nimellä pick-up mallina. Renault 12:a on valmistettu myös Argentiinassa ja Turkissa (v. 2000 saakka). | ||
| + | |||
| + | Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, hieman Alfa Romeomainen. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | R12:n mallivalikoima oli melko pieni, aluksi saatavilla oli L ja TL ja vuoden [[1970]] syksyllä tuli myös Gordini -malli. Gordini mallissa on kaksikaasuttiminen 1.6 -litran moottori ja tehoa 113 hp, siinä on myös viisivaihteinen vaihteisto ja kaikissa pyörissä levyjarrut. | ||
| + | |||
| + | Myöhemmin markkinoille tuli 12 TS -malli, jossa on edessä tuplavalot, paremmat etuistuimet ja runsaampi varustelu sekä tehokkaampi moottori. Syksyllä esitellyssä TR -mallissa sensijaan oli automaattivaihteisto. | ||
| + | |||
| + | Varsinaisen kasvojenkohotuksen R12 sai Syksyllä [[1975]]. Uutta oli keula, puskurit ja isommat takavalot. Sisustuksesta uusittiin kojelauta kaikissa muissa malleissa paitsi L -mallissa. | ||
==Moottorit== | ==Moottorit== | ||
| − | *1289 cm<sup>3</sup> 54 | + | *1.3 L/TL (1289 cm<sup>3</sup>) - 54 hp |
| − | *1565 cm<sup>3</sup> | + | *1.3 TS/TR (1289 cm<sup>3</sup> - 60hv |
| + | *1.6 Gordini (1565 cm<sup>3</sup>) - 113 hv | ||
==Mallit== | ==Mallit== | ||
Versio 26. heinäkuuta 2006 kello 17.24
| Renault R12 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Espanja, Argentiina, Turkki |
| Valmistusaika | 1970–2000 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | 54–113 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 185 km/h (Gordini) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Renault 8 Renault 10 |
| Seuraaja | Renault 18 |
| Saman luokan autoja | - |
Renault 12 tuli markkinoille 1970. Valmistus jatkuu nykyäänkin Romaniassa Dacian nimellä pick-up mallina. Renault 12:a on valmistettu myös Argentiinassa ja Turkissa (v. 2000 saakka).
Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, hieman Alfa Romeomainen.
Sisällysluettelo
Kehitys
R12:n mallivalikoima oli melko pieni, aluksi saatavilla oli L ja TL ja vuoden 1970 syksyllä tuli myös Gordini -malli. Gordini mallissa on kaksikaasuttiminen 1.6 -litran moottori ja tehoa 113 hp, siinä on myös viisivaihteinen vaihteisto ja kaikissa pyörissä levyjarrut.
Myöhemmin markkinoille tuli 12 TS -malli, jossa on edessä tuplavalot, paremmat etuistuimet ja runsaampi varustelu sekä tehokkaampi moottori. Syksyllä esitellyssä TR -mallissa sensijaan oli automaattivaihteisto.
Varsinaisen kasvojenkohotuksen R12 sai Syksyllä 1975. Uutta oli keula, puskurit ja isommat takavalot. Sisustuksesta uusittiin kojelauta kaikissa muissa malleissa paitsi L -mallissa.
Moottorit
- 1.3 L/TL (1289 cm3) - 54 hp
- 1.3 TS/TR (1289 cm3 - 60hv
- 1.6 Gordini (1565 cm3) - 113 hv
Mallit
- L
- TL
- Break (1971 alkaen)
- Gordini (1971 alkaen)
- TS
- TR
- Break LN
- Break TN
- Automatic (1975)
Muutokset
- 1975 uudet lamput,uusi maski,uudet puskurit,koko kojelauta
