Opel Ascona A

Opel Ascona A Opel 1900
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa
Valmistusaika	1970–1975
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	2- ja 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1196–1897 cm3
Teho	45–90 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	12,3–14,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	155–163 km/h
Kulutus	9,5–12,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	22.500–27.300 € (1973)
Edeltäjä
Seuraaja	Opel Ascona B
Saman luokan autoja	Ford Taunus Datsun 160J Morris Marina Sunbeam Hunter Toyota Carina

Opel Ascona A tuli myyntiin marraskuussa vuonna 1970 keskitason malliksi Opel Kadettin ja Opel Rekordin väliin ja sitä myytiin 5 vuoden ajan. Muutamia A-mallin Asconia myytiin Yhdysvalloissa Opel 1900 -nimellä. Farmarimalli tunnetaan nimellä Caravan ja sen paremmin varusteltu versio on Voyage.

Koeajo 1971

Koeajossa oli 19-malli, jossa oli nelisylinterinen nelitahtinen 1897 cm³ rivimoottori. Teho 66 kW /5100 ja vääntömomentti 146 Nm /2500-3100 (DIN, 90 hv ja 14,9 kpm; epätarkat ja liioittelevat SAE(brutto)-arvot ovat 102 hv ja 15,9 kpm). Vaihteita on neljä.

Ajo-ominaisuudet, hallintalaitteet ja mittaristo ansaitsevat kiitoksen. Takatilat ovat kuitenkin melko ahtaat ja melutaso voisi olla alempikin.

Tekniikan Maailma 18/1971 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,7 sekuntia, 0-80 km/t 7,8 sekuntia, 0-100 km/t 12,3 sekuntia, 0-120 km/t 18,1 sekuntia ja 0-140 km/t 29,2 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 160 km/t, TM:n mittauksessa hieman enemmän eli 162,9 km/t. Asconan suorituskyky on hyvä.

Koeajovaunun kulutus oli keskimäärin 12,6 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 7,5-14,5 l/100 km.

Varustelu

Perusvarustelutason lisäksi auto oli saatavana luksusvarustelutasolla L (Luxury) ja sporttisemmalla SR -varustelutasolla.

• L varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi meikkauspeili apukuskin puoleisessa aurinkoläpässä, keskikonsoli, tuhkakupit edessä ja takana, tupakansytytin, kauhukahva apukuskin puolella, hansikaslokeron valo, takakontin valaistus, konehuoneen valo, elektroninen kello, käsijarrun varoitusvalo sekä pieniä ulkoisia yksityiskohtia.

• SR varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi sporttinen ohjauspyörä, käyntinopeusmittari, lisämittaristo, kylkiteippaukset ja kromattu pakoputki.

Lisävarusteena saatavana oli kolmipisteturvavyöt (vakiovaruste 1973 jälkeen), kattoikkuna, vinyylikatto, parkkivalot, takalasinlämmitin (vakiovaruste vuonna 1975), kolmivaihteinen automaattivaihteisto, halogeenisumuvalot, takasumuvalo, tummennetut lasit, lukittava tasauspyörästö ja oikeanpuoleinen peili.

Yhdysvalloissa myydyissä malleissa oli saatavana myös ilmastointi ja valkosivurenkaat.

Tekniikka

Voimansiirtona Asconassa oli yksinkertainen jäykällä taka-akselilla toteutettu takaveto ja 4-vaihteinen vaihdelaatikko (lisävarusteena saatavana myös kolmivaihteinen automaatti).

Moottorit

Aluksi moottorivaihtoehtona oli vain 1,6-litrainen 80 hevosvoimaa tuottava CIH-moottori, mutta jo seuraavan vuoden maaliskuussa tuli markkinoille 90-hevosvoimainen 1.9 S -versio ja saman vuoden heinäkuussa 60-hevosvoimainen 1.2 S, joka oli toteutettu kehittyneempää OHV-teknologiaa käyttäen. Myöhemmin 1,6-litraisen korvasi uusi matalaviritteisempi samankokoinen moottori.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.2 S	R4 OHV		1196 cm3	45 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1971–
1.6 N	R4		1584 cm3	45 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6 N	R4		1584 cm3	51 kW (68 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6 S	R4		1584 cm3	56 kW (75 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6 S	R4 CIH		1584 cm3	60 kW (80 hv) @ 5200 r/min	120 Nm @ 3800 r/min	1970–
1.9 S	R4		1897 cm3	66 kW (88 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.9 S	R4		1897 cm3	67 kW (90 hv) @ 5100 r/min	146 Nm @ 2500–3100 r/min	1971–
Steinmetz	R4		1897 cm3	90 kW (120 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Erikoisversiot

Ascona A Holiday

Vuosina 1972–1973 myytiin Holiday-mallia sitruksenkeltaisena 16S-moottorilla. Tässä mallissa on takalasinlämmitin, 35 ampeerin laturi, etusumuvalot ja takasumuvalo, urheilulliset 165 SR 13 -renkaat, pölykapselit, niskatuet, kolmipisteturvavyöt edessä sekä lisävarusteena automaattivaihteisto.

Ascona A Plus

Vuosina 1973–1974 myytiin Plus-mallia Signalgelb (keltainen), Signalrot (punainen), Signalgrün (vihreä) ja Signalblau (sininen) väreillä ja 16N-moottorilla. Tässä mallissa on sporttivanteet, 165 SR 13 -renkaat, 45 ampeerin laturi ja niskatuet.

Ascona A Sommer Bazar

Vuonna 1975 maaliskuusta heinäkuuhun myytiin Sommer Bazar -malli, joka oli saatavana samoilla väreillä kuin Plus. Moottorina oli 12S ja varusteluun kuuluu sporttivanteet, niskatuet ja sporttiset sivupeilit.

Ascona A Swinger

Vuonna 1975 helmikuusta heinäkuuhun myytiin Swinger-mallia, joka on 12S-moottorilla varustettu valkoinen malli. Kyljessä on punaiset teippaukset (saatavana kuitenkin myös samoilla väreillä kuin Plus). Tässä mallissa on takalasinlämmitin, sporttinen ohjauspyörä, parempi laturi ja valkoiset sporttivanteet.

Steinmetz

Vuonna 1973 tuningfirma Steinmetz esitteli modifioidun version 1.9 Rallye -mallista. Tässä mallissa on kaksi Solexin 40 DDH -kaasutinta, erilainen nokka-akseli, jäykemmät venttiilinjouset, kevennetyt venttiilinnostimet, erilainen pakosarja, jäähdytetyt levyjarrut edessä, isommat jarrusylinterit takana, madallussarja (-30 mm), Konin iskunvaimentimet, 6J x 13 -alumiinivanteet, 185/70 HR 13 -renkaat, etu- ja takaspoileri, sporttipenkit ja sporttinen ohjauspyörä.

Mitat

Pituus	4124 mm
Leveys	1628 mm
Korkeus	1385 mm
Akseliväli	2430 mm
Raideleveys (e/t)	1331 mm /1320 mm
Omapaino	980 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 18/1971

Aiheesta muualla

http://fi.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona