Ero sivun ”NSU Prinz” versioiden välillä
(1959 NSU Prinz maksoi Suomessa 495 000 mk) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 35 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 35 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 583 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 20 hv| | + | teho = 15 kW eli 20 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 5,7 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 5,7 l/100 km (yhd.)| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''NSU Prinz''' on NSU:n pieni nelipaikkainen sedan -tyyppinen henkilöauto. Voimanlähteenä oli äänekäs kaksisylinterinen moottori, joka on sijoitettu auton takaosaan. Autoa tehtiin kolmena kehitysversiona. | '''NSU Prinz''' on NSU:n pieni nelipaikkainen sedan -tyyppinen henkilöauto. Voimanlähteenä oli äänekäs kaksisylinterinen moottori, joka on sijoitettu auton takaosaan. Autoa tehtiin kolmena kehitysversiona. | ||
Alkuperäisestä mallista kehitettiin myös urheilullisemmat NSU 1000 ja NSU 1000 TT mallit. | Alkuperäisestä mallista kehitettiin myös urheilullisemmat NSU 1000 ja NSU 1000 TT mallit. | ||
| + | |||
| + | NSU Prinz maksoi Suomessa vuonna 1959 495 000 markkaa, vuoden 2012 rahana 11572 €. Maahantuoja oli Veho. Huippunopeudeksi ilmoitettiin 105 km/t, kiihtyvyys 0-60 km/t 11 sekuntia. 4 vaihdetta. | ||
Vuonna [[1967]] Ukrainalainen autovalmistaja [[ZAZ]] alkoi valmistaa ulkomuodollisesti samanlaista autoa, [[ZAZ-966]]:a, tämän voimanlähteenä kuitenkin on 900 kuutioinen [[V4]] -moottori. | Vuonna [[1967]] Ukrainalainen autovalmistaja [[ZAZ]] alkoi valmistaa ulkomuodollisesti samanlaista autoa, [[ZAZ-966]]:a, tämän voimanlähteenä kuitenkin on 900 kuutioinen [[V4]] -moottori. | ||
Versio 16. lokakuuta 2013 kello 22.17
| NSU Prinz | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | NSU Motorenwerke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1957–1962 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 583 cm3 |
| Teho | 15 kW eli 20 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 35 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | 5,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 12.200 € (1962) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | NSU Prinz 4L |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
NSU Prinz on NSU:n pieni nelipaikkainen sedan -tyyppinen henkilöauto. Voimanlähteenä oli äänekäs kaksisylinterinen moottori, joka on sijoitettu auton takaosaan. Autoa tehtiin kolmena kehitysversiona.
Alkuperäisestä mallista kehitettiin myös urheilullisemmat NSU 1000 ja NSU 1000 TT mallit.
NSU Prinz maksoi Suomessa vuonna 1959 495 000 markkaa, vuoden 2012 rahana 11572 €. Maahantuoja oli Veho. Huippunopeudeksi ilmoitettiin 105 km/t, kiihtyvyys 0-60 km/t 11 sekuntia. 4 vaihdetta.
Vuonna 1967 Ukrainalainen autovalmistaja ZAZ alkoi valmistaa ulkomuodollisesti samanlaista autoa, ZAZ-966:a, tämän voimanlähteenä kuitenkin on 900 kuutioinen V4 -moottori.
Prinziä valmistettiin myös lisenssivalmisteena Bosniassa PRETIS (Preduzece Tito Sarajevo) -tehtailla.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.6 | R2 | 598 cm3 | 20 hv | 45 Nm @ 3250 r/min |
Mitat
- Pituus: 3440 mm
- Leveys: 1490 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2040 mm
- Raideleveys (e/t): 1230/1200 mm
- Omamassa: 565 kg
