Ero sivun ”Datsun AY12 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Kumottu muokkaus 100757, jonka teki 94.142.131.241 (keskustelu)) |
|||
| (12 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kohteet = [[FIA]]-luokiteltu ainakin PE10/100A| | kohteet = [[FIA]]-luokiteltu ainakin PE10/100A| | ||
käyttöaika = 1973–?| | käyttöaika = 1973–?| | ||
| − | sylinterimitat = Syl. halkaisija n. | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija n. 76-76,8 mm<br>Iskunpituus 70 mm| |
iskutilavuus = Luokassa alle 1300 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = Luokassa alle 1300 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 96+ kW (130+ hv) @ n.8200 r/min| |
vääntö = ? Nm @ ? r/min| | vääntö = ? Nm @ ? r/min| | ||
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHV]] hemi| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHV]] hemi| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Mielenkiintoisin variaatio A-sarjan moottoreista oli AY12-moottori. Tämä moottori on [[Nissan]]in kilpailukäyttöön tarkoitettu moottori, jossa oli läpivirtaava työntötankokansi. Katso myös [[Toyota 2T -moottori]]. | + | Mielenkiintoisin variaatio A-sarjan moottoreista oli AY12-moottori. Tämä moottori on [[Nissan]]in kilpailukäyttöön tarkoitettu moottori, jossa oli läpivirtaava työntötankokansi hemi palotilalla. Katso myös [[Toyota 2T -moottori]]. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * [[Mäntä]]: n. | + | * [[Mäntä]]: n. 76–76,8 mm |
* Männäntappi: 19 mm | * Männäntappi: 19 mm | ||
* Kiertokangen pituus: ? mm | * Kiertokangen pituus: ? mm | ||
| − | * Kiertokangen laakerin halkaisija: | + | * Kiertokangen laakerin halkaisija: 45 mm, pesä 48 mm |
| − | * Venttiilikoot: Imu 41 x 8 x ? mm, Pako 33 x 8 x | + | * Venttiilikoot: Imu 41 x 8 x ? mm, Pako 33 x 8 x 103,8 mm |
* Puristuspaine: ? bar | * Puristuspaine: ? bar | ||
* [[Tyhjäkäynti]]: ? r/min | * [[Tyhjäkäynti]]: ? r/min | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
* Etuvastuksen resistanssi: ? ohm | * Etuvastuksen resistanssi: ? ohm | ||
* Ensiökäämin resistanssi: ? ohm | * Ensiökäämin resistanssi: ? ohm | ||
| − | * [[Virranjakaja]]: | + | * [[Virranjakaja]]: Mekaaninen "kaksoiskipinä" 90 asteen kulmavaihde. Sijaiti kuten A10-15 2ratas nokka-akselilla. |
| − | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: | + | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 4 kpl, myös 8 kpl versiosta on huhuttu. |
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
* Kiristysmomentit | * Kiristysmomentit | ||
* listana... | * listana... | ||
| + | |||
| + | -Sylinterinkansi 90nm, pulttien päällä merkintä 13()lujuus. | ||
== Säätöarvoja == | == Säätöarvoja == | ||
Nykyinen versio 18. huhtikuuta 2011 kello 01.32
| Datsun AY12 -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | FIA-luokiteltu ainakin PE10/100A |
| Käyttöaika | 1973–? |
| Tyyppi | R4 OHV hemi |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija n. 76-76,8 mm Iskunpituus 70 mm |
| Iskutilavuus | Luokassa alle 1300 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 2 / syl. |
| Puristussuhde | n. 11,6:1 |
| Teho | 96+ kW (130+ hv) @ n.8200 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Luistikaasutin x 4 tai mekaaninen suihkutus |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Datsun AY12 -moottori
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mielenkiintoisin variaatio A-sarjan moottoreista oli AY12-moottori. Tämä moottori on Nissanin kilpailukäyttöön tarkoitettu moottori, jossa oli läpivirtaava työntötankokansi hemi palotilalla. Katso myös Toyota 2T -moottori.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Mäntä: n. 76–76,8 mm
- Männäntappi: 19 mm
- Kiertokangen pituus: ? mm
- Kiertokangen laakerin halkaisija: 45 mm, pesä 48 mm
- Venttiilikoot: Imu 41 x 8 x ? mm, Pako 33 x 8 x 103,8 mm
- Puristuspaine: ? bar
- Tyhjäkäynti: ? r/min
- Öljytilavuus: ? litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
- Vaihteistoöljyn tilavuus: ? litraa
- Jäähdytysnesteen tilavuus: ? litraa
- Polttoainepumpun siirtopaine: ? bar
- Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
- Sytytyspuola:
- Etuvastuksen resistanssi: ? ohm
- Ensiökäämin resistanssi: ? ohm
- Virranjakaja: Mekaaninen "kaksoiskipinä" 90 asteen kulmavaihde. Sijaiti kuten A10-15 2ratas nokka-akselilla.
- Sytytystulpat: 4 kpl, myös 8 kpl versiosta on huhuttu.
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Kiristysmomentit
- listana...
-Sylinterinkansi 90nm, pulttien päällä merkintä 13()lujuus.
Säätöarvoja[muokkaa]
- Säätöarvot
- listana...
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana...
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
