Toyota Tercel AL2x
| Toyota Tercel Toyota Corolla II Toyota Corsa Toyota Sprinter Carib | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1983–1986 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1295–1452 cm3 |
| Teho | 42–52 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 14,4–17,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–155 km/h |
| Kulutus | 6,4–8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 23.950 € (1986) |
| Edeltäjä | Toyota Tercel AL1x |
| Seuraaja | Toyota Tercel AL3x |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Nissan Cherry Opel Kadett |
Toyota Tercel (AL2x) oli vuonna 1983 markkinoille tullut täysin uudelleen suunniteltu Tercel, jota oli saatavana sekä 3- ja 5-ovisena hatchbackina että farmarina. Farmarista oli etuvetoisen lisäksi saatavilla myös nelivetoinen versio, joka on nykyään autosuunnistajien suosiossa. Toisen sukupolven Tercel oli viimeinen Suomen markkinoille tuotu Tercel. Sedania myytiin myös nimellä Toyota Corsa, hatchbackia nimellä Toyota Corolla II ja farmaria nimellä Toyota Sprinter Carib.
Sisällysluettelo
Vertailu 1984[muokkaa]
Toyota Tercel DX sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 205 GR, 2. Volkswagen Golf CL, 3. Mitsubishi Colt GL, 4-5. Toyota, 4-5. Honda Civic DL ja 6. Ford Escort LX. 3-ovinen Toyota Tercel DX maksoi Suomessa 58 180 markkaa (5-ovinen 59 640 mk). Tercelistä oli saatavana Suomessa vain viistoperämalli, ja vastaavaa Corollaa selvästi halvemmalla. Vain 1 moottorivaihtoehto, 48 kW. Lisävarusteena sai 5. vaihteen 2000 markalla.
Tercel jäi kärjestä kaikilla osa-alueilla 1-3 pistettä. Kulutus on ryhmän isoin (yhdessä Ford Escortin kanssa), mihin vaikuttaa auton nelivaihteisuus (vertailun autoista 4:ssä oli 5 vaihdetta, vain VW ja Toyota olivat 4-vaihteisia). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Jarrut ovat hyvät (14/15). Tercel ei ole mukava (7/10), kuljettajan istuimen selkänoja on huonosti muotoiltu.
Tekniikan Maailma 10/1984 mittasi Toyota Tercel DX:n (48 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
AL2x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2165 | 1334 | 328 | 150 | 111 | 35 | 2 |
Tekniikka[muokkaa]
Nelivetomallissa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, jossa on normaalin vaihteiston lisäksi lyhyt ykkönen (Extra Low), joka on tarkoitettu hyvin pieniin nopeuksiin esim. liukkaissa tai hankalakulkuisissa paikoissa. Vakiovaihteistot ovat joko 5-vaihteinen manuaali tai 3-portainen automaatti.
Nelivetotercel oli rakennettu Toyotan muiden mallien osista. Etuakseli, moottori ja etuvetojärjestelmä oli vanhasta Tercelistä ja taka-akseli Corollasta.
Mittaukset[muokkaa]
Tuulilasi 9/1982 mittasi 5-ovisen Toyota Tercel DX:n (48 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 16,1 sekuntia ja 0–120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on 146,5 km/h. [2]
Varustelu[muokkaa]
Japanin markkinoilla varustelutasoja ovat Lime, GL, DX, CD, VL, VC, GX, SR, SE, VS, VE, SX, EX, GSX, AVI ja AVII.
Kehitys[muokkaa]
Vaihteiden välityksiä muutettiin vuonna 1985 ja uuden sisustan Tercel sai vuonna 1986. Nelivetomallin tuotantoa jatkettiin vielä vuoteen 1988 mutta Coupe ja Sedan saivat uuden korimallin jo 1986.
Moottorit[muokkaa]
Eurooppa[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Super/DX/GL | R4 | 2A | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min | 98 Nm @ 3800 r/min | 1982–1985 |
| 1.3 Lime/GL/DX/CD/VL/VC | R4 | 2A-U | 1295 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.5 | R4 | 3A | 1452 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 5600 r/min | 108 Nm @ 3800 r/min | 1982–1987 |
| 1.5 | R4 Kat | 3A | 1452 cm3 | 51 kW (68 hv) | 1985–1988 | |
| 1.5 Lime/SR/SE/GL/DX/VS/VL/VE/EX/SX/GX/GXS/AVI/AVII | R4 | 3A-U | 1453 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.5 AVI/AVII | R4 | 3A-HU | 1295 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | Sedan | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 3880 mm | 4080 mm | 4175 mm |
| Leveys | 1615 mm | ||
| Korkeus | 1385 mm | 1510 mm | |
| Akseliväli | 2430 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1385/1370 mm | ||
| Maavara | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Omamassa | 780–835 kg | 860 kg | 1010 kg |
| Polttoainesäiliö | 45 l | 4WD 50 l | |
Korimallit[muokkaa]
- AL20 = 2A/2A-U -moottori
- AL21 = 3A-C/3A-U -moottori
- AL25G = 3A-C/3A-U tai 3A-HU -moottori (nelivetofarmari)
