Kari Tammi
Kari Tammi on autosähkötekniikan opettaja Metropolia ammattikorkeakoulun (ent. Helsingin ammattikorkeakoulu Stadia) auto- ja kuljetustekniikan osastolla. Tammi on ollut kirjoittamassa teosta Moottorialan sähköoppi (Juhala, Lehtinen, Suominen, Tammi, Gummerus ISBN 951-9155-19-8). Kirja on erittäin hyvä, joskin siitä kerran löydettiin yksi virhe.
Tammi tunnetaan valovoimaisena opettajana, jonka harjoituksissa on aina 100% läsnäolo hänen motivoivana pidetystä opetustyylinsä ansioista. Tammen on kuultu olevan omien sanojensa mukaan myös innokas kalamies, joka suuntaa yleensä pieniruokaisen väyryskoppaisensa kohti Posiota. Opiskelijoiden keskuudessa hänen tunnetaan hellyttelynimellä "Kapa". Joskus myös sekaannusten välttämiseksi on eräs henkilö käyttänyt hänestä nimitystä Tammen Kari Nummelasta, tahi Nummen Kari Tammelasta.
Tammi on valmistunut Stadian edeltäjästä Helsingin Teknillisestä Oppilaitoksesta 70-luvulla. Tämän jälkeen hän on käynyt erinäisiä Boschin laitteisiin liittyviä opintolinjoja, mikä heijastuu positiivisessa mielessä opetukseen. Tunneilla on aina ollut hyvä ilmapiiri ja moni opiskelija on todennut Kapan tuntien olleen opettavaisinta aikaa Stadiassa.
Tammi turvautuu myös opetuksessaan vanhaan hyvään materiaaliin, joten piirtoheitin on vielä tänäkin päivänä kovassa käytössä.
Tammi on myös menestynyt aikanaan yrittäjänä. Hän on entinen autosähkökorjaamoyrittäjä. Tammi on monesti ilmaissut huolensa merkkikorjaamoiden perusosaamisesta autosähkövikojen määrityksen suhteen. Hän on testannut lukemattomia viallisina vaihdettuja ohjainlaitteita ja todennut niiden olevan ehjiä.
Triviaa: -Tammi pukeutuu mielellään sinisiin farkkuihin ja käyttää nahkaista vyötä. -Tavallisimmin hän järjestää hiuksensa ns. ylikampaus-tyylillä. -Hän on aikanaan joutunut poistamaan yritysvierailulla häiritsevästi käyttäytyneen opiskelijan, joka on nyt eräs Stadia pätevimmistä lehtoreista. -Tammen tunneilla ei pulista, eikä tehdä omien autojen öljynvaihtohuoltoja. -Tammelle läheisimpiin teknisiin keskusteluaiheisiin kuuluu CAN-väylä -Pyörähdysnopeusanturi kertoo auton pyörähtämisen yksiköissä astetta per sekunti -Akun tehtävä on taluttaa Iinestä.
Keväällä 2014 Valmistui taas Karin ankaran kannustuksen ja tinkimättömän valvonnan alla erinomainen insinöörityö autosähkötekniikan alalta. Oheinen linkki avaa pikayhteyden Theseukseen [[1]]
