GAZ-61
Versio hetkellä 14. syyskuuta 2006 kello 22.56 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| GAZ-61 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1938-1941 |
| Luokka | SUV |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3485 cm3 |
| Teho | 85 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100-107 km/h |
| Kulutus | 17 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-61 on ensimmäinen Neuvostovalmisteinen maastoauto. Umpikattoinen versio tunnetaan nimellä GAZ-61-73 ja avomalli GAZ-61-40. Auto esiteltiin vuonna 1938 mutta varsinainen sarjatuotanto alkoi vasta 1940. Auto oli maailman ensimmäinen nelivetoinen henkilöauto ja se pystyi nosemaan 38 astetta jyrkkää mäkeä ja kahlaamaan 72 cm syvässä vedessä.
Kehitys
Alunperin autosta oli saatavana vain avomalli -73, jota muunmoassa Puna-Armeijan komentajat käyttivät. Myöhemmin vuonna 1941 tuli päivitetty -40 malli.
Moottorit
- GAZ-61 (3485 cm3) - 85 hv @ 3600 r/min
Mitat
- Pituus: 4 670 mm
- Leveys: 1 750 mm
- Korkeus: 1 905 mm
- Maavara: 210 mm
- Omamassa: 1 650 kg (avomalli 1 540 kg)
