Dodge Charger (LX)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. joulukuuta 2006 kello 18.26 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Charger
Valmistaja ja valmistusmaa DaimlerChrysler, Yhdysvallat
Valmistusaika 2006
Luokka Full-size
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V6, V8
Iskutilavuus n. 2700–6100 cm3
Teho 190-425 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -250 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka ei tuoda Suomeen
Edeltäjä Dodge Intrepid
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Ford Crown Victoria
Chevrolet Impala
Ford Five Hundred
Hyundai Azera
Toyota Avalon


Dodge Charger LX on uusin Dodge Charger -malli, joka valmistetaan Kanadan Ontariossa, Bremptonissa. Charger -nimen historian mukaisesti auto on takavetoinen ja erittäin tehokas. Malli tuli myyntiin vuonna 2006 ja se perustuu samaan LX -pohjalevyyn Chrysler 300C:n ja Dodge Magnumin kanssa. Sisustaltaan Charger on lähes identtinen Magnumin kanssa. Aiemmista Charger -malleista poiketen auto on neliovinen sedan, eikä suinkaan kaksiovinen coupé kuten olisi ollut odotettavissa.

Chargerista on tehty myös poliisiautoversio, joka yritetään saada kilpailemaan Ford Crown Victorian kanssa Yhdysvaltojen poliisiautomarkkinoilla.

Kehitys

Vuonna 2005 esiltetiin SRT-8 malli New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, tämän mallin moottorina on 6.1 -litrainen Hemi ja siinä on paremmat Brembo jarrut sekä erilainen sisusta ja keula kuin perusmallissa. Tämä 6.1 -litrainen moottori on kaikkien aikojen tehokkain moottori, mitä DaimlerChrysler on tuotantohenkilöautoihin asentanut.

Vuonna 2006 esiteltiin Daytona R/T malli Chicagon autonäyttelyssä. Autossa on tehokas 5.7 -litran Hemi -moottori sekä päivitetty jousitus ja renkaat. Edessä on pieni spoileri ja konepellissä sekä takalokasuojissa on Hemi -tarrat retrohenkisesti. Daytona R/T malli oli alunperin saatavana vain kahdella vanhalla värillä, jotka ovat "Go ManGo!" metallihohto oranssi vuoden 1970 Chargerista ja "Top Banana" keltainen myöskin vuodelta 1970. Uutena värinä tuli myöhemmin myös TorRed.

Vuonna 2006 esiteltiin myös New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Super Bee malli mallivuodeksi 2007. Tässä mallissa on sama 6.1 -litrainen Hemi -moottori kuin SRT-8:ssa, mutta väri on erikoinen "Detonator Yellow" ja siinä on mustat teippaukset. Tätä mallia valmistetaan vain rajoitettu 1000 kappaleen erä.

Moottorit

  • SE (2700 cm3) (EER) - 190 hv
  • SE/SXT (3500 cm3) (EGJ) - 250 hv, 339 Nm
  • R/T (5700 cm3) (Hemi) - 340 hv, 529 Nm
  • Daytona R/T (5700 cm3) (Hemi) - 350 hv, 529 Nm
  • SRT-8/Super Bee (6100 cm3) (Hemi) - 425 hv, 569 Nm