Dodge Mirada
| Dodge Mirada | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1980-1983 |
| Luokka | Mid-size |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 3700-5900 cm3 |
| Teho | 85-185 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 142 900 mk (5.2, 1981) |
| Edeltäjä | Dodge Magnum mk1 |
| Seuraaja | Dodge 600 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Monte Carlo Ford Thunderbird |
Dodge Mirada tuli myyntiin vuonna 1980 seuraajaksi ensimmäisen sukupolven Dodge Magnumille. Mirada on takavetoinen massiivinen coupé ja on yksi kolmesta Chryslerin J-pohjalevyyn perustuvista malleista (muut ovat Chrysler Cordoba ja Chrysler Imperial). Autoa valmistettiin vain 53 000 kappaletta ja se pysyi samanlaisena koko tuotantokautensa ajan, lukuunottamatta väritys ja moottorimuutoksia.
Markkinointi
Kun Mirada esiteltiin, sitä kutsuttiin jonkin sortin luksus coupéksi, autossa onkin aikansa parhaita luksusvarusteita kuten AM/FM radio, kasettisoitin, nahkasisustus ja monia sähkökäyttöisiä toimintoja. Autoa kuitenkin markkinoitiin myös sporttisena coupéna Chryslerin NASCAR -menestyksen vuoksi.
Varustelu
Autoon on saatavilla sporttinen jousituspaketti, jossa on paremmat jouset, iskunvaimentimet sekä kallistuksenvakaajatangot.
Miradaan oli saatavilla useita eri kattovaihtoehtoja. Perusmalleissa on tavallinen metallinen katto kromilistoin koristeltuna, saatavilla oli myös lasinen aurinkokatto tai T-katto. Vuonna 1983 saatavilla oli Landau -tyylinen vinyylikatto.
Perusmalleissa on 15" teräsvanteet turbiini -tyylisillä pölykapseleilla, lisävarusteena saatavissa oli 15" kiilloitetut, 10 pinnaiset kevytmetallivanteet kirkkaan kromisilla pölykapseleilla.
Moottorit
Kaikissa muissa malleissa on A904, kolmivaihteinen automaattivaihteisto paitsi 5.9 -litraisssa jossa on järeämpi A727.
