Chevrolet Corvette (C8)
Versio hetkellä 12. huhtikuuta 2020 kello 11.20 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
| Chevrolet Corvette (C8) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chevrolet, (General Motors)  USA, Kentucky, Bowling Green [1]
|
| Valmistusaika | 2020 – |
| Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ov. coupé convertible |
| Suunnittelija | Tom Peters [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6200 cm3 |
| Teho | 365 – 369 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Corvette (C7) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette
Kahdeksannen sukupolven Corvette esiteltiin coupé-korimallina vuoden 2019 heinäkuussa, Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Vuoden 2019 lokakuussa esittelyvuorossa oli avomalli.
Yleistä
Malli on Corvetten historiassa käänteentekevä, koska se on toteutettu keskimoottorirakenteella.[3] Coupé kori on varustettu irrotettavilla kattopaneeleilla eli ns. "Targa-katolla". Perinteisesti pehmeäkattoinen avo-Corvette on varustettu sähkötoimisella kovakatolla.[4]
Lähteet
- ↑ Bowling Green – GM Corporate Newsroom, 24. helmikuu 2020. Viitattu: 11. huhtikuu 2020.
- ↑ Manoli Katakis: C8 CORVETTE: ‘DESIGNED FOR THE 10 YEAR OLD KID’ –
- ↑ Moottori keskelle ja menoksi: uusi Chevrolet Corvette Stingray hylkää perinteet – Moottori, 20. heinäkuu 2019. Viitattu: 10. huhtikuu 2020.
- ↑ Turo Leppänen: Uusi avo-Corvette esiteltiin – keskimoottorisportissa ei ole enää kangaskattoa – Tyyliniekka, 7. lokakuu 2019. Viitattu: 10. huhtikuu 2020.
