Chevrolet Opala
| Chevrolet Opala | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM do Brasil,  Brasilia
|
| Valmistusaika | 1969–1992 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen hardtop 2-ovinen fastback 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2474–4093 cm3 |
| Teho | 59–126 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Omega A |
| Saman luokan autoja | |
Chevrolet Opala on keskikokoinen GM do Brasilin vuosina 1969–1992 valmistama automalli, kori on alunpitäen Opel Rekordista ja erikokoiset moottorit ovat peräisin Chevrolet Nova mallista, auton korvasi GM:n mallistossa Opel Omega huhtikuussa 1992. Opala on General Motorsin ensimmäinen Brasiliassa valmistama automalli. Auton farmarimalli tunnetaan nimellä Opala Caravan.
Brasilian sotilaspoliisit käyttivät usean vuoden ajan Opalaa, myös monet taksikuljettajat ovat valinneet Opalan luotettavuuden ja helpon huollettavuuden takia. Myös kilparadoilla auto on ollut menestynyt. Joitakin Opalan osia käytetään legendaarisessa Santa Matilde urheiluautossa.
Tekniikka
Autossa käytettiin aluksi kolmivaihteista vaihteistoa, jonka vaihdekeppi on kojelaudassa, myöhemmin tuli nelivaihteinen, jossa vaihdekeppi oli siirretty tavalliselle paikalleen lattiaan, myöhemmin tuli vielä samanlainen viisivaihteinen. Automaattivaihteistoina oli aluksi kolmivaihteisia kojelaudassa tai lattiassa olevalla kepillä ja myöhemmin nelivaihteinen lattiassa olevalla kepillä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 151 | R4 | Iron Duke | 2474 cm3 | 1974–1992 | ||
| 153 | R4 | Iron Duke | 2507 cm3 | 1968–1974 | ||
| 230 | R6 | 3764 cm3 | 1968–1971 | |||
| 250 | R6 | 4093 cm3 | 1971–1992 | |||
| 250-S | R6 | 4093 cm3 | 1975–1987 | |||
| 4.1/S | R6 | 4093 cm3 | 1988–1992 | |||
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Opala-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
