Mazda 110 S Cosmo
Versio hetkellä 15. marraskuuta 2018 kello 08.58 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Mazda 110 S Cosmo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hiroshima
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Heiji Kobayashi Kenichi Yamamoto |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-kammioinen Wankel |
| Iskutilavuus | 982 cm3 |
| Teho | 110–130 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mazda 110 S Cosmo esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 1964, mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna 1967. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti wankelmoottoria. Auton huippunopeus oli 200 km/h ja siinä oli 5-vaihteinen vaihteisto.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | Wankel | 982 cm3 | ? kW (110 hv) @ 7000 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4140 mm
- Leveys: 1595 mm
- Korkeus: 1165 mm
- Akseliväli: 2200 mm
- Omamassa: 940 kg
- Polttoainesäiliö: 57 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Cosmo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
