BMW M4 (F82)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 19. kesäkuuta 2014 kello 12.14 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW M4 (F82)
BMW M4 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW M GmbH,
München, Saksa
Valmistusaika 2014
Luokka Keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
Pohjalevy F32
Moottori 3,0 l twin-turbo R6
Rakenne Etumoottori-takaveto
Voimanvälitys 6-portainen manuaali
7-portainen M DKG Drivelogic
Pituus 4671 mm
Leveys 1870 mm
Korkeus 1383 mm
Akseliväli 2812 mm
Tyhjäpaino 1572 – 1612 kg
Edeltäjä BMW M3 E92
Lähisukulaiset BMW M3 F80

Malline:Pääartkkeli

BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen S55B30 R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun N55-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll pakokaasuahtimella, jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.


Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista 4-sarjan F32 -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.

Lähteet

Suomen maahantuojan sivut
BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release