Isdera Commendatore 112i
| Isdera Commendatore 112i | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isdera, Saksa |
| Valmistusaika | 1993 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 (4T-bensiini; keskimoottori) |
| Iskutilavuus | 5987 - 6900 cm3 |
| Teho | 313 - 462 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 340 - 370 km/h |
| Kulutus | N/A |
| CO2-päästöt | N/A g/km |
| Hintaluokka | N/A |
| Edeltäjä | Isdera Imperator 108i |
| Seuraaja | Silver Arrow C112i |
| Saman luokan autoja | Pagani Huayra |
Commendatore (ital. "ritarikomentaja") 112i on vuonna 1993 Isderan suunnittelema nopea ja sulavalinjainen urheiluauto. Suorituskyky oli aikalaisekseen valtava, kiihtyvyys 0-100 km/h kesti 4,0 sekuntia ja 0-200 km/h 11,0 s huippunopeudeksi kertyen 340 km/h. Autossa käytettiin joko 400-hevosvoimaista (313 kW) Mercedes-Benzin 6,0-litraista M120.980 4-tahti-bensiini-V12-moottoria tai saman merkin 6,9-litraiseksi suurennettua 620 hevosvoimaista (462 kW) versiota keskelle asennettuna. Autossa oli monia erikoisia yksityiskohtia, kuten lokinsiipiovet, automaattinen ilmajarru sekä elektronisesti nopeuden mukaan säätyvä alusta. Commendatore 112i esiintyi myös Need For Speed II-videopelissä. Auto perustui osittain Mercedes-Benzin 1991 esittelemään C112 prototyyppiin.
Aiheesta muualla
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
