Alpina D5
| Alpina D5 (F10 / F11) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina Burkard Bovensiepen,  Saksa, Buchloe [1]
|
| Valmistusaika | 2011 – 2016 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 257 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpina D10 |
| Seuraaja | Alpina D5 S Bi-Turbo (G30 / G31) |
| Saman luokan autoja | |
Alpina D5 on BMW:n 5-sarjaan perustuva, erittäin korkeatasoisten ja suorituskykyisten autojen mallisarja, jonka valmistuksesta vastaa baijerilainen Alpina Burkard Bovensiepen. D5:n bensiinimoottorinen sisarmalli on Alpina B5.
Alpina D5 Bi-Turbo
Alpina D5 perustui BMW 535d:n tekniikkaan.[2]
- Renkaat: edessä: 255/35-20, takana: 285/30-20
- Jarrut: tuuletetut levyjarrut, edessä 374 mm, takana 345 mm
| Sedan | Touring | |
|---|---|---|
| Vuosimalli | 2011–2016 | |
| Moottori | R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, 2×VTG-turbo, välijäähdytin | |
| Moottoriperhe | ALPINA P1 (BMW N57) | |
| Iskutilavuus | 2993 cm | |
| Suurin teho | 257 kW (350 hv) @ 4000 r/min | |
| Suurin vääntö | 700 Nm @ 1500–3000 r/min | |
| Vetotapa, vakio | Takaveto | |
| Vaihteisto | 8-portainen Switch-Tronic (ZF 8HP70) | |
| Huippunopeus | 278 km/h | 276 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,1 s | 5,3 s |
| Polttoaineenkulutus | 5,9 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| CO2-päästöt | 155 g/km | |
| Päästöluokitus | Euro 5 | |
D5 Bi-Turbo F10
D5 Bi-Turbo Touring F11
| Malli | D5 Bi-Turbo |
|---|---|
| Pituus | 4905 mm |
| Leveys | 1860 mm |
| Korkeus | 1469 mm |
| Akseliväli | 2968 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1600 mm / 1600 mm |
Alpina D5 S Bi-Turbo
| Alpina D5 S Bi-Turbo (G30 / G31) | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina Burkard Bovensiepen, Saksa, Buchloe
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 285 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpina D5 Bi-Turbo (F10 / F11) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toisen sukupolven D5 esiteltiin yleisölle syyskuussa 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Alpina D5 S Bi-Turbo oli markkinoille tullessaan maailman nopein sarjavalmisteinen dieselmoottorinen henkilöauto.[3] Kesäkuussa 2020 malli sai kasvojenkohotuksen ja samassa yhteydessä sen moottorin teho nostettiin 300 kW:iin (408 hv). Koska M550d xDrive (G30) jäi pois valmistuksesta samaan aikaan, tuli Alpina D5 S:stä tehokkain markkinoilla oleva dieselmoottorinen BMW.[4]
Lähteet
- ↑ Manufacture – ALPINA Automobiles, Viitattu: 10. kesäkuu 2020.
- ↑ BMW 5 Series F10/11 – ALPINA Automobiles, Viitattu: 10. kesäkuu 2020.
- ↑ Toni Jalovaara: Tässä on maailman nopein diesel – Alpinan uutuus yltää 286 km/h:iin – Tekniikan Maailma, 11. syyskuu 2017. Viitattu: 12. kesäkuu 2020.
- ↑ The Diesel King: ALPINA D5 Facelift with 408 horsepower – BMW Blog, 11. kesäkuu 2020. Viitattu: 12. kesäkuu 2020.
