Honda NSX (NC1)
| Honda NSX | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda Motor Co., Ltd.,  USA, Ohio Marysville
|
| Valmistusaika | 5/2016- [1] |
| Luokka | S-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Michelle Christensen [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Twin-turbo V6 + 3 x sähkömoottori |
| Iskutilavuus | 3500 cm3 |
| Teho | 373 kW + 35 kW + 2 x 27 kW (yht. 427 kW) |
| Voimanvälitys | 9-portainen kaksoiskytkinautomaatti |
| Kiihtyvyys | 2,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 307 km/h |
| Kulutus | 10,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 246 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda NSX (NA) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toisen sukupolven Honda NSX esiteltiin yleisölle tammikuussa 2015 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan markkinoilla malli myydään Hondan premium-brändi Acuran alla, nimellä Acura NSX. Euroopan ensi-ilta oli vuorossa vuoden 2015 syyskuussa, Frankfurtin autonäyttelyssä.
Kaksipaikkainen, keskimoottorinen hybridi-urheiluauto valmistetaan Hondan Marysvillen tehtaassa, Yhdysvaltain Ohiossa. Malli on vuosina 1990 – 2005 Japanissa valmistetun alkuperäisen NSX:n seuraaja.
Yleistä
Uusi NSX (New Sports eXperience) noudattaa edeltäjänsä yhteydessä luotua filosofiaa, jossa superauton voima ja ulkomuoto yhdistyvät luotettavuuteen ja helppokäyttöisyyteen. Toisen sukupolven myötä tähän on vielä lisätty taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys.
