BMW 328
Versio hetkellä 11. joulukuuta 2018 kello 11.23 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| BMW 328 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke,  Saksa, Eisenach
|
| Valmistusaika | 1936–1940 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Peter Szymanowski Fritz Fiedler Alfred Böning Alex von Falkenhausen Ernst Loof |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1971 cm3 |
| Teho | 80 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 319/1 |
| Seuraaja | BMW 507 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 328:aa valmistettiin vuosina 1936–1940 kaikkiaan 464 kappaletta. Tämä erinomainen urheiluauto voitti vuoden 1940 Mille Miglian yli 166 km/h keskinopeudella.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R6 OHV | M328 | 1971 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4500 r/min | |
Mitat
| Pituus | 3900 mm |
| Leveys | 1550 mm |
| Korkeus | 1400 mm |
| Akseliväli | 2400 mm |
| Omamassa | 830 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_328-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
