Ero sivun ”Chevrolet Cobalt” versioiden välillä
p |
(turhat r4:t poistettu) |
||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''|| | + | |'''2.2'''||L61||2189 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 5600 r/min||210 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''SS'''|| | + | |'''SS'''||LE5|| ||127 kW (173 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 SS Supercharger'''|| | + | |'''2.0 SS Supercharger'''||LSJ||1998 cm<sup>3</sup>||152 kW (207 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 4500 r/min |
|} | |} | ||
Versio 26. lokakuuta 2008 kello 19.11
| Chevrolet Cobalt | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1998–2400 cm3 |
| Teho | 147–207 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Cavalier mk3 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Focus Kia Spectra Toyota Auris |
Chevrolet Cobalt on kompakti henkilöautomalli, joka esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuonna 2004 mallivuodeksi 2005. Heti alkuun esiteltiin sekä sedan- että coupe-malli. Cobalt korvasi Chevroletin mallistossa Cavalierin ja sen tarkoituksena oli kilpailla mm. japanilaisten samankokoisten tuontiautojen kanssa. Auto perustuu General Motorsin Delta-pohjalevyyn, jota käytetään myös Chevrolet HHR-, Pontiac Pursuit, Pontiac G5- ja Saturn ION -malleissa. Kaikki Cobaltit valmistetaan Lordstown Assemblyssä, Ohiossa. Mallin valmistus aloitettiin syyskuussa 2004.
Sisällysluettelo
Kehitys
New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2004 esiteltiin SS Supercharger Coupe ja Las Vegasissa samana vuonna SS Sedan.
Vuonna 2006 mallistoon lisättiin sporttimalli SS, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä moottori.
Vuonna 2007 molemmat moottorit viritettiin uudelleen ja niistä saatiin lisää tehoja samalla polttoaineenkulutuksella, 2,2-litraisessa on nyt tehoja 148 hv ja 2,4-litraisessa 173 hv. Muita muutoksia tälle mallivuodelle ovat uusi konsoli, ohjauspyörä ja radio, jossa input-liitäntännällä. Renkaiden pulttijako LS- ja LT1-malleissa on nyt 5x110. Samalla ajotietokone vaihdettiin 32-bittiseen aiemman 16-bittisen sijaan.
Tekniikka
Etujousitus on MacPherson-joustintuin toteutettu erillisjousitus, takana on vääntötankojousitus joka on osittainen erillisjousitus. Autossa on Koyo Seikon kehittämä sähköinen ohjaustehostin. Vaihteistona on viisivaihteinen Getrag F23 -manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen 4T45-automaattivaihteisto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 | L61 | 2189 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 5600 r/min | 210 Nm @ 4000 r/min |
| SS | LE5 | 127 kW (173 hv) | ||
| 2.0 SS Supercharger | LSJ | 1998 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 5600 r/min | 230 Nm @ 4500 r/min |
Mitat
- Pituus: 4585–4579 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1450 mm
- Akseliväli: 2624 mm
- Omamassa: 1216–1246 kg